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深圳机场(000089)2026年中报简析:营收净利润同比双双增长,公司应收账款体量较大

据证券之星公开数据整理,近期深圳机场(000089)发布2026年中报。截至本报告期末,公司营业总收入26.83亿元,同比上升6.12%,归母净利润7.37亿元,同比上升135.97%。按单季度数据看,第二季度营业总收入13.39亿元,同比上升5.17%,第二季度归母净利润4.79亿元,同比上升220.44%。本报告期深圳机场公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达152.74%。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率24.09%,同比减0.27%,净利率27.81%,同比增125.1%,销售费用、管理费用、财务费用总计2.57亿元,三费占营收比9.57%,同比增1.95%,每股净资产5.87元,同比增5.44%,每股经营性现金流0.55元,同比增2.58%,每股收益0.36元,同比增136.07%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 所得税费用变动幅度为125.48%,原因:根据公司与深圳市宝安区福永街道办事处签署的《土地整备补偿协议》,确认相关搬迁补偿收益,使得公司利润同比增长。
  2. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-45.9%,原因:上年同期存在到期收回的大额存单。
  3. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-34.77%,原因:本期偿还债务本金、分派现金股利以及支付的租金较上年同期有所增加,导致筹资活动现金流量净额同比下降。
  4. 投资收益变动幅度为182.57%,原因:快件监管中心自2026年1月起纳入合并报表范围,根据《企业会计准则第33号-合并财务报表》,将购买日之前持有的快件监管中心股权的公允价值与其账面价值的差额计入本期投资收益。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为3.92%,资本回报率不强。去年的净利率为10.23%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为3.76%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为-3.37%,投资回报极差。公司历史上的财报相对一般,公司上市来已有年报28份,亏损年份2次,显示生意模式比较脆弱。
  • 偿债能力:公司现金资产非常健康。
  • 融资分红:公司上市28年以来,累计融资总额24.64亿元,累计分红总额33.74亿元,分红融资比为1.37。
  • 生意拆解:公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为2.3%/2.7%/3.2%,净经营利润分别为3.99亿/4.42亿/5.25亿元,净经营资产分别为171.15亿/164.74亿/162.92亿元。
    公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0.2/0.18/0.15,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为8.15亿/8.76亿/7.59亿元,营收分别为41.65亿/47.39亿/51.28亿元。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达152.74%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2026年业绩在10.04亿元,每股收益均值在0.49元。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司 26 年第一季度净利率同比往年增长显著,原因是什么?
答:您好,感谢对本公司的关注。公司收购深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司 1%股权,自 2026 年 1 月起将其纳入公司合并报表范围。根据《企业会计准则第 33 号—合并财务报表》,将购买日之前持有的快件监管中心股权的公允价值与其账面价值的差额计入本期投资收益,导致归属于上市公司股东的净利润同比增长。
2、公司出让部分区域的进展如何,补偿款何时可以收到?
您好,感谢对本公司的关注。根据深圳市城市发展规划及深圳机场总体规划,机场东区域将规划建设成为“空铁联运、站城一体”的综合交通枢纽,T1 航站楼为该枢纽核心组件,公司所属/B 航站楼、远机位候机厅及 /B 楼站坪等区域属于 T1 航站楼土地整备范围。目前,该土地整备事项涉及的搬迁补偿协议已签署,相关事项正在有序推进中,预计将对公司利润指标产生积极影响。
3、人民币对美元升值,对公司财务成本的影响如何?
您好,感谢对本公司的关注。汇率波动不会对财务成本、公司业绩造成重大影响。
4、公司长远发展规划介绍
您好,感谢对本公司的关注。当前,深圳机场范围已规划建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽,已形成 T3 航站楼与卫星厅、三条跑道协同运行的发展格局,正朝“三跑道、三航站区、三货运区、一卫星厅”的“3+3+3+1”远期格局迈进。
深圳机场将牢牢把握区位门户复合型航空枢纽定位,聚焦世界一流机场建设目标,持续提升安全服务品质、拓展客货运航线网络、增强运行保障能力,更好发挥航空枢纽对城市发展的支撑作用,为深圳经济社会高质量发展、一流湾区及世界级机场群建设贡献更大力量。

本文数据来源于深圳机场2026年中报,仅供参考不构成投资建议。

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