截至2026年7月14日收盘，海马汽车(000572)报收于3.5元，上涨3.55%，换手率3.65%，成交量60.0万手，成交额2.06亿元。
7月14日主力资金净流入780.27万元；游资资金净流入554.52万元；散户资金净流出1334.79万元。
预计2026年1-6月归属净利润亏损7500万元至1.1亿元；扣非后净利润亏损8000万元至1.2亿元；每股收益亏损0.0456元至0.0669元。
预计2026年上半年归属于上市公司股东的净利润为-11,000万元至-7,500万元，扣除非经常性损益后的净利润为-12,000万元至-8,000万元。业绩亏损主要因国际地缘政治冲突导致出口销量同比大幅减少，营业收入下滑，同时对闲置资产计提减值准备。
投资者： 董秘您好，作为长期持股中小股东，我注意到近半年公司股价持续创新低，场内资金不断流失。根据信息披露相关规则，上市公司可自愿披露经营阶段性进展，以此向市场传递企业价值。目前公司对于氢能落地、海外整车销售等阶段性动态全部模糊化处理，极少主动释放积极信息，完全依靠行业政策被动拉动行情，市值管理较为消极。想咨询管理层：是否认为当前忽视二级市场预期管理、放任股价持续走弱符合全体股东利益？后续有无主动披露业务进
董秘： 感谢您的提问。管理层高度重视股价与投资者诉求，公司严格按监管规定履行信息披露义务，投资者可以通过互动易、定期报告等渠道了解公司相关业务。谢谢！
投资者： 董秘您好，公司股价已经连续半年单边下行，市场流动性持续走弱，众多中小股东长期深度被套。同行业车企但凡有海外销量、氢能项目试点、技术测试等阶段性进展，都会自愿披露相关动态维系市场预期。公司存在大量可自愿披露的经营细碎利好，但长期选择不主动释放任何阶段性进展，投资者提问也仅用模板话术敷衍。想请问公司管理层如何看待当前市值持续萎缩的现状？后续是否会主动适度披露氢能、海外业务阶段性进展，主动做好投资者预期
董秘： 感谢您的提问。管理层高度重视股价与投资者诉求，公司严格按监管规定履行信息披露义务，投资者可以通过互动易、定期报告等渠道了解公司相关业务。谢谢！
投资者： 董秘您好，本人长期持有公司股票，关注到近半年公司股价持续调整，二级市场交易流动性偏弱。对比行业内其他整车上市公司，不少企业会自愿对外披露海外销量、新能源项目阶段性进展，向市场传递经营动态。想向公司咨询两个问题：1、针对现阶段公司二级市场股价持续走弱的情况，管理层有哪些对应的投资者关系维护规划？2、后续是否会定期同步氢能产业、海外整车出口项目的阶段性推进情况，方便投资者全面了解公司经营进展？
董秘： 感谢您的提问。管理层高度重视股价与投资者诉求，公司严格按监管规定履行信息披露义务，投资者可以通过互动易、定期报告等渠道了解公司相关业务。谢谢！
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