万丰奥威：加快推进部分新eVTOL、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程

证券之星消息，万丰奥威(002085)06月16日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：尊敬的董秘，国家联系三年把低空经济写入十五五战略新兴支柱产业。并且成立低空经济司。国家大力支持新兴产业商业化。各种利好以及各种政策扶持下贵司的载人eVTOL是不是应该尽快商业化。
万丰奥威董秘：“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进部分新eVTOL、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。

投资者：董秘你好，我在股吧看到大家讨论公司年报，关于利润结构与资产质量有一些疑问，因此想请教：① 研发资本化率从19.45%提升至34.48%，资本化金额大幅增加，具体依据及审慎性如何，是否对利润形成较大影响？② 存货余额达30.26亿元且同比增长，在营收下滑背景下，是否存在滞销或跌价风险？③ 通航飞机业务收入下滑，但账面13.2亿元商誉未计提减值，减值测试关键假设及评估依据是否充分？请说明，谢谢
万丰奥威董秘：（1）公司旗下两款钻石固定翼新机型DART机型和eDA40机型持续开展大量测试。2025年3月公司收购Volocopter GmbH核心资产后，增加VoloCity和VoloXpro两款eVOTL机型进行开发投入，开展大量的测试，并进行关键零部件国产化配套供应开发，优化成本。根据《企业会计准则第6号—无形资产》和公司会计政策规定，研发投入计入资本化。（2）2025年底存货比上年同期增加2.96亿，主要受国际贸易政策变动影响，部分订单延缓交付，增加了库存，公司已充分估计并计提相应减值准备。（3）根据《企业会计准则》，公司定期对通航飞机制造业务万丰飞机工业有限公司及其子公司的资产组组合进行减值测试，2025年度商誉未出现减值迹象，具体见公司2025年度报告。欢迎广大投资者关注公司经营发展并注意投资风险，谢谢！

投资者：董秘你好，公司预计取证时间从2026年拖到2027年，从2027年拖到2028年，然后是遥遥无期，这样是否涉嫌诱导投资者？
万丰奥威董秘：公司抢抓低空经济发展新机遇，推进相关机型适航取证并开展了大量测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险，谢谢！

投资者：贵公司为张雪机车提供哪些核心部件，产能跟得上吗？
万丰奥威董秘：作为张雪机车的核心供应商，公司为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，目前该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险。谢谢！

投资者：董秘您好：公司业绩增长、布局低空赛道，但股价持续创新低、长期低迷、严重背离基本面。请问：1、公司实际怎么做市值管理、有哪些具体落地动作、有无回购 / 增持 / 分红计划中国证券监督管理委员会？2、对股价持续新低怎么看？为何业绩向好、股价持续走弱？有无实质措施提振信心、稳定股价、保护中小投资者？3、低空业务进展、适航商业化，后续如何做好价值传递、改善市场预期？谢谢！
万丰奥威董秘：公司持续聚焦主业，致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作。若涉及相关回购、增持计划，公司会及时履行信息披露义务，敬请投资者关注公司发展并注意投资风险，谢谢！

投资者：请问尊敬的董秘：一、公司的股价持续下跌，公司的市值管理工作是如何开展的？二、请详细介绍一下公司的业务和产品以及正在研发的新产品都有哪些？都各自可以具体应用到哪些方面和领域？三、公司的资本运作情况如何？都具体参股了哪些公司？购买了哪些优质资产？四、请问公司的未来发展前景、空间和方向如何？谢谢！
万丰奥威董秘：公司持续聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，相关业务经营、研发等情况请关注公司披露的2025年年度报告。公司始终致力于企业内在价值的创造和传递，通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢关注！

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