截至2026年5月21日收盘，海通发展(603162)报收于12.16元，下跌4.4%，换手率6.8%，成交量28.11万手，成交额3.49亿元。
资金流向
5月21日主力资金净流出3022.07万元，占总成交额8.65%；游资资金净流出3424.87万元，占总成交额9.8%；散户资金净流入6446.94万元，占总成交额18.45%。
问：公司最新运力结构？
答：截至 2026年4月末，公司自营干散货船舶63艘，重吊多用途船4艘，油船3艘，总计控制运力522万载重吨，长租干散货船舶12艘，并于2026年初投资建造7艘62,000载重吨多用途重吊船，运力规模位居国内前列。未来将通过新建、购置及外租方式进一步提升运力规模与竞争力。
问：公司近年发展迅速，在人才培养方面有哪些部署？
答：公司秉持“同舟共济、各尽其才、品德为本、绩效为先”的人才理念，建立跨部门培训、业绩考核、股权激励等人才培养与激励机制。制定《培训管理办法》，由人资行政中心统筹培训规划，确保培训高效开展。船员部每年组织实施岗前培训，强化岗位规范、安全管理与履职保障。
问：公司重吊船发展情况？
答：公司看好重吊船细分市场需求，响应“一带一路”倡议，将其作为第二增长曲线。重吊船配备强起重设备，适配重大件运输需求，拓展运输货种，提升市场份额与船队竞争力，增强经营专业性与壁垒。公司将依托中国制造出口升级，服务工程机械、轨道交通等设备出海。
问：公司百船计划的进展及船型结构情况？
答：百船计划稳步推进，不固化船型比例，择机在船价低位时购置资产；以超灵便型船为核心，构建全散货船型布局，兼顾灵活性与盈利性；购船以二手船为主，具备成本优势且可快速投入运营。
问：公司外租船业务情况？
答：公司将在自营船队基础上开展外租船业务，发挥管理、品牌与客户资源优势，通过“轻资产运营模式”提升服务能力和市场份额，逐步打造资源管理型航运平台。
问：展望外贸市场，分船型来看市场运价会是什么趋势？
答：预计2026年下半年好望角型船运价保持强势，受益于有限供给及铁矿、铝土矿高需求，西芒杜项目将带来增量；巴拿马型船受煤炭需求支撑，但粮食需求存不确定性，若厄尔尼诺导致巴拿马运河拥堵，则有利周转量提升；超灵便型船市场有望被带动维持高位。
问：高油价对公司业务影响有多大？
答：外贸业务以超灵便型船航次期租为主，燃油成本由租家承担，对成本端冲击可控；内贸油价波动较小，航程短，可在后续航次中快速调整应对，影响有限。
问：公司如何平衡资本开支与分红计划？
答：公司动态平衡股东当期回报与长期价值创造，现阶段将留存收益主要用于运力扩张与船队升级。未来随船队规模扩大，将提高现金分红比例，打造价值+成长+回报型企业，回馈股东。
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