截至2026年4月21日收盘,航亚科技(688510)报收于32.72元,下跌2.62%,换手率3.02%,成交量7.83万手,成交额2.57亿元。
4月21日主力资金净流入461.5万元;游资资金净流出53.7万元;散户资金净流出407.81万元。
4月17日举行特定对象调研、业绩说明会及电话会议。公司介绍2025年年度及2026年一季度业务发展情况与经营成果,强调聚焦四大类零部件主业、深耕重点战略客户的发展策略,持续推进“一品一策”以增强各产品竞争力。
2025年公司营收小幅下滑,利润同比下降,主要因国际业务受短周期交付因素扰动,北美市场部分叶片订单出现重大延期交付;同时燃机新业务研发投入增加,但对市场竞争与客户需求匹配的研判尚需提升,影响当期业绩。尽管如此,整体市场格局稳定,核心经营能力未受影响,整体叶盘及贵州航亚业务实现显著增长。
2026年一季度经营性业务保持稳健,业绩波动主要源于信用减值损失和汇兑损失。
问:LEAP发动机订单今年情况展望
答:2025年LEAP发动机实际交付1802台,新增订单3302台,同比增长9.6%。当前国际市场需求持续增长,交付目标明确,公司业务契合行业趋势,具备长期增长动能。
问:国际业务其他品类拓展情况
答:环形件业务去年实现大幅增长,新增LEAP环形件项目有望今年量产,复杂结构机匣正开展研制,计划将机匣业务发展为仅次于叶片的第二大产品板块。
问:GENX、GE9X等新发动机项目认证进展及未来贡献预期
答:已完完成GE9X和GENX项目研发,将作为核心供应商持续供货;GE90项目正在进行产品交付。国际叶片产品结构正向高压段转子及静子部件延伸,研发能力获国际头部客户认可,部分进展获客户公开通报。马来西亚生产基地将强化交付效率与成本竞争力。
问:公司在燃机领域的拓展规划
答:自2017年起开展燃机业务,聚焦航改燃轻型燃机领域,主营压气机叶片和盘件成品加工。坚持“有所为、有所不为”,重点布局技术门槛高、与航空零部件能力协同性强的航改燃机项目,对部分工业类轻型燃机项目保持审慎。报告期内因航空重点项目研发及产能挤占,燃机交付节奏有所调整,但随订单释放与效率优化,后续交付规模预计将回升。公司将依托现有制造能力,通过缩短周期、提升合格率挖掘产能潜力,实现燃机与航空业务协同增长。
问:马来西亚工厂的最新规划情况?
答:拟建两栋专业化厂房,一栋专注压气机叶片生产,满产规划年产能150万片;另一栋布局医疗骨科植入物锻件生产,满产规划年产能100万件。选址马来西亚旨在依托其与新加坡形成的东南亚航空产业集群优势,便于服务赛峰、罗罗、GE等现有客户并拓展新合作;医疗业务亦满足客户属地化配套需求。该基地将承接公司自动化与先进工艺成果,优先部署成熟高效产线,加快实现规模化生产和效益贡献,增强近岸交付能力与供应链韧性。
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