常熟汽饰（603035）2025年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期常熟汽饰（603035）发布2025年年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司从事的业务情况

    （一）公司主营业务及产品

    公司的主营业务是从事研发、生产和销售汽车饰件总成产品，作为国内汽车饰件行业主要供应商之一,主要产品包括门内护板总成、仪表板总成、副仪表板总成、立柱总成、行李箱总成、衣帽架总成、底护板以及模检具、设备自动化设计制造等。

    公司国内拥有十六个生产基地：常熟、长春、沈阳、北京、芜湖、成都、佛山、天津、余姚、上饶、宜宾、大连、合肥、肇庆、安庆、金华，海外西班牙、匈牙利生产基地正在建设中。公司核心产品“CAIP牌轿车门内护板”、“CAIP牌轿车天窗板”获江苏省名牌产品称号，公司先后被授予：江苏省重点培育发展企业、江苏省汽车饰件工程技术研究中心、江苏省科技型中小企业、国家级重合同守信用企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家级绿色工厂、两化融合管理体系贯标单位、江苏省智能示范车间等荣誉。

    （二）公司经营模式

    公司的经营模式具体为研发、采购、生产、销售、售后服务五个环节。

    1、研发模式

    公司拥有全球化协同设计+模具+自动化的复合型人才，组建具有国际化视野的优秀技术团队，以造型、工程设计、项目开发、试验、模检具、自动化开发为一体的自主研发模式，具备面向未来智能化、电子化、模块一体化、环保绿色、轻量化、碳中和的智能化内饰座舱开发能力，为主机厂提供全球化的设计、开发服务，并以不断开拓创新为主机厂提供更优质、更具竞争力的产品及服务为已任。

    公司采用同步开发的研发模式，需要从概念设计到零件交付的平行和集成开发，确保用最精简、最环保的选项，压缩开发时间提高零件质量。公司严格按照国际标准进行设计、测试和验证，根据OEM要求定制交付。公司具备2D、3D产品分析设计能力，使用Catia、UG等3D设计软件进行结构设计和GD&T工程制图；根据客户的要求，进行参数化设计，软件用于DMU空间仿真标定。同时在设计过程中，CAE仿真对产品的数字模型进行结构、模态、耐久性和碰撞性能，愿景是最终可以使用CAE替代许多物理测试。Moldflow分析和计算在DFM设计过程的早期使用，能确保产品满足尺寸性能和制造过程，缩短工具设计时间。

    为响应客户进一步的设计要求，公司可根据特定车型的市场定位和成本控制要求，设计基于不同材料优化组合和高效、经济生产工艺的产品，为OEM节省成本、提高生产效率。

    2、采购模式

    公司及子公司生产所需的原材料、零配件采购由采购部统一进行管理。目前，公司已建立完善的原辅材料采购体系，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核等，采购部门根据生产部门的月度生产计划制定采购计划予以实施。

    公司的采购模式可分为指定采购和自行采购：公司部分原材料系向下游客户指定的供应商采购，对于部分材料倾向于选择综合考评高的原材料供应商进行合作。自行采购模式下，采购部根据客户需求、产品规划、技术标准等目标寻找潜在供应商，由采购部、质保部、技术中心联合对潜在供应商进行评估，综合考察其研发设计能力、产品质量、性价比等，评估通过后该供应商进入公司的合格供应商名单。

    3、生产模式

    公司实行以“八化”为导向的管理战略，持续夯实财务核算精细化、人力资源制度化、生产物流数字化、商务信息多元化、质量标准化、采购成本化、设备自动化、项目一体化等措施，提升公司从人财物，到采购环节、生产环节、销售环节、售后服务各环节的精益求精。

    公司按照“以销定产”的模式组织生产，即根据客户订单的要求，按照其产品规格、数量和供货时间制定生产计划，由车间组织生产。公司也会根据最高日产量、客户临时需求、运输风险等因素对产成品保持一定的安全库存量，确保供货的连续性以及应对突发状况。客户按照在管理平台系统中发布的订单计划来提货或由公司将相应产品准时送达客户。

    质量管理部门建立了严格的质量管理系统，负责产品检验和状态标识及可追溯性控制，防止不良品的流出。设备管理部门负责设备运行管理与维护，通过保障设备工装的防护措施，做到安全生产，精益生产。公司利用“八化”管理体系无缝衔接各个环节的工作流程，对质量成本、采购成本、呆滞品等实施有效管控。

    4、销售模式

    公司销售主要以南北两部+德国北美+总部配合，由六大板块协调管辖各个生产基地的高效模式，对主机厂的区域板块、公司总部双向联动服务机制，实现销售服务的快速沟通、及时响应。公司客户部负责市场开发工作，主要完成新项目的报价及获取、新市场开发、内外的项目协调、与客户进行商务事宜的沟通与确认等工作。

    公司生产的产品为整车厂配套或向一级供应商供货，产品销售采用直销模式。整车厂在新车型开发阶段，会向其供应商名单中的潜在供应商发布询价信息，通过多轮的技术交流及价格谈判，最后以价格、开发能力等因素的综合考虑，选择相对有优势的供应商为其提供产品和服务。为缩短产品交付周期、加快客户响应速度、降低物流成本，公司实施贴近化服务，在全国主要汽车生产区域完成了产能布局规划。

    5、售后服务

    在售后服务环节，公司按照国家和行业的有关规定，确定产品售后服务标准。公司有专门的售后服务部门和售后服务人员，同时配备了在线服务人员，提供24小时在线售后服务，及时响应客户的各项需求、解决出现的产品售后问题。

    二、报告期内公司所处行业情况

    （一）公司所处行业

    公司所处行业为汽车饰件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），汽车内饰件行业处在“C3725汽车零部件及配件制造”行业的子行业位置。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》，公司归属于“C36汽车制造业”下的汽车零部件及配件制造业，具体细分为汽车饰件行业。

    （二）报告期内行业情况

    2025年是中国“十四五”规划的收官之年，中国汽车工业协会发布数据显示，我国汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，再创历史新高，连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3,000万辆以上规模。新能源汽车持续保持高速增长，产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，又重新回到了400万辆以上的水平；新动能加快释放，新能源汽车国内新车销量占比突破50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，全年汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。

    三、经营情况讨论与分析

    2025年度，在全球车市复苏乏力、行业竞争持续加剧的大环境下，中国汽车市场表现突出，产销规模双双突破3,400万辆，市场集中度持续提升，头部企业引领作用增强；新动能加快释放，新能源汽车继续领跑；对外贸易呈现出较强韧性，出口规模再上新台阶。

    报告期内，公司实现营业收入人民币710,985.26万元，同比增长25.46%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币34,619.55万元，同比下降18.63%；实现扣除非经常性损益的净利润28,556.33万元，同比下降22.49%。

    报告期内，公司积极应对，克服技术难题、行业“内卷”等多重挑战，抓住产业政策带来的机遇，以“项目一体化”、“设备柔性化”、“生产数据化”为核心战略，坚持以市场为导向，以技术创新为载体，以精益管理为保障,主要开展以下工作：

    （1）新能源业务实现历史性突破，成为核心增长极

    公司在新能源领域的深耕已进入收获期，业务比例实现了质的飞跃。2025年公司新能源销售占总销售额的比例已实现52.14%，相较于2024年同期的39.54%,实现了大幅提升,这一里程碑式转变，标志着新能源业务已转变为驱动公司发展的核心引擎，公司与新能源客户的合作关系不断加深，新能源项目订单大幅增长，单车价值量进一步提升，公司销售收入及客户结构持续优化。

    （2）产能扩张与全球化布局，构筑坚实护城河

    为匹配客户的快速发展需求，公司正加速构建覆盖国内、辐射全球的产能网络，为市场份额的持续提升奠定坚实基础。在国内，公司继2024年肇庆、合肥、安庆三大基地完工后，金华、芜湖江北等新工厂也于2025年陆续投产。这一系列布局不仅大幅提升了产能，更通过区域化配套显著提高了对客户的响应效率。国内安庆、大连、上饶等新基地已实现盈利，肇庆、合肥及金华等基地有望在2026年持续提升产能，进一步改善营收能力。

    在国际市场，公司的全球化战略迈出关键一步。首批海外工厂——匈牙利基地、西班牙基地的建设已于2025年相继启动。此举旨在就近服务奔驰、宝马等欧洲核心客户及中国出海新能源客户发展需要，降低物流成本，提升国际竞争力。随着新基地产能利用率的提升和海外市场的突破，公司有望迎来新一轮的高质量增长。

    （3）技术驱动与前瞻布局，塑造未来竞争力

    公司正从零部件供应商向智能座舱集成商转型，通过技术创新塑造未来的核心竞争力。一方面，公司锚定智能座舱赛道，其荣获红点奖的“ix-2024”智能座舱方案已获得海外客户的高度认可，为获取新能源模块化项目奠定了坚实的基础。另一方面，公司展现出敏锐的前瞻性，聚焦产业投资，培育企业未来发展新引擎。公司时刻关注新材料、新领域的发展机遇，加快积极寻求新的发展机遇，近几年通过投资嘉兴鼎和创智投资合伙企业（有限合伙）、高达科创引领（湖北）私募基金合伙企业（有限合伙）、苏州中金上汽产业股权投资合伙企业（有限合伙）等产业基金，间接投资了禾赛科技、六分科技、沐曦、松延动力等等，虽然穿透之后公司对相关企业的实际持股很少，对公司业绩影响也较小，但对公司在产业发展方面提供了良好的协同机会。

    （4）科技赋能集成发展，八化四平提高效益

    公司通过设计与项目一体化管控，有效降低研发成本，缩短项目开发周期，自动化产线规划自主开发，用科技和智能赋予了内饰件领域发展的无限想象，持续加快向智能内饰集成化发展。同时，继续执行“八化四平”评审工作，通过优化内控流程，精益求精练内功，从工艺要效益，从源头抓品质。公司始终把产品质量放在最高位置，通过明确质量目标和标准、优化资源配置、建立有效的质量管理体系及加强过程控制和质量风险管理，从精益管理中挖潜力、提效益，力争实现成本最优化。

    （5）提质增效重回报，“回购+分红”提升公司价值

    公司以实际行动践行“提质增效重回报”的理念，公司启动“回购+分红”的组合动作，累计回购股份13,683,853股，占总股本的3.6007%，使用资金达200,018,583.99元。本次回购的股份已全部用于注销并减少注册资本，每股收益和净资产收益率等指标将有所提升。除了股份回购，稳定分红一直是公司回报投资者的承诺，公司严格遵循《未来三年股东分红回报规划》，2025年公司顺利完成2024年度的利润分配方案，向全体股东每10股派发现金股利3.4604元（含税）。公司从2017年上市以来已累计分红达10.14亿元，公司始终坚持“以投资者为本”的发展理念，积极回报股东，让投资者分享公司发展的经营成果。

    （6）规范公司治理，完善信息披露义务

    公司以可持续发展为宗旨，始终重视合规经营，持续完善公司治理结构，不断强化内控体系，提升公司的治理水平和管理质量，切实维护公司及全体股东利益。报告期内，公司根据《公司法》等相关法律法规，取消设置监事，选举了职工代表董事，同时全面修订了《公司章程》及部分治理制度。根据修订后的《公司章程》，由董事会审计委员会行使监事会的职责。

    同时，公司始终加强投资者关系管理，公司为便于投资者全面深入了解公司经营情况，通过上交所e互动平台与投资者积极互动，专人负责投资者电话、积极参加各类调研等工作，2025年4月、8月、11月分别召开2024年度、2025年半年度、2025年第三季度业绩说明会，就公司发展、经营业绩以及利润分配等投资者关心的问题与广大投资者进行交流和沟通，广泛听取投资者的意见和建议，积极传递公司价值，保持公司在资本市场的良好形象。真实、准确、及时、完整的履行信息披露义务，切实维护股东及中小投资者的利益。

    上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者注意投资风险。

    四、报告期内核心竞争力分析

    1992年公司以捷达门板成为一汽大众供应商为起点，三十多载伴随中国汽车行业发展，始终秉持初心，敢于挑战。面对当下汽车行业的新趋势，在技术上勇于创新，在管理上精益求精，谋规划促发展，致力于成为国际领先的汽车零部件核心供应商。

    （一）客户资源优势

    公司与德国派格、西班牙安通林、加拿大麦格纳等合作设立联营公司，参股长春富晟30%。在中外双方“技术+市场+管理”优势互补的合作模式下，公司及合资平台获取一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马、一汽红旗、长城汽车、广汽、奇瑞、吉利、上汽通用、蔚来、理想、小鹏、零跑、小米、北汽新能源、广汽新能源及国际知名新能源车企等客户，荣获华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴、一汽大众风雨同舟合作伙伴奖、一汽大众十佳供应商、奇瑞捷豹路虎优秀供应商、北京奔驰优秀供应商、奇瑞优秀合作伙伴奖、小鹏合作协同奖与品质保障奖、通用优秀绿色供应商奖、吉利产能提升奖、一汽大众最佳国产化奖、一汽轿车研发协作奖及中国汽车工业协会“中国汽车零部件内饰行业龙头企业”、中国复合材料协会“复合材料技术创新奖”、第五届中国汽车零部件年度贡献奖“装备及制造工艺优秀奖”等称号。

    公司的主要客户结构在行业中处于优势地位，得益于长期的合作伙伴关系，公司与客户关系更加稳定和紧密。凭借稳定的客户资源和优秀的研发能力，公司在业内获得了较好的口碑及声誉。

    （二）战略布局优势

    公司已完善布局了6个板块、十六个基地，实现区域板块、公司总部双向联动服务机制，及时响应、快速沟通和准时供货得到了主机厂的一致认可，为公司积累了宝贵的客户资源及良好的市场声誉。

    迄今为止，公司国内拥有常熟、长春、沈阳、北京、天津、芜湖、成都、佛山、余姚、上饶、宜宾、大连、合肥、肇庆、安庆、金华十六个生产基地，海外西班牙、匈牙利生产基地正在建设中。实现：1）近距服务，实现对主机厂的近距离准时化供货与服务，以满足主机厂对采购周期及采购成本的要求；2）快速反应，派驻工作人员到主机厂的生产线上提供现场服务，将主机厂的要求及时、准确地反馈到生产基地，快速地实现产品工艺的调整和服务的提升；3）及时沟通，方便了解主机厂的最新需求和新车开发情况，听取主机厂对产品、服务的反馈意见，积极进行整改，实现与主机厂的协同发展。

    （三）自主创新优势

    公司具有2D和3D的产品分析设计能力，运用Catia、UG等3D设计软件进行结构设计及GD&T工程图纸的绘制；根据客户对于产品性能的标准要求，进行参数化设计，运用软件进行DMU空间仿真校验；同时在设计过程中，运用CAE仿真软件，对产品数模进行结构刚性、耐久分析及碰撞等性能和可靠性分析；采用模流（MoldFlow）分析计算，保证产品满足尺寸性能、制造工艺的相关要求，为客户提供高质量的产品。技术创新是公司的核心竞争力，公司及控股子公司已拥有发明专利57项，实用新型专利537项，外观设计专利10项，软件著作权70项。

    同步开发模式已成为汽车饰件行业的主流研发模式，整车厂为了适应消费者需求的变化，将内饰的开发任务转移给汽车饰件供应商，而同步开发对企业的技术团队、研发能力都提出了更严苛的要求，能做到与中高端主机厂同步开发的核心零部件企业并不多。

    随着在天津建设的国家级研发、测试中心的落成及德国WAY研发中心的加入，公司可为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务。

    （四）成本控制优势

    公司为客户提供门板、主副仪表板、立柱、地毯、衣帽架、行李箱等软硬饰的模块化、集成化供应方案，符合客户更优成本、更高效率的诉求，建立供需双方合作共赢新模式。公司的精密设备及自动化程度在业内居于前列，主要设备从德国、意大利等国进口，目前已拥有双色搪塑成型机、表皮成型机、各类注塑设备、激光铣切焊接设备、德玛吉大型精加工设备、OPS大型高速电火花机床、深孔钻等设备及进口刀具管理系统和零点定位系统，实现了模具零件的快速装卸，提供量身定制的自动化装备解决方案。

    公司生产工艺齐全，包括各种注塑、双色搪塑、表皮成型、发泡成型、激光铣切、真空成型、高频及摩擦焊接等，涵盖了门内护板、主副仪表板、立柱、侧围、衣帽架、底护板等多种汽车内外饰产品。公司拥有柔性生产线、自动包边机、高位料架、物流悬挂链、AGV智能小车等设备，同时，随着SAP、MES等数字化系统的优化，人员成本进一步精简，生产效益及产品质量进一步提升，产品稳定性和工艺进一步完善。

    （五）内部管理优势

    公司建立和完善现代化管理体系，健全信息管理系统建设，在持续完善SAP系统的基础上，逐步引入MES系统、悬挂链和立体库结合AGV小车等，实现智能化出入库和空间综合利用，加快自主研发全自动生产线、柔性超声波焊接设备及自动包边设备等，实现了从原材料到成品的无人化生产，进一步优化工时节拍，生产效率和产品品质持续优化。

    持续提升公司的“常熟汽饰制造系统”(CAPS)、5S管理体系及“八化四平”管理水平，从项目成本控制、生产、库存、呆滞品、销售、现金流管理等多维度实施提质增效，塑造一流的企业管理团队，为客户提供更好的产品和更优的服务，努力成为国际一流的内饰件核心供应商。坚持人才队伍建设为根本，持续加深与北航等高校的合作，加快人才培育以及科技成果转换，将产、学、研有机地结合为一体。推进研发中心的国际化团队建设，加快核心技术骨干走出去、请进来的步伐，以理念创新带动技术创新，推动公司高层次设计+模具+自动化的复合型人才梯队的培养，全力提升公司核心竞争力，为整车厂提供一流的设计和开发。同时贯彻个人收入与效益挂钩的原则，持续优化公司薪酬考核体系，形成了公平、争先的竞争机制、评价机制、监督机制和激励机制，激发了团队的凝聚力和向心力。

    五、报告期内主要经营情况

    报告期内，公司实现营业收入人民币710,985.26万元，同比增长25.46%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币34,619.55万元，同比下降18.63%；实现扣除非经常性损益的净利润28,556.33万元，同比下降22.49%。

    2025年归属于上市公司股东的净利润未达到年初计划的主要原因为：

    1对联营企业及合营企业的投资收益较上年同期减少5,979.28万元；

    2研发投入增加导致本年度研发费用较去年同期增加5,478.48万元；

    3部分新工厂产能处于爬坡阶段，尚未盈利，导致毛利率较去年同期有所下降。

未来展望：

(一)行业格局和趋势

    2025年，中国汽车行业在技术创新领域亮点纷呈：首批L3自动驾驶车型获准上路试点，氢能汽车、固态电池等前沿技术的研发与应用取得突破性进展，智能网联新能源汽车领域的先发优势已转化为产业领先优势。展望2026年技术发展方向，我国汽车领域电动化与智能化将持续创新发展，其中电动化仍是重要基础，智能化领域的应用迭代则将更加深入。

    对于2026年市场走势，中国汽车工业协会预计，2026年汽车市场总销量将达到3,475万辆，同比增长1%。其中，新能源汽车销量1,900万辆，同比增长15.2%。宏观经济保障有力、政策支撑精准有效、行业治理持续优化、国际市场空间广阔，将成为2026年汽车市场发展的有利因素。随着AI大模型、固态电池等创新技术的应用与助力，以及车企未来销量计划和各种政策红利给予汽车产业支持的背景下，在智能座舱及自动驾驶等智能化因素的加持下，汽车产业也将迎来新一轮的变革与发展。

    2026年，中国汽车市场告别强政策刺激时代，进入由市场、技术和全球化驱动的新阶段。新能源汽车购置税自1月1日起恢复征收5%，并设减征额度；全国以旧换新补贴优化延续，预计带动新车消费近150万辆。整体政策支持力度温和退坡，拉动效应弱于2025年。

    行业增速预期谨慎，市场从“增量竞争”转向“存量博弈”，但结构性亮点突出：新能源渗透率有望突破57%，出口量冲刺700万至800万辆。竞争焦点从价格战转向价值战与技术战，智能化和插电混动车型成新增长点。同时，车企加速“产业链出海”，行业整合加快，头部企业集中度提升，真正有实力者将引领中国迈向汽车强国。

    (二)公司发展战略

    公司可为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、产品试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务，通过加强技术创新、成本控制，规模化发展，优化内控管理，培育人才梯队，形成模块化、自动化、数字化的经营格局，以及坚持不懈的努力，使公司发展成为具有国际竞争力的头部供应商。

    第一，深耕汽车零部件，持续开拓市场。公司专注于智能座舱系统、零部件模块化、新材料的研发，以技术创新为驱动；坚持以市场为导向，以质量为根本，以效益为目标，以制度创新、管理创新为手段；以优异的产品质量，给客户提供多样化的产品解决方案，全面满足环保、轻量化、智能化和安全性的要求，加快市场份额的拓展。

    第二，加快战略转型，培育新的增长点。公司响应客户需求，依托德国慕尼黑等国内外研发中心的资源，紧跟全球市场革新趋势，开辟新业务，加快推进新材料轻量化、新产品等研发及产业化；加快全球化布局，优先保障西班牙、匈牙利基地的顺利投产。

    第三，AI赋能重塑，精益化智造。搭建大数据平台，通过MES、SAP等系统的集成应用，搭载AI大模型解决方案，配合生产自动化率提升，构建数据驱动的智能制造体系，服务管理决策，全面提升核心竞争力。

    (三)经营计划

    2026年，全球仍面临地缘政治风险、汽车行业竞争等不确定因素，但随着AI大模型、固态电池等创新技术的应用与助力，以及车企对未来销量计划和各种政策红利给予汽车产业支持的背景下，在智能座舱及自动驾驶等智能化因素的加持下，公司始终以智能座舱及模块化开发作为重点，加快推进新材料轻量化、新产品等研发及产业化，紧跟新一轮的产业变革与发展。

    1、加快转型升级，培育未来市场。

    公司仍将以汽车内外饰协同发展为主，全面满足环保、轻量化、智能化等要求，为客户提供优质产品方案，持续发挥智能座舱技术开发、项目一体化管控等核心优势，巩固公司在汽车饰件行业的领先地位，加快推进新材料轻量化、新产品等研发及产业化，培育未来新业务市场。

    2、发挥一体化优势，确保欧洲市场交付。

    公司将继续加强与客户的沟通，积极发挥工程设计、自动化、模检具一体化服务优势，以优良的品质、合理的价格、快速的反应、为客户提供产品方案。2026年国内金华、合肥等新基地产能预计进一步释放，产品销售将保持稳健的增长；海外市场需要落实西班牙、匈牙利公司的产能释放，确保欧洲市场的订单准时交付并顺利推进。

    3、以人为本，打造国际化团队。

    公司坚持以人为本，加强团队建设，进一步加快国际化管理、技术、财务等人才引进，重点完善研发、生产和管理人才的持续培训计划及海外实践机会；公司将进一步加强绩效考评体系和相应的激励约束机制，实现公司人力资源的可持续发展及人才储备战略，构建一支更加积极、高效的国际化团队。

    4、全面预算管理，提升盈利能力。

    公司继续推行“八化四平”评审工作，持续优化资源配置，提升精益管理、数字化管理，从细节入手，从节拍着手，进一步夯实基础管理，提高全员的执行力。按照全面预算管理，加强货款的回笼及现金流的管控，完善日常运营管理，提前做到潜在风险的识别及处置，进一步提升公司的综合管理水平及盈利能力。

    5、探索碳中和，实现可持续发展

    公司全面贯彻实施绿色低碳发展理念，从节能减排、柔性化、自动化、可再生、轻量化、健康安全等多方面出发，全面探索碳中和方案，以绿色可持续发展来提升公司的核心竞争力，全面推进绿色工厂建设。

    6、重视合规经营，做好信息披露，提质增效回报投资者。

    公司以可持续发展和维护股东权益为宗旨，不断以实际行动增强投资者信心，重视合规经营做好上市公司信息披露工作，持续落实《股东分红回报规划》，积极响应“提质增效重回报”提案，切实维护广大股东利益，聚焦主业加大研发，引领高质量发展，积极回报股东，切实尊重和维护投资者合法权益。

    上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者注意投资风险。

    (四)可能面对的风险

    1、市场前景受制于汽车行业发展现状的风险

    公司产品主要为汽车饰件及模检具，其生产和销售受汽车行业的周期性波动影响较大。汽车行业与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国内外知名整车厂，有着较好的市场口碑和较大的经营规模，但其经营状况仍受到宏观经济影响，少数整车厂将面临新一轮优胜劣汰、整合的风险，同时，原材料上涨、人工成本上涨等各种因素，企业或会面临净利持续下滑的风险。

    应对措施：公司将密切关注国家行业政策及行业发展动态，追求精益求精的管理效率，加快技术创新开发，提升座舱体系附加值，进一步获取重点客户订单，开拓新市场力争新增长。同时，公司将积极发挥集团集中采购优势，利用好天津常青自动化团队持续提升自动化水平，提高生产效率，降低一线人力资源成本，进一步实现提质增效。

    2、在供车型产销量下降或新车型不达预期的风险

    随着汽车的普及和消费者个性化的要求，整车厂不断加快新车型的推出频率，使得车型的生产周期持续缩短，一旦在供车型产销量下降或新车型不达预期，公司在该车型的收入可能无法覆盖前期开发阶段投入的各项成本，将对公司销售的持续稳定增长带来不利影响。

    应对措施：瞄准汽车行业未来发展方向，持续发挥智能座舱技术开发、集团项目一体化管控等核心优势，全面满足环保、轻量化、智能化和安全性的要求，始终想客户之所想，提供模块化研发、制造方案，加快转型升级，巩固公司在汽车内外饰件行业的领先地位。

    3、投资收益金额较大以及波动的风险

    公司投资收益主要来自于参股公司长春派格（公司持股49.999%）、长春富晟（公司持股30%）、常熟安通林（公司持股40%）和长春安通林（公司持股40%）。如果上述参股公司的经营业绩出现不利变化，将直接导致公司投资收益的波动，进而影响公司的经营业绩。

    应对措施：公司将整合多方资源，敢于创新，勇于开拓，进一步加快海外市场，特别是全球高端品牌客户市场的开拓，持续提升国际化管理及研发能力，为全球客户提供全面、优质的服务，进一步巩固和提升公司的市场份额。

    4、面临国际化的管理团队、研发技术团队短缺，双方团队文化理念差异的不同

    整车厂海外平台研发、全球采购、国内生产的趋势，对供应商国际化经营能力、全球配套供货能力等提出新的要求，公司经过积累和沉淀，可独立参与海外全球化供应商的招标，随着德国WAY的加入，匈牙利和西班牙基地的筹建，为拓展优质海外客户奠定了坚实的基础。但对公司而言，也面临着国际化的管理团队、研发技术团队人员短缺，及新团队加入后双方文化理念差异带来的快速融合问题。

    应对措施：公司持续推动团队国际化的发展步伐，进一步整合中外资源及加强文化理念的融合，加快发展转型升级和研发体系，推动海外市场新业务的不断增长。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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