截至2026年3月31日收盘,四川成渝(601107)报收于5.79元,下跌9.67%,换手率2.44%,成交量52.74万手,成交额3.1亿元。
3月31日四川成渝(601107)收盘报5.79元,跌9.67%,当日成交5274.24万元。前10个交易日资金流向情况:主力资金累计净流入2117.46万元,股价累计下跌11.15%;融资余额累计减少251.49万元,融券余量累计减少3.42万股。该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为6.64元。
3月31日主力资金净流入2461.48万元,占总成交额7.94%;游资资金净流入3533.24万元,占总成交额11.39%;散户资金净流出5994.72万元,占总成交额19.33%。
沪深交易所2026年3月31日公布的交易公开信息显示,四川成渝(601107)因有价格涨跌幅限制的日收盘价格跌幅偏离值达到7%的前五只证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。
股东户数变动
近日四川成渝披露,截至2026年2月28日公司股东户数为3.09万户,较1月31日减少2546.0户,减幅为7.61%。户均持股数量由上期的6.47万股增加至7.0万股,户均持股市值为44.09万元。
财务报告
四川成渝2025年年报显示,当年度公司主营收入87.58亿元,同比下降15.48%;归母净利润15.13亿元,同比上升3.72%;扣非净利润14.47亿元,同比上升4.1%;其中2025年第四季度,公司单季度主营收入26.72亿元,同比下降11.04%;单季度归母净利润2.13亿元,同比下降36.56%;单季度扣非净利润1.78亿元,同比下降40.56%;负债率66.65%,投资收益5272.22万元,财务费用5.81亿元,毛利率34.84%。
3月31日特定对象调研
问:请介绍下公司“十五五”期间的发展计划。
答:“十五五”期间,公司将持续深耕主业、聚焦核心赛道,稳步夯实发展根基。一是做大做强核心路产规模,紧密把握行业政策导向与优质并购机遇,在统筹整体战略布局、经营业绩及现金流水平,确保资产负债率维持健康可控区间的前提下,稳妥推进优质资产整合注入,持续增厚核心资产储备,全面提升企业综合竞争力与盈利稳定性。二是纵深推进路衍经济开发,依托数字化、智慧化转型升级赋能,深挖服务区客流、车流价值,完善流量变现商业模式,培育新增盈利增长点。三是常态化深化降本增效成效,延续“十四五”期间管理改革经验,持续优化组织架构与管控体系,精进内部运营管理,提升资金统筹配置与使用效益,全方位激发企业内生发展活力。
问:2025四季度的收入、利润同比出现下滑,具体原因是什么?
答:一是由于2025年9月城北出口高速收费期限届满,因此2025年四季度收入、利润有所下降;二是由于公司工程结算集中发生于四季度,而2024年公司降本增效效果集中体现,因此2024年四季度利润基数偏高;三是四季度计提部分减值损失导致。
问:成雅扩容项目的投资节奏和施工安排是怎样的?通车后,预计收费标准是什么水平?
答:成雅扩容项目总投资285.48亿元,其中项目资本金为20.20%,公司按85%的持股比例承担的自有资金出资额为49.02亿元。预计工期4-5年,公司出资将根据工程实际进度分年度、按比例投入。高速公路的收费标准需严格遵循国家及四川省的相关政策规定,由主管部门在项目建成后,综合建设成本、技术等级、区域经济水平等多种因素后研究确定,具体的收费方案须以政府主管部门的最终正式批复为准。
问:成乐扩容的施工进度如何,预计什么时候通车?
答:成乐高速扩容项目主线“四改八”车道工程已基本完工,2025年底二绕至文山段通车。目前,公司正集中资源,全力推进最后入城段的施工建设,力争在确保工程品质与安全的前提下,尽早实现项目全线贯通。
问:天邛高速何时开始收费?
答:根据四川省高速公路开通运营的相关要求,天邛高速的正式收费手续目前正在积极推进中。具体收费时间需以政府相关部门的最终批复为准,待有明确进展,公司将按规定及时披露。
问:2025年公司新能源板块的业绩表现如何?
答:2025年,蜀道新能源(科技)公司实现营收10,229.35万元,净利润1,048.91万元,净利润同比2024年的80.26万元实现大幅增长。
问:荆宜高速在2026年2月完成并表,从什么时候开始合并收入利润呢?
答:荆宜高速收购为同一控制下企业合并,按会计准则要求,于2026年1月1日起合并荆宜高速公司2026年全年的收入、利润。
问:公司下一步的分红规划是怎样的?
答:公司宣告2025年每股派发现金0.297元,现金分红金额占归母净利润的60.02%。公司目前尚在统筹研究未来分红政策,将充分考虑市场预期,严格遵循监管政策导向,继续坚持稳健、可持续的分红原则,致力于与广大股东共享公司发展成果,实现长期共赢。
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