截至2025年12月23日收盘,东安动力(600178)报收于11.85元,下跌1.41%,换手率1.19%,成交量5.53万手,成交额6616.67万元。
当日关注点
- 来自交易信息汇总:12月23日主力资金净流出43.27万元,散户资金净流入331.86万元。
- 来自机构调研要点:公司增程器客户包括东风岚图、江淮汽车、小鹏汽车,预计2026年销量将大幅增长。
- 来自机构调研要点:公司与VL合作开发的转子发动机单转子产品已点火成功,预计2027年具备量产条件。
交易信息汇总
资金流向
12月23日主力资金净流出43.27万元,占总成交额0.65%;游资资金净流出288.59万元,占总成交额4.36%;散户资金净流入331.86万元,占总成交额5.02%。
机构调研要点
- 东安动力1998年上市,原属中航工业集团,主营微型汽车发动机,后转型至SUV/SPV等商用车领域。2021年收购并控股东安汽发,拓展至乘用车市场,现有产品涵盖汽油机、增程系列、变速器(含T变速器),主要配套乘用车与商用车。
- 发动机毛利率整体偏低且呈下降趋势,主因行业竞争激烈、产能利用不足、商用车盈利弱、生产线折旧增加及会计准则调整导致部分费用计入生产成本。未来公司将通过扩大产销规模、内部价值创造和供应商穿透管理提升毛利率。
- 公司当前产能为本部30万台、东安汽发44万台,均按双班250个工作日计算。本部产能利用率较高,子公司部分发动机产能有待提升。正在进行增程产品生产线技术改造,预计2026年一季度末完成。
- 新能源方面,本部主推增程器,客户包括东风岚图、江淮汽车、小鹏汽车,市场需求旺盛,另有客户项目将于明年上市,预计2026年增程器销量将显著提升。东安汽发主打DHT产品,已批量供货郑州日产,其他项目正推进中,潜在需求较大。
- 公司2021年实施首期股权激励计划,考核期为2022–2024年,现已结束,有效助力核心人才保留。后续将研究持续推进股权激励的可行性。
- 公司当前定点项目涉及无人机等领域,匹配产品为增程器。正与VL合作开发转子发动机,具备体积小、重量轻、适用性广等特点,单转子产品已成功点火,预计2027年具备量产条件。
- 自2020年起,公司对经理层实行契约化管理,每任/年度签订绩效合约,设定业绩指标,考核结果作为薪酬核定依据。
- 近年来员工总数保持稳定,新增招聘以技术人才为主,重点加强研发团队建设。
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