截至2025年11月17日收盘,重庆港(600279)报收于5.62元,上涨0.54%,换手率0.74%,成交量8.81万手,成交额4932.03万元。
当日关注点
- 来自交易信息汇总:11月17日主力资金净流出40.84万元,散户资金净流入97.62万元。
- 来自机构调研要点:公司三季度收入下滑因商品贸易业务减少,利润增长得益于装卸业务提升。
- 来自机构调研要点:控股股东将由港务物流集团变更为重庆物流集团,实际控制人不变。
- 来自机构调研要点:公司未投资入股洛碛港和邮轮母港公司。
- 来自机构调研要点:果集司已收到寸滩港征收补偿款256,355.7063万元。
交易信息汇总
资金流向
11月17日主力资金净流出40.84万元,占总成交额0.83%;游资资金净流出56.78万元,占总成交额1.15%;散户资金净流入97.62万元,占总成交额1.98%。
机构调研要点
- 公司2025年三季度收入同比下降主要受大宗商品价格及交易量下降影响,导致商品贸易业务收入和成本减少;利润增长主要得益于装卸业务收入及盈利能力提升。
- 控股股东港务物流集团将被重庆物流集团吸收合并,公司控股股东将变更为重庆物流集团,实际控制人仍为重庆市国有资产监督管理委员会,此次变动对公司生产经营和财务状况无重大影响。
- 公司未投资入股洛碛港。
- 果集司截至目前共计收到寸滩港征收补偿款256,355.7063万元。
- 公司未投资入股邮轮母港公司。
- 公司主要货物种类包括煤炭、化工、金属矿石、钢铁、矿建、非金属矿、化肥、粮食等。
- 重庆物流集团正与中国物流集团筹划国资战略整合,可能引起公司控股股东和实际控制人变更,公司将依规履行信息披露义务。
- 公司部分新建港口项目处于建设期或培育期,折旧和财务成本较高,短期效益不显著,未来将随区域经济发展逐步释放产能。
- 公司积极推进铁水联运,实现中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道与东盟快班在果园港常态化无缝衔接,构建覆盖西南、西北地区的多式联运网络。
- 公司重点打造“千里轻舟”航运服务品牌,已开通10条航线,完成货运量100万吨,节约物流成本超500万元,下一步将持续拓展干支联动航线网络,推动内河航运高质量发展。
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