截至2025年4月11日收盘,厦门港务(000905)报收于7.84元,较上周的7.96元下跌1.51%。本周,厦门港务4月10日盘中最高价报8.45元。4月9日盘中最低价报6.46元。本周共计1次涨停收盘,共计1次跌停收盘。厦门港务当前最新总市值58.16亿元,在航运港口板块市值排名28/35,在两市A股市值排名2376/5143。
公司已于3月18日公告《厦门港务发展股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》。截至目前,本次重组相关的审计、评估等工作尚未完成。公司将在相关审计、评估等工作完成后再次召开董事会审议本次交易相关事项。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网。公司所有公告信息均以在上述指定媒体披露的信息为准。请您关注公司后续公告并注意投资风险。
福建省港口资源整合自2020年8月启动以来,已经完成了福建省内地市相关国企港口股权上划至福建省港口集团以及福建省国资委下划福建省港口集团部分股权至各地市的“两步走”工作,同时福建省港口集团已在莆田、泉州、漳州等地成立区域性港口公司,统筹建设运营区域内的公共码头资产,逐步形成“全省港口一盘棋”的发展格局。针对福建省港口集团与本公司存在的同业竞争或潜在同业竞争,福建省港口集团于2021年2月22日出具了《关于避免同业竞争的承诺函》,承诺将按照相关证券监管部门的要求,在适用的法律法规及相关监管规则允许的前提下,本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则,综合运用现金对价或发行股份等相关法律法规允许的不同方式购买资产、资产置换、委托经营管理或其他可行的重组方式,在五年的过渡期内逐步对福建省港口集团与本公司存在业务重合的部分资产进行重组,以消除业务重合的情形。
公司与集装箱集团的重组正在有序推进,相关审计、评估等工作尚未完成。公司正在开展的在建工程项目主要包括古雷港区北1-2#泊位增加散货功能工程、船务公司购建4艘新能源拖轮、海沧港区7#泊位密闭罩棚等项目。上述项目属于重要的港口基础设施建设或设备购置,将陆续建成投产,对于提升公司可持续发展能力和核心竞争力具有重要意义。
公司2024年净利润下滑主要因新建项目处于培育期及个别业务毛利率波动。公司将积极跟踪、评估近期关税政策对港口生产的短中长期影响,深入拓展海陆双向货源腹地,加快推进“丝路海运”港航贸一体化,持续深化内外部资源整合,持续推进港口物流一体化、物流供应链一体化、主业走出去等战略,更好为客户提供全程的、全方位的物流供应链解决方案。2024年公司港口装卸板块有装卸作业从美国进口的大豆与出口到美国的重晶石货种,上述业务占公司港口装卸业务营收的比重较小,关税政策对港口行业的影响有待进一步观察。
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