截至2025年3月25日收盘，大洋电机(002249)报收于6.82元，下跌2.15%，换手率3.46%，成交量63.02万手，成交额4.34亿元。
投资者： 人形机器人，公司依托电机领域的技术积累（如高精度控制、轻量化设计），正与哈工大、上海交大等高校合作攻关多自由度关节电机技术，并探索轮腿复合式机器人解决方案，消息是否属实？
董秘： 您好！公司目前与哈工大、上海交大在机器人方面无合作项目。相关信息请以公司在指定信息披露媒体（《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn））披露的公告为准，感谢关注！
投资者： 贵公司大洋电机与小鹏汽车的合作主要集中在新能源汽车驱动电机领域。根据公开信息，大洋电机为小鹏电动汽车开发了高效、高功率密度的驱动电机，这些电机已搭载于小鹏的G3和P5车型。此外，双方还在进一步合作开发新的配套车型，请问小鹏新上市的g6汽车有没有什么合作？
董秘： 您好！公司产品未搭载于小鹏汽车G6车型。公司与小鹏汽车保持良好的合作关系，除G3、P5车型外，另有其他配套车型的产品处于开发阶段。感谢关注！
投资者： 通过收购上海电驱动和布局成都氢能基地，公司已具备3000套/年的氢燃料电池系统生产能力，并开发了30kW-120kW系列模组。产品可以适用于道路车辆、工程机械、船舶等多场景，未来或向应急电源等非道路领域延伸？
董秘： 您好！公司在氢能业务领域，重点聚焦氢燃料电池系统关键零部件的研发，相关产品可适配于道路车辆、工程机械、船舶及应急电源等应用场景；同时，公司也在高温固体氧化物燃料电池方向进行探索布局，开辟未来氢能技术在电解水制氢以及分布式能源等场景的商业化应用新路径。感谢关注！
投资者： 轮毂电机技术全资子公司上海汽车电驱动参与科技部“十四五”重点研发专项，聚焦乘用车轮毂电机系统关键技术，与整车厂合作推进技术产业化。该项目涵盖高可靠总成零部件、控制器研发等方向，目标提升新能源汽车驱动性能，这项技术重要吗？
董秘： 您好！公司全资子公司上海汽车电驱动在2023年与国内整车厂及多所高校和企业联合申报了科技部“十四五”重点研发专项“乘用车高性能轮毂电机系统关键技术及整车集成应用”项目并获立项，上海汽车电驱动承担了其中的“高可靠轮毂电机总成关键零部件与制造工艺”课题，并参与了“高品质轮毂电机控制器研发”等课题。目前相关的研发工作仍在积极推进中。感谢关注！
投资者： 请问公司有无框力矩电机吗？
董秘： 您好！公司前瞻技术研究院已设立前瞻技术研究项目--人形机器人电机项目，其中涉及包括无框力矩电机在内的多项研究。目前该项目尚处于早期的研发启动阶段，是否可以成功研发并量产存在较大的不确定性，短期内不会对公司业绩造成重大影响，敬请投资者注意投资风险。感谢关注！
投资者： 董秘你好，请问比亚迪3万转超级电机，是不是贵公司代工的。
董秘： 您好！公司目前没有向比亚迪供应新能源汽车动力总成系统相关产品。公司作为国内规模领先的新能源汽车动力总成系统独立供应商，保持与所有新能源汽车整车厂开展合作的可能。谢谢！
投资者： 你好董秘，请问公司在低空飞行器领域有无技术储备，亦或是有无关注过这个方向的电机应用市场，我了解到公司在布局人形机器人领域成立了前瞻技术研究所，那么低空飞行领域有没有类似的布局
董秘： 您好！公司产品暂未应用于低空飞行器领域。公司将持续关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展。感谢关注！
当日主力资金净流出5471.97万元，占总成交额12.6%；游资资金净流出885.59万元，占总成交额2.04%；散户资金净流入6357.56万元，占总成交额14.64%。
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