据证券之星公开数据整理,近期东芯股份(688110)发布2023年年报。根据财报显示,本报告期中东芯股份净利润减265.13%,三费占比上升明显。截至本报告期末,公司营业总收入5.31亿元,同比下降53.7%,归母净利润-3.06亿元,同比下降265.13%。按单季度数据看,第四季度营业总收入1.59亿元,同比下降19.57%,第四季度归母净利润-1.6亿元,同比下降86.77%。
该数据低于大多数分析师的预期,此前分析师普遍预期2023年净利润为盈利2.23亿元左右。
以下是详细的预测信息:
本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率11.89%,同比减70.69%,净利率-56.64%,同比减398.63%,销售费用、管理费用、财务费用总计2366.56万元,三费占营收比4.46%,同比增964.01%,每股净资产7.93元,同比减10.83%,每股经营性现金流-0.68元,同比减15.61%,每股收益-0.69元,同比减264.29%。具体财务指标见下表:
财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:
证券之星价投圈财报分析工具显示:
资产质量方面,公司现金资产非常健康。公司当前可能存在存货较高的风险存货高于利润,小心存货计提冲击市值。公司存货周转天数较慢,观察一下是否是行业原因。在主营业务没有发生重大变化的情况下,公司的存货周转天数有拉长,说明公司的的产品需求情况在变坏。存货的会计处理方法是会对公司当期利润造成极大冲击的会计项目,在公司的年报中通常会有存货按照不同种类的确定方法,需要在年报中搜索存货查看具体数据。重点关注公司信用资产质量恶化趋势。
负债状况方面,公司账上现金相对于短债充裕,短期无偿债压力。公司报告期内合同负债规模环比增幅达34.81%,未完成订单增加,可能的原因有公司交货变慢或者下游需求增强。注意公司报告期内应付账款的构成。
营收分析方面,公司客户集中度较高。公司最新一期年度报表的现金流为负。
从公司近一年的财务报表来看,最新年度财报摘要指标相比上一年度数据下降,其中ROE、ROIC、净利率、毛利率、销售费用/利润率、财务费用/利润率数据显现出压力,营收和利润同比双双下降,分别下降54%与298%。在盈利能力方面,近期公司主营业务盈利水平差,发展压力较大,营销竞争上的投入较大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表,整体来看盈利不是很稳定。盈利能力常年较弱,历史财报出现过经营困难的时候。业务体量近5年来有过慢速增长,近年来开始萎缩。利润近5年来有过萎缩迹象。
财报体检工具显示:
分析师工具显示:证券研究员普遍预期2024年业绩在1.33亿元,每股收益均值在0.3元。
重仓东芯股份的前十大基金见下表:
持有东芯股份最多的基金为广发聚瑞混合A,目前规模为12.87亿元,最新净值2.7975(4月19日),较上一交易日下跌2.25%,近一年下跌33.06%。该基金现任基金经理为费逸。
最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:公司近期经营情况介绍
答:复
1、目前 SLC NND 是怎样的竞争格局?目前三星电子、铠侠、海力士、美光科技等海外存储巨头专注于大容量的 3D NND Flash。目前SLC NND Flash 其他供应商主要有中国台湾的华邦电子、旺宏电子等企业,随着国产化需求的不断提高,国内企业将迎来良好的发展契机。2、怎么看 SLC NND 的周期性?SLC NND 主要面对嵌入式的应用,也受到周期性的影响,但相比大容量存储产品,SLC NND 的震荡幅度略小一些,同时 SLC NND 市场广泛,面向 5G、工业、监控安防、汽车等长尾应用,市场间可以起到互补的作用。公司将积极应对存储周期的客观规律,开拓更多的下游应用领域,以应对周期的波动影响。3、MCP 的下游应用和成长性?我们的 MCP 主要针对模块客户,需求相对比较稳定,应用于工业、车载等领域。成长性来看1)5G 模块是增量市场,未来的市场需求将成倍增长;2)随着 3G、4G 向 5G 转换,MCP 的单价和容量也在提升,在 3G、4G 领域,客户更多使用 1Gb NND+1Gb LPDDR2,最大用到 4Gb NND+2Gb LPDDR2,而 5G 领域,客户的起始配置就是 4Gb NND+4Gb LPDDR4 的方案。4、公司的库存水位如何?现在的存货还是在相对较高的水位。但公司对自己的产品有信心,以未来发展的角度来看,现有库存状况基本可控。从存货结构上来看,公司大部分产品是通用型产品,存货中原材料上占比更高,在半成品和产成品上占比相对较低,因此从结构上看也基本可控。随着未来终端需求的逐步恢复,存货的情况有望进一步改善。5、公司在NOR Flash 领域的工艺以及未来方向?公司使用 ETOX 工艺,并在ETOX 工艺的基础上,开发更大容量的 NOR Flash,进一步拓展工业和电信设备等应用领域。另一方面,进一步提高产品可靠性,逐步从工业级标准向车规级标准迈进。以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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