中科创达：公司不是生产制造企业，而是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心

证券之星消息，中科创达(300496)04月17日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘你好！关于公司2023年报中，第四季度与前三个季度营收差异不大，但为何第四季度出现巨亏，外部环境没有出现大的变化，也没有巨大的计提损失，请解释出现相关情况的具体原因，是因为应收账款问题还是因为其他原因。

中科创达董秘：您好。为更加客观、公允地反映公司的财务状况、资产价值及经营情况，为投资者提供更可靠、更准确的会计信息，本着谨慎性原则，公司根据相关会计准则按比例计提坏账准备。2023年度公司计提信用减值及资产减值损失合计11,154.05万元人民币。感谢您的关注!

投资者：目前人工智能普遍存在落地难盈利难的问题，公司目前在经营和发展方面也遇到很大困难，请问公司在各发展方向如何落地和盈利上有什么具体措施？公司未来是否有与其他优秀企业合作开发直接面对消费者的AI产品的计划？

中科创达董秘：您好。公司的竞争力包括端侧智能战略升级, 建立了全新的产品和竞争力; 丰富多样的端侧智能场景; 广泛的产业链生态合作; 全球化布局以及全球整合的智能组织公司等。公司在2024 CES大会上, 已经展出了多款端侧智能的产品和应用, 包括生成式AI赋能的智能座舱, AI PC 解决方案, 机器人, 数字人等多款产品。操作系统作为连接底层硬件和上层应用的桥梁，成为支撑整个智能产业发展的核心基础设施。基于操作系统所处的核心位置，我们需要触达产业链各个环节的合作伙伴，推动生态建设方能实现智能产业链的协同创新。在公司的发展上，重视生态建设，与合作伙伴一起共同把蛋糕做大。感谢您的关注！

投资者：对比德赛西威的年报、华阳集团的年报与一季报，这两家智能驾驶概念公司的业绩不断超预期，而公司的业绩却持续下滑，请问是什么原因造成的？是不是公司在智驾领域的护城河越来越低，导致订单越来越小，公司如何反转当前的颓势？

中科创达董秘：您好。公司不是生产制造企业，而是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。感谢您的关注！

投资者：年报显示公司与地平线合作的公司，取得1.8亿的成绩，实现自驾的历史性突破。请问与地平线的合作是否具体可持续性和更大规模的合作？这种模式是否能够复制，推广到比如高通、英伟达等其它芯片企业的合作？

中科创达董秘：您好。在自动驾驶领域, 公司和高通、地平线、英伟达等芯片厂商都展开密切的合作, 公司的自动驾驶平台将持续推进与不同芯片平台的合作。公司与地平线的合资公司, 各个基于征程芯片的项目稳步推进, 并已经顺利实现量产。公司双方在自动驾驶领域的业务将不断扩展。感谢您的关注!

投资者：从市场中来看，具备量产能力的高阶智驾方案加快推进，竞争也不断升级。请问公司在高阶智驾布局如何，目前主要是和Tier1直接合作，软硬一体；还是与其他自驾公司合作互补为主？

中科创达董秘：您好。公司的智能驾驶提供软硬一体方案, 跨不同的芯片平台, 为全球的主机厂, Tier1提供全方位的产品和技术。感谢您的关注!

投资者：日前，中德两国签署自动网联驾驶等多项双边合作文件。请问是否迎来新的契机，有利于公司与大众的深度合作？

中科创达董秘：您好。公司与大众旗下CARIAD宣布建立全新的合作关系，正式成立合资公司CARThunder。CARThunder专注于智能座舱和智能互联系统领域的软件产品及解决方案的研发、集成及测试，提供以操作系统为核心，围绕智能座舱、智能互联、人机交互、云端计算等领域的软件开发服务。双方将保持紧密的联系，不断深化战略合作关系。感谢您的关注！

投资者：地平线与大众集团旗下软件公司CARIAD成立了合资公司，公司与大众旗下CARIAD有合资公司CARThunder，公司与地平线也成立了合资公司，这种合作模式，是否有利于三方更深度的合作？

中科创达董秘：您好。公司和大众, 公司和地平线都分别拥有合资公司。 公司将持续推进和合作伙伴的战略合作不断深化。感谢您的关注!

投资者：随着汽车智能化竞争越来越激烈，公司在高算力智能驾驶域控平台方面还有机会吗？

中科创达董秘：您好。公司是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。感谢您的关注！

投资者：公司与CARIAD的合资公司CARThunder，在汽车产业智能化、网联化方面有哪些合作？目前合作的成果如何？

中科创达董秘：您好。公司与大众旗下CARIAD宣布建立全新的合作关系，正式成立合资公司CARThunder。CARThunder专注于智能座舱和智能互联系统领域的软件产品及解决方案的研发、集成及测试，提供以操作系统为核心，围绕智能座舱、智能互联、人机交互、云端计算等领域的软件开发服务。双方将保持紧密的联系，不断深化战略合作关系。感谢您的关注！

投资者：智能座舱方面，搭载高通第四代座舱芯片骁龙8295的越来越多，公司在8295芯片方面还没发布合作的消息，请问公司有具体落地的项目吗？

中科创达董秘：您好。公司在CES2024上, 已经发布了基于8295芯片平台的座舱方案E-Cockpit 8.0。公司的智能驾驶提供软硬一体方案, 跨不同的芯片平台, 为全球的主机厂, Tier1提供全方位的产品和技术。感谢您的关注!

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