广深铁路： 本公司按“一企一策”，为客户提供精准服务

广深铁路(601333)09月12日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘您好，贵公司在铁路运输从传统作业向智能化转型中，有哪些举措让铁路运输更加安全、高效、便捷、舒适。是否有应用先进的人工智能分析（AI）技术？

广深铁路董秘：本公司为铁路运输企业，不是铁路装备制造研发企业，也非铁路行业系列指挥系统、作业系统、售票系统、客服系统、管理系统、清算系统等等的开发研发企业，只是行业成熟定型装备及系统的使用方或应用端。加之铁路行业具有网状经济的普遍特点，在软硬件方面都应标准统一、相互集成，才能互联互通、高度融合，各自开发并不具备经济上的合理性。如所有铁路运输企业都通过统一的12306系统发售车票。谢谢您的关注。

投资者：董秘您好，贵公司创新“公铁联运”产品，深入推进“公转铁”，有哪些具体案例？

广深铁路董秘：本公司按“一企一策”，为客户提供精准服务。如在大朗货场、平湖南货场设置“前置仓”为钢材企业提供钢材运输；又如在常平货场设置“内陆港”为盐田港提供出口集装箱运输。谢谢您的关注。

投资者：董秘您好，今年以来截至6月30日，贵公司的中欧班列累计开行多少列？每周是否有固定班列？

广深铁路董秘：截至6月30日累计开行93列。目前较为固定的车次有4个，X8426次（平湖南、石龙至满洲里）、X8120次（平湖南、石龙至二连）、X8186次（平湖南、常平至霍尔果斯）、X8428次（平湖南至阿拉山口），具体开行时间及频次根据国铁集团计划安排。谢谢您的关注。

投资者：董秘您好，贵公司对受委托提供铁路运营服务的线路，每年是固定的营业收入还是随客流人次的增长有所浮动？

广深铁路董秘：本公司受托提供的铁路运营服务，其收费主要执行行业统一的清算定额标准，该等标准基本上都不与客货周转量挂勾浮动。谢谢您的关注。

投资者：董秘您好，贵公司是否和华为在智能铁路，铁路行业数字化转型方面开展合作？

广深铁路董秘：本公司未有开展您所述的相关合作。谢谢您的关注。

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