动力新科： 公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司

动力新科(600841)07月24日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司一元回购注销之后，上汽集团持股比例将会从47.99%减少至38.86%。目前关联公司捷氢科技的上市申请是已问询在等待过会阶段，但若实行一元回购注销后，由于上汽集团持股发生了变化，提交的财务资料又面临变动过期问题，是否会影响到捷氢的上市进度？又或者你们这个一元回购要拖到捷氢上市之后再实施？或者为了避免股份变动一元回购直接改成现金回购？请董秘解疑，谢谢！

动力新科董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。本公司有关业绩补偿股份回购已完成，详见公司于2023年7月22日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于回购并注销业绩补偿股份实施公告》。上海捷氢科技股份有限公司的上市进度等信息请关注上汽集团或上海捷氢科技股份有限公司对外披露的相关公告。公司提醒投资者，涉及本公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

投资者：贵公司是国资控股吗？控股股东是谁？公司的管理层是国资委派的吗。

动力新科董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。根据上市公司治理准则和公司章程，公司高级管理人员（管理层）由公司董事会聘任或者解聘。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

投资者：张国清：围绕国之所需聚焦重点攻坚扎实推进国有企业改革深化提升行动。作为国资控股的上市公司，大股东对做大做强上市公司可有良策？

动力新科董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。公司作为国资控股的上市公司，积极关注国家和上海市国资国企改革相关政策。公司控股股东秉承可持续发展理念，积极支持公司做好经营管理工作，努力实现高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

投资者：贵公司是国资控股吗？国资实力如何？国资股东能给公司带来哪些机遇与发展？

动力新科董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。公司控股股东积极支持公司发展，努力实现公司高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科2023一季报显示，公司主营收入20.11亿元，同比下降50.49%；归母净利润-4.8亿元，同比下降2964.63%；扣非净利润-5.11亿元，同比下降1065.37%；负债率65.36%，投资收益2064.46万元，财务费用2775.91万元，毛利率-0.01%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，动力新科（600841）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

动力新科（600841）主营业务：重型卡车+柴油发动机两大产业板块一体化发展。

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