中原高速： 投资修建郑洛高速公路符合公司主营业务扩张和可持续发展

中原高速(600020)05月05日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：贵公司在负债率极高、经济下行、未来收益不确定的情况下，仍然投资郑洛高速，是什么考虑？其投资回报是否重新测算？现在房地产不景气、金融行业面临较多风险，公司多元化发展战略是否有调整？公司有三家房地产公司，从收缩战线、整合资源、降低成本角度，为什么不整合为一家公司？公司已有大片整备土地，为什么不盘活资源、加速开发，反而拿出真金白银去拍地？公司地理极佳、资产丰厚，但在行业内已沦为最差公司，公司有没有反思？

中原高速董秘：您好，投资修建郑洛高速公路符合公司主营业务扩张和可持续发展。公司将继续聚焦主业，做优辅业。公司所属三家房地产公司发展定位不同，目前没有整合计划。感谢您的关注！

投资者：公司2022年以及2023年房地产项目是否有延迟交房的项目，目前是什么情况？

中原高速董秘：您好，目前公司没有延迟交房的项目。感谢您的关注！

投资者：请问最近的股东人数是多少，谢谢

中原高速董秘：您好，截止2023年3月底，公司股东总数为64899户。感谢您的关注！

投资者：贵公司股价长期大幅跌破每股净资产，根据国有资产的有关规定，贵公司早已失去在资本市场上的融资功能，事实上近多年来，贵公司亦没利用资本市场进行过融资。相反，贵公司每年为维持上市基本要求（审计、信息披露、投资者关系等）而花费大量费用，贵公司为何不考虑主动退市？

中原高速董秘：您好，公司现金流稳定、资本结构稳健、信贷记录良好、资信等级高、偿债能力强，与债权人保持良好的信贷关系，为公司融资提供了强有力的保障。感谢您的关注！

投资者：公司市净率目前只有0.66，且股价常年运行在净资产之下，公司做为地方政府控股的国资上市公司，除做好所谓的社会责任(免费了16亿的高速费和做好房东)外，是不是也应该拿出实际的措施，维护中小股东的切身利益，而不能是只停留在口头上，说什么“争取以较好的业绩回报广大中小投资者”、“培育公司新的利润增长点”、“与股东共享公司成长和发展的成果”，这种画大饼的方式中小投资者是没办法接受的。

中原高速董秘：您好，公司近年分红方案考虑了投资者的合理回报，同时也兼顾全体股东的长远利益和公司的可持续发展，保持了利润分配政策的连续性和稳定性。公司分红决策程序合法合规，保障了中小股东的合法权益。感谢您的关注！

中原高速2023一季报显示，公司主营收入12.04亿元，同比上升27.73%；归母净利润3.86亿元，同比上升173.46%；扣非净利润3.72亿元，同比上升191.9%；负债率71.79%，投资收益7284.87万元，财务费用2.91亿元，毛利率56.28%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入2153.73万，融资余额增加；融券净流入1625.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中原高速（600020）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中原高速（600020）主营业务：高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。

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