亿华通：公司燃料电池系统生产线二期工程完成后，公司燃料电池系统产能达到10000套/年

亿华通(688339)09月16日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：尊敬的董秘：您好！请问亿华通目前年产能是多少套燃料电池系统？感谢！

亿华通董秘：尊敬的投资者您好，公司燃料电池系统生产线二期工程完成后，公司燃料电池系统产能达到10000套/年，感谢您的关注！

投资者：贵公司去年年报显示，信用减值多达1.7亿+。请问公司存在哪些管理上的漏洞？有无改善措施？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好，2021年信用减值损失主要系公司基于谨慎性考虑。鉴于客户经营及销售回款情况，进一步加大计提了客户申龙客车和中植汽车（淳安）应收款项坏账损失比例至90%，具体情况请参阅已披露的公开信息。感谢您的关注。

投资者：董秘你好，请问公司的氢能源业务与上汽集团有合作吗？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好，公司与上汽集团在燃料电池领域尚未开展持续性的业务合作。感谢您的关注。

投资者：董秘，下午好，我想问一下一汽解放最近交付了300台氢燃料电池汽车，是否用的公司的产品，谢谢？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好：公司与一汽解放已建立良好的合作关系，共同开拓燃料电池市场，双方合作开发的燃料电池车型已完成产品相关公告。

投资者：请问公司截止8月20日的股东数是多少

亿华通董秘：尊敬的投资者您好，根据相关法规，公司会在定期报告中公开披露每季度末的股东人数情况，敬请查阅相关公告。感谢您的关注！

投资者：您好！请问公司有没有质子交换膜研发计划？如有，进展如何？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好，目前公司不直接开展质子交换膜的研发工作，公司将始终坚持以燃料电池系统开发及商业化为主业，持续加大研发力度，提升产品性能，努力提升公司的盈利水平。感谢您的关注。

投资者：公司产品是否有向家用车辆提供产品的计划？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好:公司已与北汽集团等整车企业开展了公司产品在乘用车领域的应用合作，目前尚处于研发阶段，感谢您的关注。

投资者：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

亿华通董秘：尊敬的投资者您好:公司已建立规范的财务管理流程，以支持公司业务发展的需要。感谢您的关注。

投资者：请问公司氢燃料电堆和电池系统成本分别是多少元/KW？

亿华通董秘：尊敬的投资者您好:目前燃料电池行业尚处于商业化初期，燃料电池系统产品成本随着规模的上升处于逐步下降趋势，具体情况请参见已披露的公开信息，感谢您的关注。

亿华通2022三季报显示，公司主营收入3.91亿元，同比上升4.58%；归母净利润-9461.11万元，同比下降33.72%；扣非净利润-1.01亿元，同比下降21.86%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.21亿元，同比下降52.5%；单季度归母净利润-3457.26万元，同比上升35.14%；单季度扣非净利润-3924.66万元，同比上升37.84%；负债率23.98%，投资收益-1684.87万元，财务费用-400.64万元，毛利率41.2%。

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为124.8。近3个月融资净流出7979.79万，融资余额减少；融券净流出464.45万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，亿华通（688339）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

亿华通（688339）主营业务：公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。