新能源动力系统行业周报：7月新能源车销量同比增长23.7%，碳酸锂价格反弹

（以下内容从山西证券《新能源动力系统行业周报：7月新能源车销量同比增长23.7%，碳酸锂价格反弹》研报附件原文摘录）
投资要点
中汽协：7月新能源车销量同比增长23.7%：8月12日中汽协数据：7月，新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比分别增长9.5%和9.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.2%。7月，新能源汽车国内销量100.8万辆，环比下降10%，同比下降2.8%。其中，新能源乘用车国内销量91.6万辆，环比下降9%，同比下降6.1%；新能源商用车国内销量9.2万辆，环比下降18.8%，同比增长48.8%。1-7月，新能源汽车国内销量609.8万辆，同比下降11.8%。其中，新能源乘用车国内销量551万辆，同比下降
15.2%；新能源商用车国内销量58.7万辆，同比增长42.1%。
SNE：2026上半年全球储能锂电池出货同比增长71%：8月10日，上海有色网引用SNEResaerch数据，上半年全球储能电池出货量461.3GWh，同比大幅增长71%，国内储能电池出货量202.5GWh，为全球第一大储能单一市场。磷酸铁锂储能电芯整体占比超85%，大容量长循环储能电芯出货增速最快。海外市场中欧洲户用储能、澳洲电网储能、东南亚工商业储能订单持续放量，成为头部电池企业增量核心。报告同时指出钠离子储能电芯海外小批量订单实现交付，逐步形成锂电补充供给。
北极星储能网：8月5日报导天华新能8月对锂盐产线进行年度检修，预计减少碳酸锂产出4000余吨，一线从2026年8月13日零时起停产检修，预计检修时间不超过26天；二线从2026年8月28日零时起停产检修，预计检修时间不超过32天。天华新能表示，此次检修旨在切实保障生产设备安全稳定运行，全面消除设备故障隐患，预计对公司全年产能不会造成重大影响。
据测算，本次全线检修预计将减少电池级碳酸锂产出约4000至4300吨。
价格追踪
碳酸锂：依据百川盈孚8月12日数据，工业级均价14.5万元/吨，电池级14.8万元/吨，分别较上周涨5.8%、5.7%。碳酸锂期货价格持续反弹，锂盐厂散单惜售，现阶段锂矿原料仍偏紧，构成成本端支撑。下游材料厂依靠长协、客供保障一定供给，仍以按需补库为主。社会库存延续去化，预计短期电碳在13.5-15.5万元/吨区间震荡。
磷酸铁锂：依据百川盈孚8月12日数据，动力型均价56906元/吨，储能型均价55297元/吨，较上周上涨。碳酸锂价格连续攀升后持稳，磷酸铁锂价格跟涨。当前下游电芯企业采购意愿尚可，磷酸铁锂厂商订单充裕、排产饱满，开工率持续维持高位。与此同时，上下游围绕新单定价的博弈仍在延续。
三元材料：依据百川盈孚8月12日数据，5系单晶动力型均价17.5万元/吨，涨0.9%；8系多晶动力型20.1万元/吨，涨1.1%。三元材料整体开工处于中位，仅个别主流企业负荷偏高，多数企业低负荷运行；下游采购意愿不足，新单偏少，市场交投平淡。
负极材料：依据百川盈孚8月12日数据，人造石墨高端均价5.4万元/吨、中端均价2.8万元/吨、低端均价2.1万元/吨，均持平。月初询单订单表现良好，但结构性产能过剩、下游延续压价，价格暂未波动；原料端石油焦、针状焦价格上调加重成本压力。预计下周僵持守稳。
电解液：依据百川盈孚8月12日数据，磷酸铁锂电解液均价2.9万元/吨，三元动力均价3.2万元/吨，均与上周持平。VC、六氟磷酸锂等原料价格上行推升成本，但下游电芯厂对涨价抵触，成交偏刚需、议价博弈激烈。8月电池排产环比增5.7%至311.9GWh，长单签订完毕以交付为主。预计下周稳中僵持。
隔膜：依据百川盈孚8月12日数据，7μm湿法均价0.91元/㎡，9μm湿法0.88元/㎡。据百川盈孚，市场整体持稳，结构性分化延续，供需紧平衡；处于前期价格消化窗口，刚需补库为主，头部企业高负荷生产，超薄高端隔膜依旧紧缺，海外订单旺盛。预计下周持稳运行。
电解液添加剂：依据百川盈孚8月12日数据，VC电池级均价23万元/吨，较上周持平。库存无压、供需持续收紧，下游询价积极，价格强势上涨。溶剂DMC、EC、PC、DEC、EMC均持平，厂家挺价但终端抵触，预计下周趋稳。
投资建议
重点推荐锂电龙头：宁德时代，重点关注：新宙邦、恩捷股份、海博思创、永太科技、思格新能等。
风险提示
包括但不限于以下风险：新能源汽车销量不及预期、锂电产业链价格持续低迷、原材料供应扰动。