汽车行业双周报：2025年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升

（以下内容从中国银河《汽车行业双周报：2025年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升》研报附件原文摘录）
核心观点
双周观点
2025年我国汽车销量同比+9.4%至3440.0万辆，国内销量同比+6.7%至2730.2万辆，受益于以旧换新政策拉动，2025年车市内需强劲；汽车出口销量同比+12.1%至709.8万辆，首次超过700万辆，受益于自主品牌国际市场影响力的持续提升与新能源车出口高增拉动；新能源汽车销量同比+28.2%至1649.0万辆，渗透率同比提升7.0pct至47.9%。内需强劲与出口高增合力带动2025年车市高景气。展望2026年车市，预计在“两新”政策优化延续以及海外市场继续拓展的双重支撑下，车市销量有望在“十五五”开局之年稳中有升，据中汽协预测，2026年汽车销量预计同比增长1%至3475万辆。
据中汽协数据，2025年我国汽车销量同比+9.4%至3440.0万辆，国内销量同比+6.7%至2730.2万辆，其中乘用车国内销量同比+6.4%至2406.5万辆，商用车国内销量同比+9.0%至323.7万辆，受益于以旧换新政策延续，2025年车市内需强劲；汽车出口销量同比+12.1%至709.8万辆，首次超过700万辆，其中乘用车出口销量同比+21.9%至603.8万辆，商用车出口销量同比+17.2%至106.0万辆，受益于自主品牌国际市场影响力的持续提升与新能源车出口高增拉动；新能源汽车销量同比+28.2%至1649.0万辆，渗透率同比提升7.0pct至47.9%，其中新能源乘用车国内渗透率54.0%，同比+8.7pct，新能源商用车国内渗透率38.3%，同比+10.4pct，新能源汽车出口销量占总出口销量的36.8%，同比+14.9pct，国内新能源渗透率延续上升趋势，商用车市场新能源转型加速，自主品牌新能源产品在海外市场拓展成果显著，新能源车成为驱动出口销量增长的主要动能。受益于政策驱动下的内需强劲与出口高增，2025年车市延续高景气，新能源转型步伐持续推进。
展望2026年，国内市场方面，尽管2026年新能源车购置税由免征改为减半征收（5%），“两新”政策调整为按照车价给予额定比例补贴，政策支持存在边际递减效应，但2026年是“十五五”开局之年，促销费仍是重点工作之一，预计“两新”政策延续仍将为国内车市提供一定的支撑作用；海外市场方面，预计自主品牌新能源产品的国际市场影响力将继续提升，引领海外市场新能源转型，我国汽车出口有望继续向好。国内政策优化延续叠加海外出口向好有望支撑2026年车市销量稳中向好，据中汽协预测，2026年汽车销量预计同比增长1%至3475万辆，其中乘用车销量同比增长0.5%至3025万辆，商用车销量同比增长4.7%至450万辆，新能源汽车销量同比增长15.2%至1900万辆，出口销量同比增长4.3%至740万辆。
双周行情回顾
近两周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为0.38%、2.26%、-1.19%。汽车板块的涨跌幅为+2.94%，涨跌幅位列ZX30个行业中第12位。分子板块来看，商用车、销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车双周涨跌幅分别为+13.32%、+5.59%、+4.00%、-0.53%、-2.53%。
估值方面，销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车市盈率分别为38.32x/35.19x/26.24x/22.33x/18.75x。摩托车及其他、零部件、商用车、乘用车、销售及服务市净率分别为3.71x/3.65x/2.11x/2.07x/1.63x。
投资建议：推荐处于新车强周期的乘用车头部企业、智能化产业链与人形机器人产业链。整车推荐吉利汽车、长城汽车，受益标的江淮汽车、零跑汽车；智能化推荐速腾聚创、德赛西威、伯特利、科博达、经纬恒润-W、受益标的地平线机器人-W；人形机器人产业链推荐拓普集团，受益标的爱柯迪、均胜电子、中鼎股份、安培龙。
风险提示：1.汽车销量不及预期的风险；2、政策效果不及预期的风险；3、行业竞争加剧的风险；4、人形机器人量产不及预期的风险。