轨交设备Ⅱ：华为发布智能铁路白皮书，中企云集柏林展

（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：华为发布智能铁路白皮书，中企云集柏林展》研报附件原文摘录）
投资要点：
华为发布智能铁路白皮书，中企云集柏林展
华为面向全球发布智能铁路FRMCS-T（未来铁路移动通信系统）白皮书，从行业趋势、标准解读、频谱选择、组网架构、无线关键技术等方面，详细阐明了FRMCS在数字化转型中的必要性和实现方式，为下一代铁路无线网络的规划和建设提供重要的参考和思路。大会期间，华为基于自身在无线领域的技术实践，面向全球发布了FRMCS无线技术白皮书，详细阐述了铁路行业客户在移动通信升级过程中主要的问题，并解读了最新FRMCS-T标准，并提出了新一代铁路移动通信系统对传统窄带的优势。
中企云集2024年柏林轨道交通展
第十四届柏林国际轨道交通技术博览会24日正式开幕，包括中国中车、中国国家铁路集团以及华为在内的约200家中国企业参展。本届展会的主题是“移动出行的未来”，电和氢驱动的低碳轨道技术，以及数字化、智能化解决方案成为焦点。展会主办方柏林会展公司负责人表示，今年中国参展商规模明显扩大，中国中车等多家中企将展示可持续技术和人工智能解决方案领域的重要创新成果。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；
4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；
5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；
6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
市场及政策风险、行业竞争加剧风险、人形机器人进展不及预期等