信息服务行业跟踪报告：“车路云”产业观察（1）：五部委发布20个车路云试点城市，工信部就车路云应用和商业运营主体做出回答

（以下内容从海通国际《信息服务行业跟踪报告：“车路云”产业观察（1）：五部委发布20个车路云试点城市，工信部就车路云应用和商业运营主体做出回答》研报附件原文摘录）
投资要点：
20个试点城市名单发布。根据工信部网站，2024年7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，指出按要照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得实效，加快形成可复制可推广的经验。分别是北京市、上海市、重庆市、鄂尔多斯市、沈阳市、长春市、南京市、苏州市、无锡市、杭州-桐乡-德清联合体、合肥市、福州市、济南市、武汉市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、海口-三亚-琼海联合体、成都市。
工信部：明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体。根据每经网援引工信部网站消息，2024年7月3日，工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答，表示，开展此次应用试点的预期成果：（1）建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以覆盖试点城市全域为目标，持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率；通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。（2）促进多场景自动驾驶规模化应用。因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。（3）探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式。（4）形成统一的标准与测试评价体系。
投资建议：我们认为工信部就“车路云一体化”应用试点的工作问答强调基础设施投资的必要性，路侧和云控基础设施都将是投资建设重点；同时为应用闭环和商业模式指明方向，解决政府投资商业逻辑闭环问题：首先在智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点，为日后的全国推广打基础。20个试点城市发布，涵盖地域广泛，我们判断下一阶段的招投标工作将先后启动。持续看好车路云建设带来的投资机会，基础设施提供商、云平台建设商有望率先受益，重点关注国央企。
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风险提示：行业应用不及预期，技术发展不及预期的风险。