电力设备行业点评报告：理想计划投入60亿元建设直营5C超充站，快充产业链持续受益

（以下内容从开源证券《电力设备行业点评报告：理想计划投入60亿元建设直营5C超充站，快充产业链持续受益》研报附件原文摘录）
理想将投入至少60亿元建设超过5000个直营5C超充站
2024年3月1日，理想MEGA于理想汽车2024年春季发布会上正式亮相，理想超充网络布局规划也相应推出。理想纯电MPV MEGA采用800V架构，搭载宁德时代麒麟5C电池，搭配理想5C超充网络，可以实现充电12分钟续航500公里的快充效果。截至2023年底，理想已经建成超过300个超充站，未来理想将继续建设高速5C超充站和城市4C超充站，计划到2024年底建成超过2000座高速和城市超充站。其中，高速5C超充站由于成本更高，理想将全部自营，理想计划在未来至少投入60亿元建设超过5000个直营5C超充站，覆盖全国95%的高速和重要国道；城市4C超充站将采用加盟模式，利益共享。此外，发布会上还表示理想2024年推出的每一款纯电车型，都将配备5C超充能力。考虑到理想在高速超充网络方面明确的资金投入计划、800V架构纯电车型的陆续推出，快充产业链标的将受益。
理想5C超充桩正式投入使用，MEGA可实现充电12分钟续航500公里
理想高速5C超充站，单站配置1-2根理想5C桩和2-7根理想2C桩，此前暂未开放的5C超充桩于2024年3月1日正式投入使用。理想5C桩单桩峰值功率520kW，平均充电功率400kW，理想MEGA使用5C桩可以实现充电12分钟，续航500公里。理想2C桩单桩峰值功率250kW，理想MEGA使用2C桩可以实现充电25分钟续航500公里。理想超充桩使用的枪线重量在3.5kg以内，可单手轻松操作。此外，理想增程车型可使用理想2C桩满足充电需求，从20%充至80%电量仅需30分钟左右。在对外开放方面，理想5C桩后续也会开放给通过安全匹配测试的其他品牌高压纯电车型使用。
理想4C超充桩单桩平均充电功率300kW，计划2024年大规模落地
采用加盟模式的理想城市4C超充站也计划在2024年大规模落地。理想城市超充站单桩平均充电功率300kW，理想MEGA使用城市超充桩可以实现充电15分钟续航500公里。
受益标的
（1）车载电源：威迈斯、富特科技（待上市）、汇川联合动力（待上市）、欣锐科技；
（2）充电模块：优优绿能（待上市）、通合科技；
（3）充电桩：绿能慧充、特锐德、盛弘股份；
（4）液冷充电枪、充电线缆：永贵电器、鑫宏业。
风险提示：车企自建桩进展不及预期、快充行业进展不及预期、充电桩行业竞争加剧。