汽车行业点评报告：5.5G元年将至，助力XR、车路协同等多业态发展

（以下内容从开源证券《汽车行业点评报告：5.5G元年将至，助力XR、车路协同等多业态发展》研报附件原文摘录）
本周市场表现及要闻：中汽协付炳锋：深入推进汽车软件技术创新和应用
市场表现：本周（指10月30日至11月3日，下同）上证综指收于3031点，上涨0.43%；深证成指收于9854点，上涨0.85%；创业板指收于1968点，上涨1.98%。大小盘风格方面，本周大盘指数上涨0.59%，小盘指数上涨0.77%。2023年以来大盘指数累计下跌8.69%，小盘指数累计下跌2.62%，小盘/大盘比值为1.37。奥来德、中科创达、长光华芯本周涨幅居前。
本周要闻：问界全系10月交付新车12700辆；AITO汽车不依赖高精地图的情况下高速NCA全国都能开；智界S7将于11月9日预售并于近期发布，鸿蒙智行将同步发布；蔚小理等10月交付喜人；中汽协付炳锋：推进汽车软件技术创新和应用；国产智驾操作系统在京路测；《人形机器人创新发展指导意见》印发。
本周重大事项：10月28日，拓荆科技发布第二类限制性股票激励计划，其业绩指标：以2022年为基数，2024/2025/2026年目标营收增长率为95%/160%/210%。
本周专题：5.5G元年将至，助力XR、车路协同等多业态发展
5.5G要实现10倍于5G的下行速率，超大带宽频谱和ELAA是技术关键目前5G拥有200MHz频谱，为了达到拓宽频谱的目标，5.5G需要从6GHz频段获得200-400MHz频谱，并从毫米波频段获得800MHz频谱。5G基站应用了MassiveMIMO和有源天线技术，这使得三面天线共需要192个滤波器。而在5.5G中ELAA的通道数量增加至192个，需要576个滤波器，对滤波器的需求大幅增长。
5.5G带来的产业链升级主要集中在高频段
原有5G基站的基础设施及主设备等变化不大，预计针对垂直应用的建设以及小基站的扩容将一直持续到2030年6G商用的到来。垂直应用的建设一方面通过芯片及元器件的改进来实现高频段的提升，另一方面通过下游配套软件升级以及应用场景的赋能来释放5.5G的潜能。
5.5G凭借大带宽、高速率、低时延助力XR、多路协同等多业态发展
XR此类实时的沉浸式交互应用，需要移动网络能够提供10Gbps速率和毫秒级传输延时。5.5GC-V2X将能够更好地支撑高阶自动驾驶演进升级，提供更加沉浸和交互的实景导航等体验，进一步促进人、车、路、云的高效协同。
重点推荐主题和个股
智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、中科创达、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、联创电子、德赛西威、瀚川智能、源杰科技）；高端制造主题（凌云光、观典防务、杭可科技、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、乾景园林、台华新材、奥来德）；休闲零食主题（良品铺子、三只松鼠、盐津铺子）；宠物和早餐主题（佩蒂股份、巴比食品）。
风险提示：技术发展进度不及预期、市场需求不及预期。