白云机场2023中报业绩点评：上半年旅客量保持全国第一，Q2归母净利润1.1亿元_股票频道

（以下内容从浙商证券《白云机场2023中报业绩点评：上半年旅客量保持全国第一，Q2归母净利润1.1亿元》研报附件原文摘录）
白云机场(600004)
白云机场2023半年度报告：Q2盈利1.1亿元，业绩略超预期
根据白云机场2023半年报，23H1公司营业收入28.9亿元，同比+42%；归母净利润1.58亿元，为业绩预告区间中值，同比扭亏。其中23Q2，营业收入15.3亿元，同比22H1增长93%，恢复至19Q2的79%；归母净利润约1.13亿元，业绩略超预期。
生产数据：国内市场出行需求已恢复，国际市场恢复趋势明确
根据公司公告，白云机场Q2旅客吞吐量为1525万人次，恢复至19Q2的87%左右。其中国内航线方面，Q2旅客量恢复至19年的103%；国际航线方面，4-6月白云机场国际及地区旅客量分别恢复至19年同期的37%、42%、47%。
收益分析：Q2营业成本同比19年下降20%
收入端：23H1，公司营业收入28.9亿元，同比+42%。其中，广告业务收入3.7亿元，同比22H1下降6%，同比19H1增长6%。
成本端：23H1，公司营业成本23.3亿元，同比22H1下降5%，同比19H1下降22%。其中Q2营业成本12.0亿元，同比22Q2下降3%，同比19Q2下降20%。
利润端：23H1，公司归母净利润1.58亿元，为业绩预告区间中值。其中Q2归母净利润1.13亿元，恢复至19Q2的55%。
展望：看国际客流、免税销售恢复，收入成本剪刀差拐点或现
随着客流恢复，机场航空性业务、非航空性业务将随之恢复，资产中期盈利确定性强，公司或迎来收入成本剪刀差。根据公告，白云机场三期扩建工程加快推进，建成投产后白云机场容量将提升至旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端容量规模将达到旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨。
免税方面，随着国际客流恢复，机场免税销售规模恢复确定性较强。2022年6月，白云机场与中国中免签署免税补充协议，此次合同调整，仅涉及国际客流不及19年80%水平期间，不改变保底与提成孰高的计算模式，且只调整保底、不调整提成比例，因此，不影响客流恢复后白云机场的收入预期。随着客单价恢复，有望驱动机场业绩超预期。
有税商业方面，22年9月至今，白云机场LV、GUCCI、Tiffany、Burberry等精品店（有税）陆续开业，预计未来将有更多高奢品牌入驻，重塑机场有税渠道商业价值。
广告方面，白云机场T1、T2航站楼新一轮广告协议已落地，同口径下收入将较上轮合同约定保底额增长。
成本端，我们认为过去几年白云机场成本控制尤其值得重视，自T2航站楼18年投产以来，白云机场员工数量从17年末的13670人下降至22年末的10168人，净减3502人，未来或将继续维持下降趋势。
盈利预测与投资建议
随着客流恢复，非航收入有望超预期，成本端有望维持下行趋势，公司有望迎来收入成本剪刀差。我们预计公司23-25年归母净利润分别为4.79、16.65、25.68亿元，维持“买入”评级。
风险提示
需求不及预期，免税销售不及预期等。