中国东航23H1业绩点评：Q2扣汇亏损12.05亿元，静待盈利弹性释放_股票频道

（以下内容从浙商证券《中国东航23H1业绩点评：Q2扣汇亏损12.05亿元，静待盈利弹性释放》研报附件原文摘录）
中国东航(600115)
投资要点
中国东航发布 23H1 业绩：营业收入 494.25 亿元，同比增加 155.37%，实现归母净利润-62.49 亿元，同比大幅减亏（ 22H1 为-187.36 亿元）。其中 Q2，营业收入271.64 亿元，同比增加 306.10%，实现归母净利润-24.46 亿元，亏幅同比大幅收窄（ 22Q2 为-109.76 亿元）。
按照公司 23 中报口径，我们测算人民币兑美元汇率每贬值 1%，将导致公司净利润减少 2.41 亿元，我们预计 Q2 人民币贬值产生的汇兑损失导致公司净利润减少约 12.41 亿元，加回汇兑损失影响后，预计公司 23Q2 归母净利润约-12.05 亿元。
Q2 出行淡季不淡，运力持续恢复、需求数据持续回暖
经营数据： 23H1， ASK、 RPK、客座率同比 19H1 分别-23%、 -32%、 -9.2pct。其中 Q2， ASK、 RPK、客座率同比 19Q2 分别-8%、 -19%、 -10.1pct。
机队规模：截至 2023 年 6 月 30 日，机队规模 782 架，当年净引进 4 架。
单位成本同比大幅改善： 23H1 单位 ASK 成本 0.47 元，同比下降 39%，同比19H1 增加 21%，
其中 1）公司 23H1 单位 ASK 航油成本 0.16 元，同比下降 20%，较 19H1 增加29%；
2）利用率提升有效摊薄非油成本：公司 23H1 单位 ASK 非油成本 0.31 元，同比下降 45%，较 19H1 增加 17%
客收同比仍有大幅提升： 23H1 整体客公里收益为 0.60 元，同比增加 9%，较19H1 增加 16%；其中国内、国际、地区线分别为 0.58、 0.77、 0.82 元，分别较19H1 下降 0.2%、增加 87%、增加 20%。
盈利预测与投资建议
十四五期间行业运力供给增速确定性放缓，未来需求恢复过程中有望出现明显供需错配，公司业绩弹性有望充分释放，预计 2023-2025 年归母净利润-36、 141、168 亿元，维持“增持”评级。
风险提示
需求不及预期、油价大幅上涨、人民币兑美元大幅贬值等