中航西飞：中航西飞总结“国企改革三年行动”成果，后续有望持续受益

中航西飞总结“国企改革三年行动”成果，后续有望持续受益1）6月10日起，中航西飞微信公众号连续发表“国企改革，我们在行动”系列文章，全面系统介绍西飞产业集团改革三年行动改革成果。

2）改革成果1：航空工业第一个新型产业集团——西飞产业集团成立，并按照“七统一”（统一的党组织、规划管理、流程制度、计划考核、财务管理、项目管理、科技创新），做实产业集团整体管控，推动产业集团运营效率不断提升。

3）改革成果2：一飞院践行“对标世界一流管理提升行动”，全面提高试验工作的安全、优质、高效、环保低耗和均衡。

4）改革成果3：持续完善现代企业制度，提升公司治理：1）践行保军使命，确保供应链安全；2）强化上市公司规范运作；3）提升董事会运作效率和决策能力；4）推进董事会授权管理，促进经理层依法行权履职，增强上市公司改革发展活力；5）推进党的领导。

5）点评：国家推动国企改革，目标“激发国有企业活力”“提高国有资本效率”，2022年迎国企改革三年行动收官之年，预计军工国企“股权激励”等相关改革举措将加速推进，公司有望持续受益。

公司重要产品放量在即，2022年有望迎来业绩拐点1）此前公司公告将关联交易存款限额由140亿上调至750亿，参考2021年中航沈飞、航发动力，预计大额预付款将于近期内到账、重要产品放量在即。

2）本次关联交易存款限额上调幅度达610亿，我们测算，若预收款占合同订单的50%，未来公司在此前基础上有可能增加的合同的上限可能近1200亿元。

3）公司2022年有望迎来业绩拐点：（1）大订单或涉及产品价格调整，公司毛利率将提升；（2）费用将显著减少：公司2021年利息费用1.5亿、应收账款信用减值1.6亿，分别较2020年增加0.8亿、0.9亿，大额预付款到位后预计均将减少；（3）利息收入将增加：参考中航沈飞、航发动力，2021全年预付款到位后利息收入分别为2.8亿、1.2亿，分别较2020增加1.7亿、0.9亿。

中航西飞：预计未来3年业绩复合增速超40%预计2022-2024年公司归母净利润9.8/14.3/19.2亿，同比增长50%/46%/34%，PE为84/58/43倍，PS为2.2/1.7/1.4倍。公司PS估值在整机厂中偏低，2022年迎来业绩拐点，预计盈利、估值双重提升，持续推荐。

风险提示：公司产品交付进度不及预期；相关改革举措推进不及预期。

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