计算机行业:契合供给侧变革主线,智能网联政策持续出台

工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(简称“计划”),从关键技术、标准体系、基础设施、应用服务、安全保障等五大方面提出发展要求和目标。

智能网联汽车,契合国家经济发展主线。12月21日,中央经济工作会议认为当前经济主要矛盾是供给侧结构性,未来仍将坚持供给侧结构性改革为主线。智能网联汽车是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业,有利于提升汽车网联化、智能化水平,实现自动驾驶,发展智能交通,促进信息消费,对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。

智能网联相关政策持续出台,本计划对行业发展提出细化要求。该计划是本年度继《国家车联网产业标准体系建设指南》之后的又一重要政策,旨在对智能网联汽车细分领域进行细化,并提出建设要求。其中重点提及“加快车载视觉系统、激光/毫米波雷达、多域控制器、惯性导航等感知器件的联合开发和成果转化。”“加快推动智能车载终端、车规级芯片等关键零部件的研发,促进新一代人工智能、高精度定位及动态地图等技术在智能网联汽车上的产业化应用。”“加快搭建中国标准智能网联汽车场景数据库,完善适合深度学习的软件开发环境,开发软硬件协同计算与通信融合的车载操作系统,加速开发适用于智能网联汽车的硬件接口单元、存储管理单元和V2X通信单元”等。

基于计划重点建设目标及方向,建议关注具备自主研发车规级芯片能力的智能驾驶解决方案提供商四维图新;车载终端龙头标的德赛西威;智能操作系统优质标的中科创达;智能交通优质标的易华录;交通大数据优质标的千方科技。