1事件。
工信部汽车处处长佘伟珍在“2016汽车与信息通信融合发展论坛”上指出,智能网联汽车发展技术路线图已基本完成,准备8月对外发布。
2评论。
ADAS+车联网=智能网联汽车,加速到来。
工信部汽车处处长指出智能网联汽车发展总体推进方案即将发布,一些政策措施共同推进,包括:1)智能网联汽车标准体系方案已完成开始征求意见;2)申请成立智能网联汽车分技术委员会,共同制定细化标准;3)加快推进智能辅助技术信息安全等具体标准制定工作;4)与公安部亦在研究制定智能网联汽车公共道路测试规范,未来符合条件的车型可上路测试。技术进步倒逼法规放开,政策从整体规划到细项逐步完善,我们认为高级辅助驾驶系统(ADAS)先行,加上车联网(V2X)将共同实现无人驾驶。
测试基地多点开花,加快实现智能驾驶软件技术突破。
在汽车智能网联测试基地建设方面,工信部积极推进上海智能网联汽车示范区建设,并于今年6月7日正式开园;上海测试基地开园后,各地区测试基地多点开花,呈不断增多趋势。智能汽车与智慧交通创新示范区,是工信部推进“中国制造2025”的重要跨界平台,目前获得工信部批示的示范区有北京(与河北共建)、上海、浙江和重庆,深圳、长春和武汉等城市也正在申报。深圳与密歇根大学达成合作,共建无人驾驶示范基地;百度先后在浙江芜湖和乌镇旅游景区打造自己的无人驾驶测试基地;北汽集团与盘锦市的红河滩景区共建无人驾驶体验项目。随着智能网联汽车的技术推进,汽车不同模拟路况的测试将加快实现智能驾驶软件方面技术突破,推动产业升级。
高级辅助驾驶系统(ADAS)先行,加上车联网(V2X)将共同实现无人驾驶。
在行驶过程中,智能网联汽车不仅要实现智能驾驶,而且还要与周围环境、车辆、路况进行实时交互;因此,单车智能化与网联化的结合成为实现智能网联汽车的技术路线。单车智能化主要依靠高级辅助驾驶系统(ADAS)来逐步提高汽车智能化,博世、大陆和德尔福已经开始为高端汽车提供可靠性产品,具备产业化基础。工信部8月份要发布的智能网联汽车发展技术路线图有望加快汽车V2X通讯标准统一,消除V2X推广最大障碍,加之4G网络的快速推广和5G网络通讯技术的突破,V2X迎来产业变革拐点。
3投资建议。
今年是智能汽车大年,上半年关注智能汽车(单车智能化提升),下半年关注智能汽车+车联网(V2X)。全球技术进步+法规完善+互联网企业推进+车企加速,未来智能汽车仍将是重点的投资方向。建议关注组合:智能化[拓普集团+双林股份+万安科技+亚太股份],网联化[宁波高发+索菱股份+威帝股份+高鸿股份]。
4风险提示:政策落地情况不及预期,产业化进程低于预期。国金证券股份有限公司
首页
微信公众号
证券之星APP
