交通运输行业周报:人民币贬值致航空板块调整

交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-3.34%,在28个申万一级行业中排名第23,沪深300指数涨跌幅为-2.71%,创业板指涨跌幅为3.68%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下跌,创业板指数上升。进入6月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-10.32%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第19位。

交通运输行业子板块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有三个子板块涨跌幅为正,其余为负,涨幅为正的三个板块分别是公交板块、港口板块、高速公路板块,涨幅分别为5.36%、1.63%、0.03%。

跌幅最大前三分别为航空运输板块、铁路运输板块、机场板块,跌幅分别为-10.02%、-7.69%、-3.00%。截至6月29日,申万交运行业整体市盈率为16.4,沪深300整体市盈率为10.9,创业板指整体市盈率为38.9;

在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、港口、物流、公交、航空运输、高速公路、铁路运输。

交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,63只股价上涨,41只股价下跌,13只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以富临运业、海峡股份、嘉诚国际涨幅最大,达到46.37%、14.78%、11.85%,跌幅榜中,以中国国航、南方航空、东方航空跌幅最大,达到-18.22%、-16.00%、-12.78%。

交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE 收盘价为79.44美元/桶,本周涨跌幅为5.15%,本年累计涨跌幅为19.24%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.6166,本周涨跌幅为2.10%。

从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI 指数收于764.34点,周涨跌幅为1.76%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1385点,周涨跌幅为3.28%;BCI 指数收于2170,周涨跌幅为7.91%。

截止本周五,油价运价指数:BDTI 指数收于712,周涨跌幅为-4.43%;

BCTI 指数收于496,周涨跌幅为-1.98%。

投资建议:航空板块,供需持续改善,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块,具备成长性,竞争格局逐步改善,快递板块的消费品属性逐渐被认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。

2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。

风险提示:

1) 航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的 逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。

2) 油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;

3) 汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;

4) 宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;

5) 不可测的安全亊故风险:安全亊故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全亊故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。