江铃汽车:再造一个江铃,成败系于撼路者销量

江铃汽车披露2015年报:全年实现销售收入245.3亿元,同比增长4.0%;归属于上市公司股东的净利润22.2亿元,同比增长5.4%;每股收益2.57元。拟每10股派发现金红利10.3元(含税)。其中,第四季度实现销售收入75.6亿元,同比增长1.6%;实现归属于上市公司股东的净利润6.8亿元,同比增长18.2%。2015年江铃汽车销量规模为25.7万辆,同比下滑6.8%,其中第四季度销量7.2万辆,同比下滑10.6%。在经济景气度下行,原有商用车销量下降的情况下,撼路者上市、营业外收入大幅增加以及所得税变化是公司2015年净利润取得增长的主要原因。2016年前两个月撼路者销售538辆,低于我们预期,预计公司会对其价格及车型进行调整,销量有望上升,我们下调对公司盈利预测,预计2016-2018年每股收益为2.66元、3.16元和3.46元。我们给予2017年10倍动态市盈率,公司合理目标股价由45.80元下调至31.60元,维持买入评级。

支撑评级的要点。

传统商用车业务有望回稳。受经济景气度下行影响,公司福特品牌商用车和JMC品牌商用车销量均在2015年有所下滑,尤其是“现金牛”业务的福特全顺销量下滑7.2%。公司计划在2016年推出福特全顺全新换代车型和宽体MPV途睿欧,有望促使福特品牌商用车销量大幅回升。四省已按照国家部委要求,正在制定放松皮卡进城限制试点工作,皮卡车型有望迎来“灿烂的春天”,公司皮卡车型是国内经济型和中高端皮卡领先企业,将持续受益于皮卡进城政策,JMC品牌商用车将迎来新的增长点。

加强乘用车业务投入,将是公司“再上一层楼”的基础。在推出驭胜SUV多年后,公司再次在乘用车业务加大投入,2015年4季度推出福特撼路者SUV,2016年中期计划推出自主品牌紧凑型SUVN330,以及驭胜S350中期改款并换装福特2.0T汽油发动机及自动变速器。若公司SUV车型销量上规模,将助业绩“再上一层楼”。

评级面临的主要风险。

1)SUV等新产品市场开发效果低于预期;2)中小企业经济活跃度下降,导致轻型商用车需求下降;3)原材料、人工生产成本快速上升。

估值。

由于撼路者销量低于预期,我们下调对公司的盈利预测,预计2016-2018年每股收益分别为2.66元、3.16元和3.46元,给予2017年10倍动态市盈率,公司合理目标股价由45.80元下调至31.60元,维持买入评级。