收费公路受限 深高速加速向新行业转型

证券时报记者 康殷

“收费公路行业的黄金投资时期已经过去。”3月21日举行的业绩说明会上，深高速（600548）董事长胡伟并不回避行业的可持续发展困境。他透露，去年该公司已确立大环保产业的转型方向，预计今年将有一到两个项目推出，或将瞄准深圳本地河流治污的水循环项目。

另外，深高速通过PPP模式斥资65亿元投资的深圳外环高速A段已获特许经营权，收费期限25年，公路预计2019年投入运营,预计外环高速投资回报率不低于8%。

“但收费公路行业已普遍出现可持续发展问题，优质项目缺失，新建路网分流，建设管理成本上升，使得整个行业缺乏商业投资价值，黄金投资时期确实已经过去，投资机会和收益都受到很大限制。”胡伟进一步指出。

面对转型压力，深高速首先选择整固主业。在利用与政府谈判道路回购的机会，以及国企的背景，深高速通过PPP模式成功参与到外环高速A段项目。

继续整固主业外，深高速加速向新行业转型。胡伟表示，去年公司已明确新产业方向，拟定“城市和交通基础设施建设运营服务商”的主业方向，关注以水环境治理、固废处理为主要内容的大环保产业，并适度拓展金融产业，实现产融结合。

“选择环保产业，因为深高速长期以政府为主要客户，以及工程项目建设管理的特长，可以快速进入新行业。”胡伟说，希望今年能落实一到两个项目。

布局环保产业外，深高速也在瞄准金融项目。去年深高速认购贵州银行股份有限公司3.82亿股增发股份。3月22日继续加码投资，公司以6864万元现金认购贵州银行4400万股（每股1.56元）。交易完成后，深高速将持有贵州银行4.63％股份。