幸福运通百亿布局华南 中航工业水上飞机运营仍需时日

在面临众多限制的通用航空产业,中航工业试图用水上飞机另辟蹊径。

日前,幸福运通用航空有限公司(下称幸福运通)的一架塞斯纳水陆两栖飞机在广州番禺石基前锋村起降场成功首飞,当天幸福运通也正式拿到了民航中南管理局颁发的通航经营许可证。

当天,幸福运通除了在广州,还在韶关和潮州的两处起降点同时安排了飞行,形成其首批三条航线。幸福运通总经理刘海峰对21世纪经济报道记者透露,结合广东水域众多的地理特点,幸福运通未来将在广东等兴建20到25个水上飞机机场以及100个起降点,开展公共运输、空中游览、航空摄影等业务。

中航工业旗下幸福控股有限公司(下称幸福控股)近一年来密集在全国各地设立子公司推动水上飞机项目,计划引进100架水上飞机,成为国内最大的水上飞机运营商。 幸福运通便是幸福控股的子公司之一。

而中航工业集团层面人士透露,幸福控股已经在11个省市进行了水上飞机的布点,包括浙江、福建、云南和江苏等省。这当中,幸福控股在浙江和福建的水上飞机业务已经领先广东一步,分别于今年10月和12月中旬实现了首飞。

在中航工业集团旗下,幸福控股是惟一的航空运营业务平台,然而其大力投资的通航产业近几年来仍然面临诸多限制:通航机场数量有限、飞行员需求面临缺口以及最重要的——低空空域改革依旧进展缓慢。背靠着国资航空巨头,幸福控股能否有所突破?

百亿布局华南

幸福运通25日首飞的是一架塞斯纳208EX。21世纪经济报道记者上机试乘时注意到,幸福运通选用的飞机共有9个乘客座位,后面留有一定的行李空间。乘客在穿上救生腰带和扣好安全带后便可起飞,不需要关闭手机。

这款水上飞机时速可以超过200公里,理论上其最远飞行距离可以达到1300多公里。这一距离和时速自然无法和民航客机相比,与高铁动车相比也有局限。

但在幸福运通人士看来,在水域资源丰富的地区,水上飞机对于民航高铁将是有益的补充。用刘海峰的比喻,民航客机如果是大巴车,水上飞机更像是出租车。

“最大的优势是需要的资源少。”刘海峰表示。相比传统的通航飞机,水上飞机不需要征用土地建设机场,只需要有开阔的水面便可起降,这是其吸引地方政府的一大卖点。

一位幸福运通的飞行员向记者介绍,这款经过改装的机型起飞离开水面只要1.2公里,飞机拉升需要大约5公里水面无障碍物,之后便可以200米左右的巡航高度飞行,降落所需水面长度更短。

机场资源正是限制通航产业发展的一大难题。民航局运输司通航处处长靳军号11月在北京通航发展峰会上介绍,截至今年10月,国内通用机场和临时起降点仅有310个。而这当中真正设施完备的通航机场仅40多个。

广东似乎正是水上飞机的理想落户地,其离岛数量最多,内河水资源也排在全国第三。刘海峰介绍,此前幸福运通已经在广州考察了100多个场址,初步定下了48个起降场。包括25日首飞所在的番禺石基前锋村起降场在内,已经有三个起降场通过了审核。其最终目标是力争每300到400公里一个布点。

这意味着一大笔投入。记者在番禺的起降场看到,在原有江边码头的基础上,幸福运通延伸了连接码头的水上步道,同时规划出了商务区、等候区等配套区域和设施。

按照幸福运通提供的数字,未来这家公司将投入100亿元,其中至少20个机场和配套设施需要70亿元,飞机采购30亿元,最终完成航线布局6600公里。以广东为基地,未来幸福运通还可能会进入周边华南省份。

协调政企军多方

首飞仅仅是幸福运通的第一步。刘海峰表示,公共运输业务可能要到明年5月以后才会开展,一方面是面向公众开航还需要经历一系列的复杂审批,另一方面是因为明年开始飞机才会陆续到位。

幸福控股过去一年来在全国多地布局水上飞机业务。在浙江舟山和福建福清,幸福控股成立了舟山中航幸福通航公司和福建通航航空产业公司,分别在今年10月和12月中旬实现首飞,用的正是同一款塞斯纳208EX飞机。此外公开报道中幸福控股还与云南和江苏的地方政府签订了合作。

还有更多项目即将落定。中航工业集团总经理助理殷卫宁25日提到的数字是,幸福控股已经在全国11个省市进行了水上飞机布点。

而审批复杂是因为水上飞机运输在中国才刚刚起步,此前并无统一的管理标准。在幸福控股之前,水上飞机仅在三亚有美亚旅游航空运营,并且其仅限于同一地点起降。直到舟山中航幸福通航开始,水上飞机才可以执行两地之间的飞行。

和其他通航飞机一样,水上飞机也需要使用低空空域资源,这需要空军军方和民航局管理部门的共同审批。

21世纪经济报道记者了解,25日首飞的飞行计划提前一天进行了报备,但一般情况下,这类通航飞行需要提前三五天报备,这对于固定航线的公共运输显然会有影响。

幸福运通未来可能会与监管方达成协议,在协议规定的较长期限内,其飞行计划不需再单独报批,行前审批的周期便有望缩短。

此外由于同时涉及空中和水路,要推动水上飞机业务,其需要协调的利益相关方又多了一个海事部门。正如前文所说,水上飞机起降都需要一定长度的水面无障碍物,这意味着还需要避开有航道的水域。

不过包括刘海峰在内,幸福运通对于水上飞机业务的前景很有信心。刘海峰认为,相信3到5年后,沿海城市都将会配备水上飞机。

(编辑:张伟贤,如有意见建议请联系:zhangwx@21jingji.com)