从导入期切换到成长期，双环科技押注钠电池赛道

（原标题：从导入期切换到成长期，双环科技押注钠电池赛道）

在长江产业集团主导下完成纾困重组的双环科技，正聚焦钠离子电池赛道。

6月24日，双环科技相关负责人向证券时报记者表示，国内钠离子电池已从导入期切换到成长期，钠电市场要实现大规模量产需要宁德时代、比亚迪等行业龙头牵引和带领。

双环科技是全国最大的联碱生产企业之一，年产110万吨纯碱、110万吨氯化铵。通过延链补链，公司开展了电池级碳酸钠、钠电正材的研发和生产。

“钠电池具备高性价比、高倍率、宽温区、高安全等优势，前景可期，但仍需要技术、成本、客户和下游市场多方共同推动。”该负责人表示，钠电池产业化落地的关键在于找准差异化应用场景。

双环科技在调研后，对钠电池应用市场作出分阶段预判。现阶段为推广期，以两轮电动车和汽车启停电池为切入点。这两个细分市场的核心诉求集中于成本与安全性。“当钠电电芯单位瓦时成本降至0.3—0.35元时，将在上述市场具备显著替代优势。”该负责人认为，两轮车与启停市场足以支撑钠电产业完成从0到1的商业化验证。

在第一阶段验证通过后，钠电将进入发展期，即进入动力电池主战场。该负责人表示，随着标准化量产配套的推进，替代逻辑从安全溢价切换为成本驱动，动力电池市场空间由此打开。

“当钠电电芯成本进一步降至0.2至0.3元每瓦时，市场将进入爆发期，面向万亿级储能大市场。”该负责人认为，届时凭借资源可得性、低温性能和安全优势，钠电将在源网侧储能、工商业储能等大规模应用场景中对锂电池形成系统性替代，真正打开行业成长的长期天花板。

双环科技在调研中发现，当前下游市场需求和接纳的难点集中在能量密度低、压实密度低导致体积偏大、安全性待提升、系统适配挑战等方面。该负责人指出，1GWh铁锂产线只能生产0.5GWh钠电，导致电芯加工成本高，当下最核心要求是提高钠电电芯能量密度。

目前，双环科技钠电层氧正材中试基地已于2026年1月正式建成投产。该负责人介绍，产线选用行业成熟生产设备，自动化程度高，采用AGV机器人自动运输和投料，从中控室完成从投料到包装的全流程操作，每个班仅需2人。该中试产线为未来大规模产线建设提供数据和技术支持，实现数字化、智能化和信息化。

“公司目前有三款钠电正极材料产品，已送样多家客户，涵盖两轮车、启停、充电宝、储能等领域，已有三家电池厂商完成电芯测试。”该负责人透露，公司钠电产品优势体现在高性价比，成本具有竞争力；产气量低，远低于同行产品；安全性好，过充、过放、热滥用等测试均已一次性通过国家两轮车安全标准要求。

发展规划方面，该负责人介绍，公司规划有钠电正极材料产业化项目，未来将根据公司中试的性能验证情况以及国内钠电市场的产业化进度，择机决策实施。未来钠电将成为双环科技的第二增长曲线，构建起“传统+新兴”的新发展格局。