国家发展改革委5月19日发布的通知显示，自5月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低230元和220元。

卓创资讯数据显示，本轮成品油零售限价下调落地后，折合92号汽油下调0.18元/升，95号汽油下调0.19元/升，0号柴油下调0.19元/升。至此，国内多地92号汽油自2021年年底后重新进入“6元时代”，部分省份0号柴油下降到6.5元/升以内。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花9元。

“本轮计价周期内，国际原油走势维持区间震荡，整体均价处于低位。”金联创成品油分析师王延婷表示，一方面，供应面对于油价打压较为明显。本轮计价周期初期，“欧佩克+”达成协议，同意6月份再次增产石油。另一方面，需求数据出现了一定改善，国际能源署（IEA）预计今年全球石油需求增长平均增速为74万桶/日，均较上月估计值有所上调；在贸易局势上，中美大幅降低关税，投资者对经济前景担忧有所缓和，这些因素均对油价形成支撑，原油价格一度反弹。考虑到前期价格跌幅较为明显，周期内原油均价依然处于低位。

国际能源署（IEA）5月15日发布的月度石油市场报告显示，今年剩余时间全球石油需求增速将放缓至65万桶/日，低于一季度99万桶/日的增速；预计今年全球石油需求增长平均增速为74万桶/日，2026年全球石油需求增长平均增速为76万桶/日，均较上月估计值有所上调。

下一次调价窗口将在2025年6月3日24时开启。展望后市，隆众资讯分析师李彦认为，尽管市场对原油需求前景的预期有所好转，但美国与伊朗的谈判取得重大进展，美伊局势有望缓和，或提振原油供应。同时，全球经济和需求在短期内难以显著改善。综合来看，下一轮成品油调价下调的概率较大。

民生证券认为，尽管“欧佩克+”在5月初表示将继续超预期增产，但在国际局势影响下，油价在经历回落之后迅速回升。考虑到“欧佩克+”后续增产的影响将逐步显现，目前油价上行空间相对有限。预计短期内油价仍将在60美元/桶至65美元/桶的区间进行宽幅震荡。

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