久祺股份董事长李政：企业要“走出去” 建立真正的中国制造业产业链

（原标题：久祺股份董事长李政：企业要“走出去” 建立真正的中国制造业产业链）

近日，久祺股份在国际自行车展上举办投资者业绩交流会，久祺股份高管在交流会上详细介绍了本次参展新品，以及2024年的业绩情况和未来发展战略。

2024年，久祺股份实现营业收入27.88亿元，同比增长38.98%；实现归母净利润1.23亿元，同比增长15.31%。2025年一季度，该公司一季度实现营业收入6.90亿元，同比增长30.39%；实现归母净利润4084.03万元，同比增长90.01%。

久祺股份高管在调研活动中介绍称，2024年以来业务复苏的主要原因是海外库存消化，加上海外市场需求恢复带来业务复苏。正常情况下，该公司客户库存周期一般是2—3个月，包括销售、下单到运输到销售等环节。近年库存高点在2022年，主要原因是当时物流情况严峻，海关清关滞缓，导致货物错过当年销售旺季。

“2025年公司订单明显比前两年多，前两年自行车行业销售市场低迷，2020年开始有变化，今年如上海及欧洲等地在展会上谈订单的客户增多。原因是疫情期间全球各国大量采购自行车，之后消耗库存导致采购下降，这几年中国企业新产品开发速度快，市场需求高，新车板块每年有20%左右的增长。”久祺股份董事长李政在接受证券时报记者采访时表示。

李政还补充道，业务复苏主要是市场规模扩大以及新产品的功能性产品需求增加，中国每年对儿童自行车、成人自行车等功能性产品有较大需求，该类产品能吸引新的消费者。

在调研活动中，投资者还重点关注关注美国关税政策变化对公司业务带来的影响。

久祺股份高管介绍道，该公司产品主要销售地区为欧洲及美洲地区，其中美洲以南美洲地区为主，目前来说没有发生变化。未来该公司也会加大市场推广力度，积极开拓亚洲、大洋洲、非洲等新市场。

李政告诉记者，欧洲对中国自行车整车加征关税历程已有三十多年，目前关税约为48.5%，对此公司的应对措施是在第三国组装，进行全球采购，相关工厂在东南亚等地区。目前美国也是类似情况，整个行业可通过增加供应链来应对。

展望未来，李政向记者表示，久祺股份的核心竞争力体现在自主研发设计能力、自主品牌竞争优势、完善供应链体系及海外优质客户资源和市场全球化布局。中国自行车整车行业在全球的产能占比更多，整个产业链产能占比达80%左右。基于现有的市场需求，自行车企业也要“走出去”，建立起真正的中国制造业产业链，向南方国家逐步建立中国的制造商，引导这些国家根据当地企业市场需求进行生产。