明天，沪主板有新股申购！

（原标题：明天，沪主板有新股申购！）

兄弟姐妹们，明天A股终于又有主板新股申购啦！

格隆汇获悉，12月13日，中力股份(603194)申购，发行价格20.32元/股，发行市盈率为10.11倍，明显低于32.81倍的行业市盈率。鉴于今年A股打新赚钱效应较好，建议积极参与申购。

中力股份专注于电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售，现已具备电动步行式仓储叉车、电动平衡重乘驾式叉车等四大类、百余种规格型号产品的研发与生产能力，产品广泛应用于物流仓储、电气机械、食品饮料、电子商务、汽车制造、批发零售、石油化工等多个领域。

经过多年发展，中力股份已成长为国内知名的机动工业车辆制造企业。据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，自2013年以来，公司电动仓储叉车产销量连续11年位居国内同行业第一名，2023年销售量占国内电动仓储叉车销售量比例达35%以上； 同时公司自2019年起连续5年实现锂电池叉车产销量排名第一，2023年销售量占国内锂电池机动工业车辆销售量比例达30%以上。

中力股份的实际控制人为何金辉。本次发行前，何金辉合计控制公司24,297.31万股，占发行前总股本的71.47%。本次发行后，实际控制人控制的公司股份比例预计约为60%，仍为公司实际控制人。

何金辉出生于1965年，在1988年取得西南交通大学机械工程硕士学位，曾任杭州叉车厂外销部经理，2000年5月至2024年1月任中力搬运执行董事，他还担任过中力有限总经理，如今为中力股份董事长、总经理。他从事机械设计与制造相关技术工作三十余年，具有丰富的项目管理以及技术团队管理经验。

具体来看，2021年至2024年上半年，公司主营业务收入主要来自于电动叉车、内燃叉车和零部件业务，其中电动叉车的营收占比在70%以上，是公司的重要收入来源。

公司的电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Class II）和电动步行式仓储叉车（Class III），内燃叉车即内燃平衡重式叉车（Class V）。

电动平衡重叉车采用锂电池或铅酸电池作为动力，环保、噪音小且动力强劲，操作简单，维护方便，故障率低，但对作业环境要求高，爬坡能力较内燃叉车弱。适用于物流公司、生产企业等生产、仓库等场所的搬运装卸作业。

图片来源：招股书

业绩方面，2021年至2023年，中力股份的营业收入和净利润均呈增长趋势。2024年1-9月，公司实现营业收入约48.27亿元，同比增长7.79%；实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润约6.32亿元，同比增长0.60%。

2021年至2024年上半年（简称“报告期”），公司综合毛利率分别为22.65%、26.74%、28.72%和29.20%，整体高于同行业可比上市公司，主要由于公司电动叉车收入占比和毛利率较高；外销收入因产品销售单价高，毛利率较内销高等原因导致。

值得注意的是，报告期各期，中力股份的外销收入占主营业务收入的比例约为50%。此外，公司材料中的发动机、电控元件等主要从日本和欧洲进口。公司出口产品和进口材料的主要结算货币为美元、欧元、日元，面临着汇率波动风险。

报告期各期末，公司存货账面价值占各期末流动资产的比例分别为35.16%、33.17%、24.76%和 26.73%，存货规模较大，主要原因系公司对于用量较大的基础原材料以及采购周期较长的进口零部件等均保有一定水平的安全库存量，并且由于报告期内公司快速发展，期末未执行完的订单数量较多，导致库存商品和发出商品金额较大。未来如果因市场环境发生变化或竞争加剧导致存货积压、减值，可能会影响公司的经营业绩。

本次IPO公司拟使用募集资金投资约13.36亿元，用于年产30万台仓储搬运设备及100万套机械零部件加工、智能机器人制造项目（一期）；湖北中力机械有限公司电动叉车总装生产线一期项目；湖北中力铸造有限公司电动叉车零部件铸造一期项目；摩弗智能（安吉）研究院项目；偿还银行贷款及补充流动资金。

募资使用情况，图片来源：招股书