(原标题:百度最新发布!)
北京时间5月16日,百度发布2024年一季度财报。
财报显示,百度今年一季度实现总营收315.13亿元,核心营收为238.03亿元。同时,归属于百度的净利润(Non-GAAP)为70.11亿元,同比增长22%,归属于百度核心的净利润(Non-GAAP)为66.28亿元,同比增长26%,均超出市场预期。财报发布后,百度美股股价下跌,截至发稿跌超1%。
百度表示,自去年3月发布文心一言以来,公司在生成式人工智能领域持续投入与深耕,已成为业绩关键驱动力。据了解,目前文心一言用户数突破2亿,文心大模型日调用量达2亿。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,“我们正在让文心大模型系列变得更加实惠和高效。这将为百度带来更多机遇。”
AI重构搜索,提升广告投放效率
作为国内搜索引擎巨头,百度致力于在大模型的赋能下重构搜索业务,提升用户体验,财报中在线营销收入方面的情况也一直是备受投资者关注的重点。
财报显示,2024年3月百度App月活用户达6.76亿,同比增长3%,季度在线营销收入170亿元(去年同期在线营销收入为166亿元)。百度表示,生成式AI助力重构广告系统,释放商业潜力。百度表示,公司持续推进AI重构搜索,基于文心智能体平台AgentBuilder构建的智能体可在百度搜索等生态内进行分发,以丰富内容生态、提升客户效率。
据介绍,AI不仅能优化前端用户侧的搜索体验,也能提升后端企业商户的投放效率。例如,在百度App上搜索新加坡文旅,首条结果即为“新加坡旅游局”智能体,用户可直接咨询热门景点、美食亮点等旅游攻略,还可询问入境离境、当地交通等实用信息。同时,越来越多的中小企业开始采用文心智能体,更好满足客户需求。例如,知名家居品牌索菲亚创建的智能体,不仅能够回答用户的装修诉求,还能主动与用户确认具体需求、推荐线下门店,实现有效线索成本下降30%。
AI成为云业务关键驱动力
近期,百度推出多个轻量级大语言模型,让文心大模型系列更加高效、实惠。同时,上线了AgentBuilder、AppBuilder和ModelBuilder三大开发工具,帮助开发者和企业创建智能体、开发AI原生应用和定制模型,降低门槛、提升效率。财报显示,截至4月中旬,飞桨社区上的开发者数量已达1300万人。
目前,文心大模型日调用量已达2亿。同时,得益于四层架构的端到端优化技术优势,文心大模型的推理成本降到了一年前的1%,越来越多企业在百度公有云进行模型训练、微调和AI原生应用开发,模型推理将成为公司云业务的关键驱动力。在2024年第一季度财报电话会上,李彦宏透露,百度智能云在本季度营收达47亿元,同比增长12%,生成式AI贡献的收入比例达6.9%,占比逐步扩大。百度智能云继上季度与中国三星、荣耀合作后,本季度,小米、OPPO、vivo等手机厂商均接入文心大模型API。同时,大模型的合作领域还在从手机向PC和电动汽车领域拓展,联想和蔚来汽车也在季度内与百度达成合作。
另外,据百度介绍,AI云的另一个增长驱动力是向GPU云客户交叉销售CPU云服务。随着GPU云在现有和新客户中的高度认可,客户开始越来越多地将其CPU云使用切换到百度公共云,这为百度云业务带来了增量空间。
萝卜快跑在武汉已接近商业化盈利
今年4月6日,特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交媒体X上宣布,特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。4月底,马斯克访华引发了“FSD(FullSelf-Driving,全自动驾驶)入华”的猜想。业内人士普遍认为,特斯拉的入局无疑证明了自动驾驶技术的可行性和广阔前景。
在自动驾驶领域,截至4月19日,百度Apollo萝卜快跑的累计服务单量超600万次;一季度内提供的乘车服务约82.6万次,同比增长25%。百度ASD(Apollo Self-Driving)是唯一可以与特斯拉无人车FSD抗衡的自动驾驶核心技术。自动驾驶大模型将进一步提升萝卜快跑的安全和泛化性,助力其扩大可运营面积、延长运营时间,让更多用户享受到安全绿色的出行服务。
值得注意的是,在5月15日举行的百度Apollo Day上,百度发布了自动驾驶大模型Apollo ADFM。百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示,这是全球首个能够支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。活动现场还发布了萝卜快跑第六代无人车,整车成本相较于五代车下降60%,价格只需要20万元。
证券时报记者在活动现场了解到,目前萝卜快跑在武汉的服务面积已超过3000平方公里,覆盖770万人口。百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示,“2023年初,我们运营规模还比较小,每辆车跑一天都要亏不少钱。到今年年初,随着时空覆盖和运营效率的大幅提升,萝卜快跑营收增长了9倍,亏损减少了一多半。随着千台第六代无人车陆续投入使用,萝卜快跑的营收增长速度会更快,已非常接近收支平衡的临界点。”
责编:叶舒筠
校对:赵燕