凯博易控撤回科创板IPO 深耕新能源商用车辆领域原计划募资15亿元

（原标题：凯博易控撤回科创板IPO 深耕新能源商用车辆领域原计划募资15亿元）

长期深耕新能源商用车辆领域的凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司（简称“凯博易控”）科创板IPO告终。上交所5月6日公告，因凯博易控及其保荐人撤回发行上市申请，根据相关规定，上交所终止其发行上市审核。

招股书显示，凯博易控专注于先进车辆技术在新能源商用车辆领域的开发应用，主要从事新能源商用车辆关键零部件的研发、生产与销售，主要产品包括新能源车辆电驱动系统和车辆连接系统。

凯博易控在新能源商用车辆领域长期深耕，积累了良好的品牌美誉度和优质的客户资源。在新能源客车领域，公司主要配套于对车辆综合性能要求较高的一二线城市公交车市场，与包括北汽福田、中通客车、上汽集团、宇通客车、格力股份等知名整车制造商建立了长期稳定的合作关系。

在新能源卡车及非道路车辆领域，凯博易控凭借深厚的技术储备及领先市场的产品布局，各产品系列获得下游客户认可并实现了规模化销售，快速实现了对徐工集团、陕汽集团、同力重工、开沃汽车、北奔重汽、柳工集团等卡车及非道路车辆领域主流厂商的全面覆盖。

业绩方面，2020年至2022年，凯博易控分别实现营业收入约3.11亿元、2.94亿元以及5.22亿元；净利润分别为7708.08万元、2147.74万元以及6122.82万元。就报告期内业绩波动较大，凯博易控表示，主要系报告期内公司下游应用领域自新能源客车拓展至快速成长的新能源卡车及非道路车辆领域，加之外部经济及社会环境变化所致。

值得注意的是凯博易控客户集中度较高的风险。招股书显示，凯博易控主要客户包括北汽福田、徐工集团、中通客车、上汽集团、格力股份等国内知名整车制造商。报告期内，公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例分别为96.72%、82.60%和78.97%，对第一大客户北汽福田的销售收入占主营业务收入的比例分别为70.47%、39.45%和35.22%，客户集中度在报告期内有所下降，整体仍然较高，主要客户对公司经营业绩影响较大。

此外，2020年以来新能源卡车及非道路车辆市场逐渐进入成长期，该等领域新能源渗透率仍在逐步增长，尚有较大提升空间。报告期内，凯博易控新能源卡车及非道路车辆电驱动系统实现销售收入的快速增长，并在高性能要求的矿卡等非道路车辆领域占据市场优势地位，2022年卡车及非道路车辆电驱动系统销售收入占主营业务收入比例39.92%。但凯博易控也指出，未来如果公司卡车及非道路车辆板块的发展速度不及行业的增长速度，则可能对公司新能源卡车及非道路车辆板块的经营业绩产生不利影响。

回顾其上市历程，2023年6月凯博易控科创板IPO获受理，公司原计划募资15.03亿元，分别用于凯博商用车电驱动系统建设项目、研发中心建设项目，以及补充营运资金。去年7月凯博易控获审核问询，但直到撤回IPO，凯博易控尚未披露问询回复内容。