宁波公运股东增持：长三角南翼领先的现代化交通综合服务提供商，连续多年名列中国道路运输百强诚信企业前10位

（原标题：宁波公运股东增持：长三角南翼领先的现代化交通综合服务提供商，连续多年名列中国道路运输百强诚信企业前10位）

宁波公运集团股份有限公司董事会于1月19日发布公告，公告称，2024 年 1 月 19 日，宁波文旅会展集团有限公司通过做市交易方式增持公司股份 12,000 股。增持完成后，宁波文旅会展集团有限公司及其一致行动人吴宏炳合计持有公司股份数量从 77,950,425 股增加至 77,962,425 股，合计持股比例由 29.9963%增加至 30.0009%。

同壁财经了解到，公司为公路旅客运输企业，核心业务是以班车客运、包车客运、旅游（出租）客运以及城市公交客运为主的公路旅客运输。

报告期内，公司2023年上半年度实现营业收入40,031.00万元，为年度计划的48.29%，较上年同期增加18.07%；归属于母公司股东的净利润为5,297.36万元，为年度计划的62.32%，较上年同期增加123.17%。

公路客运是我国旅客运输的四种主要运输方式之一，与铁路、民航、水运相比，其主要承担近距离、以及其他运输方式无法到达地区的旅客运输，是我国旅客运输的主要方式。根据国家统计局统计数据显示，2023年1-6月全国旅客运输量为431,573万人次，同比增长56.3%；旅客周转量13,055.19亿人公里，同比增长115.8%。其中：公路旅客发送量为214,365万人次，同比增长18.6%，公路运输累计完成旅客周转量1622.47亿人公里，同比增长35.7%。铁路、民航和水运今年1-6月份完成的旅客运输量分别较上年同期增长124.9%、140.2%与146.8%；完成的旅客周转量分别较上年同期增长126.4%、150.5%和153.6%。

随着国内经济的持续增长，旅客的出行需求也不断增加，但出行方式将分化严重，长、中、短途客运的界线更加明显，民航、高铁、公路客运将形成相对固定的客户群。借助公路运输的灵活性和到达区域的广泛性，拓展客运衍生业务，如旅游及旅游客运、城市公交客运等，借助和联合网络约车和拼车平台，进行与其他运输方式之间的差异化竞争。同时借助信息化、智能化的发展要求及城市群扩大的趋势，做好细分市场，大力拓展通勤班车业务，避开其他立体交通的优势，充分发挥公路客运短途灵活便捷的优势。

公路作为我国交通基础设施重要的组成部分，在满足物资和旅客的中短途运输需求中发挥着不可替代的作用，虽然高铁的大量投运对公路客运带来一定冲击，但就客货运输量来看，公路仍然在中国的综合交通运输体系中占据主导地位。高速公路平均日交通量保持稳定的增速，2022 年高速公路平均日交通量为 29125 辆每天，2022 年同比增长 1.2%。

我国国民经济持续向好发展，人民的美好生活需要日益增长，安全快捷出行需求持续增加。同时，众多高速公路行业下游领域如快递物流、旅游等行业的稳健发展，高速公路车流量不断增加。

业绩方面，2023中报，公司实现营业收入4.003亿元，同比增长18.07%，净利润5297万元，同比增长123.17%。

同壁财经小贴士：根据公开数据显示，宁波公运（832399）2022年营业收入为766737032.9700元，归属母公司净利润为104010545.9400元，净资产收益率为7.8900%，营业收入增长率为-15.0079%。目前主办券商为华英证券有限责任公司，交易方式为做市交易，归属创新层。