日发精机飞机租赁合同到期未续约 拟适时剥离薄弱业务板块

在2022年与俄罗斯客户的飞机租赁关系终止后，日发精机(002520)又披露了与合作十余年的客户合约到期后不再续约飞机租赁合同的消息。

11月3日晚间日发精机公告，下属全资子公司Airwork Holdings Limited（下称“Airwork公司”）近日收到客户Team Global Express（下称“TGE 公司”）的通知，相关飞机租赁合同于2024年5月31日到期后将不再续约。

Airwork公司与TGE公司自2007年4月30日就已开始合作，期间Airwork公司为TGE公司提供飞机租赁服务。

据披露的双方合约，2022年6月1日至2024年5月31日，双方协议租赁资产为5架737飞机，采用固定租金、以飞行小时数为基础计算的变动租金相结合的计费方式，预计租赁期内产生9702万新西兰元租赁收入。

2022年及2023年前三季度，租赁收入占Airwork公司营业收入比例分别为20%、27%，占上市公司整体营业收入比例分别为10%、11%。

做为日发精机航空运营及服务业务板块的重要子公司，Airwork公司主要从事民航货运飞机的设计改造、维护及租售等业务。

截至2023年上半年，Airwork公司拥有35架固定翼飞机，其中波音B737飞机21架、波音B757飞机12架（其中5架被扣留在俄罗斯境内）、空客A321飞机2架。已投入运营固定翼飞机19架（不包含被扣留在俄罗斯境内的5架飞机），客户覆盖大洋洲、北美洲、欧洲、非洲及亚洲各地。其他闲置飞机正在进行维修工作，或等待出售。

2022年，Airwork公司与俄罗斯客户的飞机租赁关系终止，Airwork公司有5架飞机被扣留在俄罗斯境内，当年度全额计提了资产减值准备7.17亿元。

此外，Airwork公司与奥林巴斯公司终止业务合作后，将2架A321飞机的运营权从奥林巴斯公司收回。经过评估其可回收金额，Airwork公司在2022年第三季度对从奥林巴斯公司收回的2架A321客机计提了资产减值准备1.02亿元。

因上述事项导致Airwork资产组组合（包含商誉）出现减值迹象，公司对香港捷航有限公司收购Airwork公司时产生的商誉进行减值测试，并根据减值测试结果，对收购捷航投资形成的商誉计提了全额准备5.76亿元。

一系列事件影响下，2022年日发精机业绩大幅转亏，全年实现营业收入21.39亿元，同比减少2.09%；净利润亏损15.3亿元，同比减少3098.56%。

对于此番飞机租赁合约到期不再续约的影响，日发精机称，对Airwork公司及上市公司当年度的营业收入不会产生影响，但对Airwork司及上市公司未来会计年度的营业收入预计会产生一定影响，同时也可能给相关飞机资产带来减值风险。

此外，2019年4月，Airwork公司及其15家控股公司以其全部现有及未来（即2019年4月及以后）持有的资产作为抵押范围签订银团贷款合同。截至2023年10月31日，该笔借款余额为1.92 亿新西兰元。

上述事项，Airwork公司已告知相关银团，后续存在触发银团要求Airwork公司提前归还借款、取消授信等风险，也由此可能导致Airwork公司存在可持续性经营风险。目前，Airwork公司正与银团就该事项进行积极沟通中，以尽量避免发生该等风险。

日发精机称，Airwork公司将积极开拓市场，寻求新客户合作，减少上述影响；并适时处置资产，控制Airwork公司整体经营风险。

同时，上市公司基于实际经营情况、市场环境及公司未来着重发展高端装备智造领域的战略规划，也将适时剥离薄弱业务板块，优化资源优势，聚焦高端装备智造领域业务的发展。