(原标题:机构点评汇总:LPR不对称下调)
【华泰金融】LPR 不对称下调,金融业绩分化
LPR 不对称下调,金融业绩分化,把握优质金融机会,证券>银行>保险。
券商下调证券交易佣金,幅度与经手费降幅一致,证监会提出要推动中长期资金入市并加快发展权益投资。
当前政策处于良性周期,看好政策+估值+业绩多维共振下的板块修复行情。
LPR不对称调降落地,央行在支持实体经济、刺激信贷需求的同时,着意稳定银行息差水平,维护银行合理利润。
保险盈利表现有差异,定价利率切换或短期影响销售,但不改销售复苏的大趋势,建议投资者积极关注。
子行业观点
1)证券:券商下调证券交易佣金,幅度与经手费降幅一致,有望激活市场、提振交投活跃度。
证监会提出要推动中长期资金入市并加快发展权益投资。
当前政策处于良性周期,看好政策+估值+业绩多维共振下的板块修复行情。
2)银行:不对称降息落地,1年期LPR下调10bp,5年期LPR持平,支持实体同时呵护银行息差。
2023年中报陆续发布,上市银行业绩表现较为分化。
政策拐点已至,看好基本面优异区域行+低估值大行。
3)保险:保险盈利表现有差异,普遍在二季度受投资市场波动影响较大,保险承保业绩普遍是最重要利润来源。
定价利率切换或短期影响销售,但不改销售复苏的大趋势,建议投资者积极关注。
重点公司及动态
1)证券:推荐优质龙头如中信证券,以及资管领跑/特域券商。
2)银行:推荐优质中小行,如宁波银行,低估值国有大行。
3)保险:定价利率切换或短期影响销售,但不改销售复苏的大趋势,建议投资者积极关注。
【华泰农业】宠物食品乘风起,国产替代正当时
乘“它经济”之风,宠物行业穿越周期而上
我国宠物行业现已进入蓬勃发展期,2010年至2022年市场规模CAGR高达28%,主要原因系人口结构转变催生陪伴需求,进而推动养宠渗透率提升,以及人们从养宠至爱宠转变所带来的单宠消费支出上涨。
对标海外,美日已步入成熟期。
中国宠物行业在渗透率及单宠支出上与成熟市场仍有差距。
我们以人口数*人均养宠量*单宠消费来测算我国宠物行业市场规模,预计2026年有望实现5232亿,相比2022年或实现翻倍增长。
麦富迪品牌一骑绝尘,中宠股份产业化思维清晰
乖宝宠物旗下麦富迪品牌现为国产宠食品牌榜首,在国内市场上市占率仅次于皇家。
麦富迪品牌产品、营销、渠道均占优。
我们预计乖宝宠物2023/24/25年营业收入分别为41.6/49.5/60.8亿元,归母净利润3.2/3.9/5.0亿元。
参考可比公司中宠股份24年估值29X PE,考虑到公司现有的国内宠食市场领先地位,我们给予公司24年盈利50X PE,对应目标价48.6元。
首次覆盖给予“买入”评级。
中宠股份旗下顽皮/领先/ZEAL等多品牌矩阵战略奏效,未来或有望复刻海外龙头发展路径。
佩蒂股份爵宴等自主品牌完成“1-10”跨越。
建议关注乖宝宠物、中宠股份、佩蒂股份等。
【国联互联网】拼多多:核心护城河稳固市场地位,海外业务带来新增长
拼多多凭借过去多年在用户心智、商家生态和货品供给侧建立起的核心护城河,在竞争中保持稳固的市场地位,实现较快业务增速;同时,公司自2022年下半年开始积极开拓海外市场,有望带来新的增长曲线。
公司基本情况:拼多多是国内交易规模第三大、用户规模第二大的电商平台,2021年时GMV规模已达2.44万亿、年活跃买家数接近9亿。
2023Q1实现营业收入376.37亿元,同比增长58.2%;净利润81.01亿元,同比增长212%。
行业情况:电商行业增速放缓、存量竞争加剧。
近年来随着线上消费渗透率的逐步提升,电商大盘增长承压,进入存量竞争时代。
同时,在经济下行的大背景下,各头部电商平台纷纷朝“高性价比”方向发力,拼多多在今年面临愈加激烈的竞争环境,但凭借其已构建的核心护城河,我们认为公司国内业务基本盘仍将十分稳固。
拼多多凭借在用户、商家生态、货品供给三维度的核心护城河稳固国内业务市场地位。
凭借过去多年的深耕,拼多多在用户侧已构建起规模、黏性和心智的强壁垒;在商家侧实现丰富的商家供给和良好的经营健康度;在供给侧实现丰富度与性价比的强优势。
这三个维度的核心竞争力相互促进,帮助公司不断稳固在国内电商市场的竞争地位。
盈利预测、估值与评级
我们预计2023-2025年公司营业收入分别为2294/3270/4221亿元,年同比增速分别为76%/43%/29%,归母净利润分别为244/352/622亿元,年同比增幅分别为-23%/44%/77%。
我们采用DCF绝对估值法和分部估值法给公司估值,DCF绝对估值法下每股价值为111美元;分部估值法下,预期国内业务2023-2025年收入分别1932/2437/2855亿元,non-GAAP净利润分别为530/689/831亿元,根据可比公司估值给国内业务2023年20倍PE,合理估值为10600亿元人民币/1475亿美元,国际业务仍在发展初期、暂不给予估值,因此公司整体合理估值为10600亿元人民币/1475亿美元,对应目标价798元/111美元(汇率取7.1856)。
首次覆盖,给予“买入”评级。
【华创教育】视源股份:守正革新,交互龙头成长与稳健共存
交互龙头独具特色,核心业务份额均保持第一。
视源最早从事于液晶显示主板业务,2008年推出交互智能平板品牌“希沃”并步入教育信息化行业,2017年发布“MAXHUB”品牌布局企业服务,当前公司在前述三大领域均多年蝉联份额第一,是兼具确定性与成长性的显示细分龙头。
2011年-2022年期间,公司营业收入CAGR为30.1%,同时受益于业务结构升级,盈利能力稳步提升。
此外,公司治理结构优秀,形成了独具特色的“股份共享,员工共治”的企业机制,无控股股东且高管轮值,充分激发组织活力。
以稳健为盾:板卡业务贡献稳定现金流。
视源是全球领先的液晶显示主控板卡供应商,2022年公司液晶主板销量6722万片,占全球电视出货量比例高达33.2%,在电视产业链各环节中视源集中度相对最高,相应具备供应链议价权。
相比其他板卡制造商而言,公司在“同质化”产品的竞争优势为低成本、高质量、优服务;对于“差异化”产品,优势在于高研发投入带来的创新性和智能化,多合一板卡、智能板卡领先行业。
当前电视行业需求趋稳且视源格局集中,板卡是公司稳定的护城河和现金流来源,未来量增角度看向商显、生活电器等领域板卡拓展,价增角度看向产品结构升级。
以成长为矛:交互平板构筑增长主动力。智能交互平板为公司收入增长支柱,2016-2021年收入CAGR为29.2%,希沃、MAXHUB分别在教育、企业服务领域市占率多年蝉联第一,2022年销量份额分别为48.2%、27.9%,核心优势中希沃侧重渠道壁垒,MAXHUB侧重产品体验。
展望未来发展:
1)希沃:国内既有渠道和品牌优势确立,随着教育信息化改革深化、海外及高职教渗透率提升、C端学习机需求提速带来增量空间。
2)MAXHUB:公司专业产品矩阵全面,性价比、兼容性优势凸显,地推及售后服务能力领先。
当前公司已与微软Teams落地合作,AI应用通道打开后渗透率及份额有望加速提升。
我们测算全球会议平板远期稳态规模有望达到320亿元左右,若MAXHUB份额为25%,会议平板收入有望实现80亿元/年,相比当前仍有近400%增长空间。
投资建议:公司以板卡业务为稳健支柱、以交互平板为发展增量,下限壁垒深厚,上限空间仍远。
我们给予23-25年EPS预测为3.12/3.79/4.60元,对应PE为17/14/11倍。
公司现金流稳定,采用DCF法估值,给予目标价74元,对应23年24倍PE。
公司长期增长动力充足,首次覆盖给予“推荐”评级。
【中泰交运】暑期航空市场全面增长,中秋国庆出境需求升温
一、航空机场:暑期航空市场全面增长,中秋国庆出境需求升温。
1)暑期航空市场全面增长:国内市场方面,根据携程发布的《2023年暑期出游市场报告》,从出行人群看,今年暑期新一线城市用户出行热情最为高涨,机票订单量较2019年的增幅高于一线城市11%。
从热门机场看,广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、北京首都、昆明长水、成都天府、上海浦东、北京大兴、杭州萧山机场为暑期最繁忙的机场,北上广深蓉渝杭七大城市之间的对飞为暑期最热门航线。
从出行类型看,家庭出游(亲子游、全家游、携老人)增长最快,订单量较2019年同期增长超过五成,其中亲子游机票订单涨幅最高,较2019年同期增长达到56%。
国际市场方面,根据航旅纵横大数据,7月1日-8月22日,国内航司实际执行出入境航班量超43000班,恢复至2019年同期的五成左右;国内航司出入境旅客运输量超649万人次,恢复至2019年同期的54%左右。
2)中秋国庆出境需求升温:根据航旅纵横大数据,截至8月22日,中秋国庆假期的出入境机票预订量超42万,比一周前预订量增长近23%。
站在航空投资大时代的起点,2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的行情,建议重点把握投资机会。
此外,机场将受益于航空需求的复苏,航空收入和非航收入都将明显改善。
重点推荐吉祥航空、春秋航空,建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。
二、公路、铁路、港口:低估值、高股息吸引力仍强。
中特估引领,板块提估值轮动,交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。
公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速,铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。
港口方面:港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措,上市公司有望迎来发展新机遇。
2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息,具体实施方案仍在酝酿中,预计上市公司有望迎来优质资产注入,增厚公司业绩。
港口资源整合、提质增效有望超预期,建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。