(原标题:深圳机场2023年半年度董事会经营评述)
深圳机场(000089)2023年半年度董事会经营评述内容如下:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。 航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象,提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。 非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务,主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务、两舱服务业务等。 公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中,航站楼面积45.1万平方米,卫星厅面积近24万平方米,共同承担5200万人次/年的需求;飞行区等级为4F级,共有2条跑道;货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心;地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽,可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。 新时代,深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽、先行示范的空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇,以“四型机场”建设为总要求,高质量擘画深圳机场发展建设蓝图,全面提升企业经营管理能力,致力于成为世界一流的机场运营商。二、核心竞争力分析
(1)独特的区位优势 “十四五”期间,深圳迎来“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等一系列重大机遇和多重利好。深圳以“先行示范”标准,打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未 来交通”发展典范,勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范,构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸,距离深圳市区32公里,所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集,是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源,具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件,拥有大湾区之“心”的独特地理优势。机场及周边片区30.07平方公里已获国家批复纳入前海合作区,深圳机场发展能级进一步提升。新时代赋予新使命,在多领域民航强国建设的新征程上,深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用,对标国际一流,在更高层次上发挥开放基础平台作用,努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽、先行示范的空港型国家物流枢纽,为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。 (2)强大的资源保障 始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络,充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。截至2023年6月30日,深圳机场客运通航点达156个,货运通航点达57个。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能,持续推动双跑道运行模式优化,高效利用停机位资源;深入推进航空资源结构化改革试点,密切与行业主管部门联系,争取航权时刻资源,深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至60架次,为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善,144小时过境免签已顺利实施,全力助推国际业务快速发展。卫星厅与T3航站楼共同满足每年5200万人次的保障需求,未来的深圳机场,将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局,建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展,积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策,完善口岸功能,强力推进物流设施规划建设,加快航空物流生态布局,通过筑巢引凤,实行差异化发展策略,已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系,吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚,快件邮件实现24小时通关,亚太主要快件集散中心建设成效显著。 (3)先进的创新理念 深圳机场生于改革,成于创新,是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场,是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来,始终坚持开放意识和国际视野,以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐,认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现,积极落实民航强国战略,与互联网领军企业加强战略合作,行业内率先全面推进“数字化转型”,加快“智慧机场”建设,实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标,公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和经营创新,为基层营造崇尚创新的文化,建立创新激励和容错机制,搭建“创青春”课题研究、劳模创新工作室、创新项目奖励扶持等创新平台,增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向,全力推进所属企业转型发展,促进企业经营活力大幅提升。 (4)卓越的管理体系 始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制,致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者,以引入卓越绩效管理模式为契机,建立了富有特色的机场卓越运营体系。尊崇科学、规范、透明的运作规则,公司持续完善制度、流程体系,实现了风险管理和内部控制闭环运行,构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系,形成现代企业治理框架和治理文化,全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化,根据战略发展需要,搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系,建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系,形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系,致力于成为世界一流的专业机场运营商。 (5)最佳的机场体验 始终坚持“以人民为中心”,践行“真情服务”理念,展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象,不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念,以旅客需求为导向,全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率,努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2023年上半年,航班放行正常率达91.1%,位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台,以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领,携手各驻场单位,构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作,以新加坡樟宜机场为标杆,引入国际先进服务质量标准,以强基固本为核心,夯实服务保障基础,以提质增效为重点,提升服务供给能力。推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌,着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程,建设无接触式智能安检通道,行业推广旅客“易安检”服务,率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会(ACI)旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评(CAPSE)国内第1,此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”,位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首,服务水平继续保持全球前列。 (6)领先的数字变革 新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来,公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景,按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则,制定了数字化转型规划,通过布局适度超前的新ICT基础设施,实现资源整合、数据整合、应用整合,在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术,打造示范引领的新IT服务体系,努力提供智慧机场建设的“深圳方案”,形成了安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效,安全管控更精准、手段更智能,运行更高效、决策更协同,旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场积极落实智慧民航建设路线图,勇当全国“智慧机场”建设的“先行者”,为民航局“四型机场”建设探索新路。 (7)积极的文化引领 深圳机场在长期建设和发展历程中,始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命,坚持文化引领凝聚人心,文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系,并持之以恒宣贯落地,“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局,转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”,精准关爱员工,保持员工队伍激情和干劲,践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化,创新宣贯方式,增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展,实现互利共赢”的经营理念,大力倡导和践行“同一个空港,同一个梦想”理念,通过构建空港党建平台、升级运管委平台,统一运行协调机制等举措,携手深圳民航各单位,逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局,共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取,凝神聚智狠抓落实,形成了向好向上加速发展的良好势头。三、公司面临的风险和应对措施
(一)公司面临的风险 1.宏观经济风险 机场行业是航空运输业的重要辅助行业,与经济发展高度关联,受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易,从而影响航空客货运的市场需求,进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。 2.高铁等替代运输方式的竞争风险 高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。国家“十四五”规划提出要构建快速网,基本贯通“八纵八横”高速铁路,提升国家高速公路网络质量。高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显,给部分航线造成一定的分流压力。与此同时,伴随全国高速公路逐步网络化,公路运输效率提升和成本下降,也将对航空货运业务发展产生一定影响。 3.经营风险 (1)安全管理风险 公司一直致力于打造“安全领先”机场,不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加,机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加,机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨,加之极端天气等不可抗力影响,对公司安全管理水平提出了严峻考验,一旦发生安全事故,将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。 (2)核心资源限制风险 珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一,空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和,无法满足未来长远发展的需要。 (二)下半年发展展望 尽管外部环境更趋复杂严峻,国内经济发展也面临压力,但我国经济长期向好基本面没有改变,随着促进发展的积极因素累积增多,经济有望继续恢复向好。下半年,民航恢复发展进入增量提质的关键期,全行业将坚持稳中求进,提高供需适配度,更好统筹质的有效提升和量的合理增长。公司将继续锚定高质量发展首要任务,全面深入贯彻落实党的二十大精神,更高站位统筹安全和发展,更高标准推进建设运营,更高效率推进改革创新,用实干业绩彰显公司的责任担当和潜力优势。重点做好以下工作: 1.安全工作 严守安全底线,在防范风险上持续发力。加强安全制度体系建设,持续修订完善安全管理制度,切实提升机场SMS体系效能。加强安全隐患治理,系统学习民航重大安全隐患判定标准,推动公司重大安全隐患专项排查整治专项行动落地落实。加强核心关键风险管控,强化不停航施工管理,完善机坪运行管理手册,确保机坪运行安全;开展鸟类行为和智能驱鸟研究,防范责任区鸟击征候事件;稳步推进跑道道面辅助监视系统建设,优化飞行区道面管理系统,加强FOD管控力度。加强应急救援实战能力,持续优化应急预案体系,完善应急救援机制,大力推行“双盲”演练。 2.服务工作 丰富品牌内涵,在真情服务中践行初心。统筹提升服务能力,建立全链条大服务体系,科学谋划大会员系统,试行“一证(码)通行”,完成民生服务一体化平台建设,发布新版服务承诺和全链条产品一张图。不断升级服务功能,启动T3航站楼西翼廊国际功能改造,大力提升国际航班服务水平和中转效率;深化“行李门到门”和“无纸化”服务,新增2家跨航司行李直挂合作机场。持续擦亮服务品牌,加大“深爱全程”品牌推广力度,新增2个服务子品牌,全力做好SKYTRAX全球五星机场复审工作。 3.航空主业 深耕客运市场,在恢复发展中勇立潮头。围绕战略定位拓展优化航线网络,加快恢复拓展莫斯科、巴塞罗那、米兰、大阪等世界级湾区、都市圈以及东盟、主要创新城市(300778)、新兴市场城市航线,国际及地区客运航线力争达到30条,开通3个以上国内新航点。围绕重要节点开展专题营销,把握暑运、国庆等重要节点,协调航司加密热门航线班次,在周边城市开展航线推介会,线上线下(300959)多渠道开展联合营销,刺激旅客出行需求。围绕多式联运服务体系加快重点项目建设,推进深中航空港项目建设,加快落实江门、南沙城市候机楼选址,以点带面增强大湾区辐射力。围绕全流程管理优化航班运行,建立保障进程分级监控机制;增强协同联动,提高大面积航班延误处置制度化、标准化、精细化水平;全年航班正常率和始发航班正常率保持85%以上。 加强货运拓展,在砥砺奋进中稳步前行。持续完善货运航线网络,密切跟进潜力客户运力投放计划,力争下半年新开加密5条全货运航线。持续做大做强跨境电商业务,与希音、拼多多等头部电商平台及菜鸟、云途等电商物流企业密切对接,推动加大货物投放力度;进一步增强快件中心保障能力,利用监管区扩容契机,调整优化海关查验区域,提高通关效率;力争开通电子烟跨境电商业务试点。持续加强国内外业务拓展,积极与农产品、芯片等企业联动,增加进口货量;加大生鲜冷链业务宣传,提高冷库设施利用率;深挖国内业务发展潜力,培育做大地方特色产品空运规模,促进国内大循环。 4.经营管理 激发经营活力,在扭亏为盈上见行见效。经营管理踏上新征程,实现鹏盛空港免税品合资公司和深畅公司正式运营;确定T3航站楼和卫星厅广告资源新经营主体,编制户外广告媒体规划方案;完成DHL一期项目合同签署;确定维修公司股权结构优化方案。降本增收迸发新能量,完成行李打包服务价格调整;推进T3航站楼睡眠舱、干细胞运输、东航专属服务、机坪租赁等增收项目落地。增强人力资源管理软实力,持续优化组织机构设置,构建劳动生产率动态监测机制,提升人力资源效能;盘活内部人才队伍,促进“一专多能”人才培养,全面发挥人才队伍战略支撑作用。推动业财一体化,加强预算管理及成本费用精细化管控,全面参与支持公司生产经营管理。打好资产管理组合拳,以信息化手段强化资产全周期管控;贯彻绿色采购理念,实施物资循环利用;优化工程建设管理,合理控制项目成本。守住合规管理警戒线,制定合规管理办法,做好合规管理“三张清单”,提高合规管理科学化、规范化水平。 5.党建工作 强化党建引领,在强根铸魂中保持定力。推动主题教育走深走实,持续开展调查研究、专题党课等工作,切实强化党性、解决问题、推动发展。深耕“党建提质”工程,推出“红色闪耀季”主题活动,组织开展党务队伍赋能培训,实施党建质量提升分类指引,促进基层党建全面进步。积极开展争优创效,举办第六届“创青春”课题竞赛,统筹开展“安康杯”技能比赛,激发员工岗位建功热情。增强企业文化活力,组织青年原创作品展演、主持人大赛、体育文化节等活动,营造积极向上的良好文化氛围。坚持从严治党、从严治企,创新形式强化廉政教育,深化家风家教和廉洁风险防控,推动纪律作风持续向好。四、主营业务分析
2023年以来,全球经济增长低迷,主要经济体复苏乏力。我国坚持稳中求进,宏观政策显效发力,经济运行整体回升向好。宏观经济改善推动我国民航业持续复苏,行业恢复发展进入增量提质关键期。上半年,公司抢抓机遇、主动出击,安全服务水平稳步提升,全力恢复拓展航空主业,深挖非航业务资源价值,奋力开创高品质创新型国际航空枢纽高质量发展新局面。 报告期内,深圳机场完成航班起降18.7万架次,同比增长68.5%,排名全国第三,恢复至2019年同期的103.4%;旅客吞吐量2,436.4万人次,同比增长159.4%,排名全国第二,恢复至2019年同期的94.3%;货邮吞吐量74.1万吨,稳居全国第三。上半年公司实现营业收入194,712万元,同比上升47.45%;实现利润总额-7,904万元,同比上升90.2%;归属于母公司所有者净利润-5,510万元,同比上升91.12%。 (一)2023年半年度工作情况 1.安全、运行与服务 ——安全 牢固树立民航底线意识,安全保障整体平稳有序。夯实高质量发展安全基础,充分认识民航复苏发展下的安全形势和挑战,全面加强风险管控和隐患排查治理,强化安全监管及考核力度,以较高分数顺利通过局方航空安保审计。持续完善安全管理体系,优化顶层设计,动态完善安全责任清单,健全横向到边、纵向到底的全员安全生产责任体系;制定《公司安全管理体系手册》,构建公司到部门四级安全制度体系;建立安全作风负面清单,健全安全作风建设长效机制。提升应急综合处置能力,成功举办中南地区首个跨部门应急救援综合演练,全面磨合指挥、协同和联动机制;成立机场周边水(海)域应急救援机制研究小组,逐步强化海上应急救援能力。 ——运行 持续优化运行指挥体系,航班精细化管理水平稳步提升。运行优化有力度更有温度,开展减噪飞行程序设计,进一步减少航空器噪声影响;聚焦旅客所期所盼,秉持最大限度利用廊桥资源、方便旅客、方便地面保障原则,优化智能机位分配系统,提升航班靠桥率至85.0%。“双委”协同联动卓有成效,充分发挥机场运管委及珠三角运管委协同作用,与各驻场单位密切配合,进一步提升综合运行效率,上半年航班放行正常率达91.1%。运行管理模式不断优化,统筹推进T3航站楼与卫星厅运行中心采用“双向进入”管理模式实现一体化运行保障,进一步提升区域运行管理效能。 ——服务 深度聚焦旅客所想所需,践行真情服务精益求精。以“五星服务”为牵引,积极开展服务提升百日行动,修订发布《服务质量管理手册》,持续推进全链条服务提升。以精品项目为载体,加强“深爱全程”服务品牌建设,推出机下急转、空地衔接帮扶等项目,上线试行23456789服务热线“一号通”,持续扩大“一证(码)通行”影响力。以美好出行体验为目标,持续优化中转流程,国内通程同楼中转MCT缩短至60分钟,试行国内航班截载时间缩短为40分钟。报告期内,公司荣获SKYTRAX“最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4,000万级以上“最佳机场”,获评市级“儿童友好出行系统”,一季度CAPSE测评位居全国第一。 2.航空市场与业务 ——航空市场 今年以来,我国航空运输市场持续恢复向好,各项效益指标普遍改善。民航业坚持稳中求进,高效统筹安全运行及恢复生产,共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨,为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%,行业运输生产基本恢复至2019年前水平,民航高质量发展取得了新的成效。作为国民经济的晴雨表,民航业稳健复苏,折射出我国经济的强大韧性和活力。 公司充分把握行业恢复发展的节奏,在政策优化调整后快速反应,抢占航空市场发展先机,紧抓春运、暑运等重要恢复节点,全力巩固向好态势。坚持早谋划、抢机遇、快行动,强化国际国内协同发力,全力动员航空公司扩展航线网络。聚焦增强与京津冀、长三角、成渝等城市群的通达性,加密北京、上海等国内前十大机场航线,不断提高航空客货运集聚辐射能力。 ——航空业务 抢抓机遇坚持量质并举,航线运营品质大幅提升。打造更具竞争力的国际航线网络,全力出海抢单,参加亚洲航线发展大会及国际航班时刻协调会,主动拜访全球知名航司,恢复拓展伦敦、巴黎、悉尼等国际航线15条,加密迪拜、东京、首尔等国际航线16条。建设促进内循环的国内航线网络,新开通怀化、河池等国内航线,实现与包头、林芝等地直飞,恢复国内通航点至128个,达到2019年前水平;围绕航线加密、高品质旅游产品等方面与国内机场开展合作。加大“航空+会展”联合营销力度。在“文博会”等大型展会期间,联合航司推出专属机票、免费升舱等营销活动,持续引流汇聚人气。完善城市候机楼布局。恢复运营中山、香港等5家城市候机楼,江门候机楼正式挂牌,完成深中航空港项目合作协议签署,全面推动大湾区东西两岸融合互动。 多措并举优化业务生态,空港物流发展企稳回升。全面加强国际业务拓展,积极应对物流发展较大下行压力,织密国际货运航线网络,成功吸引卡塔尔航空等8家航司在深增加运力投放,新开马德里、烈日等5条国际全货运航线,加密巴黎、伦敦等4个国际货运航点,国际及地区通航点达35个,全部货运通航点达到57个。全面加强国内业务合作,搭建新疆特色农产品产销空运快捷通道,推出“云鹏似锦”鲜花空运项目,积极服务国内大循环。主动对接服务希音等战略客户,启用菜鸟、云途等跨境电商头部企业专属操作库,跨境电商货量同比增长112%。创新提升货物运输时效,正式试用全球首台航空箱CT安检机,提升货运安检效率;开展跨境电商带电货物试点运输,更好助力湾区企业产品“走出去、卖全球”。 3.经营与管理——经营情况 报告期内,公司实现营业收入194,712万元,同比上升47.45%;实现利润总额-7,904万元,同比上升90.2%;归属于母公司所有者净利润-5,510万元,同比上升91.12%;加权平均净资产收益率-0.52%,基本每股收益-0.0269元。公司四大业务板块经营情况如下: 航空主业业务:实现营业收入141,866万元,占营业收入总额的72.86%,同比上升62.62%;实现营业利润-37,895万元,同比上升63.36%。 航空物流业务:实现营业收入14,738万元,占公司营业收入总额的7.57%,同比上升27.16%;实现营业利润799万元,同比上升145.82%。 航空增值服务业务(候机楼租赁业务):实现营业收入20,122万元,占公司营业收入总额的10.33%,同比上升32.53%;实现营业利润11,830万元,同比上升78.55%。 航空广告业务:实现营业收入17,985万元,占公司营业收入总额的9.24%,同比下降0.33%;实现营业利润17,398万元,同比下降2.98%。 ——企业管理 强化价值创造引擎功能,提升发展质量效益效率。深入挖潜资源价值,设立深圳机场免税合资公司,与免税运营商协同提高运营管理和服务水平,合力打造粤港澳大湾区机场免税业态标杆。设立深畅公司,进一步完善深圳机场国际货运发展功能。加快确定广告资源新经营主体,完成招选方案编制,进一步提升广告资源价值。积极拓展创收增收,开展航站楼资源价值提升工作,加大空置资源的招租力度,降低空置率;对标市场价格,全力协调航司上调租金价格标准;引进保险销售等航站楼增值服务业态,优化商务中心经营模式;完成第三方地面代理服务价格调整,提升市场占有率。持续提升组织和人力效能,按扁平化和精简高效原则,推进一线生产单位内设机构改革,促进岗位融合与一专多能;动态评估用工需求,控增量、盘存量,实施跨部门人员共享支援1,000余人次;加强培训资源共建共享,承办4期中南、西南地区机场消防救援“淬火讲堂”,打造行业交流互培新平台。强化财务及资产管理,加强应收账款管理,规范、高效推进重大资产处置,统筹协调闲置物资调配利用,推进资产管理精细化。全面加强内控建设,探索构建合规管理体系,形成合规管理制度框架和建设方案。深入践行绿色发展理念,完成空侧噪声监测系统建设立项,航班减噪飞行程序执行率超98%,获评中国民用机场协会三星级“双碳机场”。 4.党建工作 党建引领凝聚发展合力,激发高质量发展新动能。切实用党的创新理论指导实践,深入开展主题教育学习,形成调研课题100个、民生实事45项。大力实施“党建提质”工程,顺利召开第六次党代会,完成“两委”换届选举;修订党委会议事规则,在完善公司治理中加强党的领导。创新开展特色文化活动,新命名6家公司级劳模创新工作室,举办首届优秀创新成果交流活动,营造浓厚创新创效氛围;组织“从心出发-义起见圳”志愿主题快闪活动,举办首届青年志愿服务项目大赛,机场义工联荣获“深圳十大志愿服务组织”称号。用心用情做好员工关爱,精准开展节日慰问、困难帮扶等工作,精心组织年货集市、元宵游园会等活动,举办首批心理专员培训班,开展心理团辅活动,提升队伍凝聚力和归属感。纵深推进作风建设。加强现场督查,开展多形式调研,强化队伍纪律作风。