7月8日早盘，航运板块龙头中远海控开盘低开超5%，随后该股一路震荡下挫，盘中一度跌近9%，截至10：12分，该股报14.36元，跌幅仍超6%。
消息面上，今日早盘集运指数集体重挫，欧线集运主连盘中跌超5%，远期合约表现更加低迷，欧线集运2412、欧线集运2502盘中触及跌停，值得注意的是，其跌停的跌幅高达16%。单日如此大的跌幅，在期货市场也是较为罕见的。
受此消息影响，A股航运板块集体下跌板块跌幅超3%，其中招商轮船盘中跌超7%，中远海能、凤凰航运盘中均跌超5%
不过，尽管集运指数特别是远期集运合约的大幅下挫，给了航运板块未来盈利空间较为负面的指引，但放眼A股当中，航运板块整体的分红还是保持了一个较高的水平，天风证券表示，海外高分红、高回购公司股价大涨，联合太平洋铁路、麦当劳等高分红、高回购的公司，股价涨幅远高于净利润增幅，而且PE基本维持稳定。背后的逻辑是高比例的分红和回购推动股价上涨。综合来看，港口航运、铁路、公路等交通基础设施公司盈利良好、现金流稳定，有能力高分红、高回购。随着需求增速放缓、资本开支减少，高比例的分红和回购或将大幅提升公司价值。
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