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与企业共存亡?!许家印自掏70亿现金,为恒大"续命"…果真上演"一无所有"?

来源:证券时报 作者:胡飞军 2021-11-17 11:06:21
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为了给恒大补血,许家印开始勇于掏空自己的腰包了。

11月16日,相关知情人士向券商中国记者透露,恒大危机爆发以来,近几个月恒大董事局主席许家印从家里拿出70亿现金,向恒大“输血”续命。相关业内人士认为,许家印在关键时刻义无反顾地倾其所有,展现出与企业共存亡的决心和态度。

实际上,自陷入危机以来,为了保交楼和保兑付,除了许家印变卖个人资产支持公司,恒大自身也在加速处置资产,包括盛京银行、恒腾网络、恒大物业等股权。

“我可以一无所有,但恒大财富的投资者不能一无所有!”此前9月,许家印在恒大财富管理专题会上表示,要确保所有到期的财富产品尽早全部兑付,一分钱都不能少。

许家印个人掏腰包拿70亿

恒大内部时不时传出许家印的新动向。

11月16日,有知情人士向券商中国记者透露,恒大危机爆发以来,面临银行停贷、销售停摆困境,为了给恒大续命,这几个月,恒大董事局主席许家印从家里拿出70亿现金,用于兑付每月10%的理财产品、总部员工发薪以及偿还到期境内外公募债利息等。

就目前而言,恒大面临的主要是流动性危机。

在11月4日,恒大集团举行的内部会议上,许家印给员工鼓劲加油时说:“越是公司困难的时候,大家越要有定力,房地产是资金密集型行业,需要庞大的现金流。”

许家印还在会议上透露一组令人吃惊的数据:从2016年1月1日到2021年6月30日,5年半的时间,恒大几项主要的支出就达5.01万亿元,其中归还到期贷款本金22500亿元,支付贷款利息3670亿元,交纳税金2216亿元,支付土地款9634亿元,支付工程款、材料款等建安费用9736亿元,管理及营销费用支出2381亿元。

为了补充现金流,恒大在过去几个月持续处置旗下股权等资产变现。

11月8日,根据港交所披露权益资料,中国恒大减持2亿股恒腾网络,回笼资金4.07亿港元。此前,11月4日和11月5日,恒大已减持1.5亿股和1.8亿股。3个交易日内,恒大合计减持恒腾网络5.3亿股,回笼资金11.25亿港元。

11月8日减持完成后,恒大持有恒腾网络股份减少至19.22亿股,持股比例降至20.82%。腾讯持股23.9%跃居恒腾网络第一大股东。

除了恒腾网络,盛京银行也在减持范围。11月4日,港交所披露的数据显示,10月18日恒大集团在盛京银行的持股比例从49.59%下降至19.85%,共计变现金额110亿元。这也就意味着,此前恒大计划出售盛京银行部分股份的事项尘埃落定。

值得一提的是,今年恒大最重要的一笔资产出售,目前仍然没有新的进展。此前10月,恒大曾打算将旗下恒大物业控股权出让给合生创展,对价200.4亿港元,但是因为种种原因,交易夭折。

未来以新能源汽车为主

按照许家印此前的表态,未来10年,恒大降逐渐完成从房地产向新能源汽车的产业转型,形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

今年10月22日,在恒大集团复工复产专题会上,许家印表示,恒大集团未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿元,10年内压降到每年2000亿元左右。

值得一提的是,陷入流动性危机的恒大,也被曝出卖掉了恒大汽车的部分业务。

据澎湃报道,恒大汽车集团将2019年收购的电动传动系统公司e-Traction以200万欧元(约合1452.04万元人民币)的价格卖给了英国电机制造商Saietta集团。另外,作为交易的一部分,恒大已经免除了向e-Traction提供的约2120万欧元(约合1.55亿元人民币)贷款。

据介绍,e-Traction创建于1981年,总部位于荷兰,公司在荷兰和中国均有生产布局,恒大汽车称,荷兰e-Traction公司拥有国际最先进的轮毂电机技术,并拥有电驱动动力系统六大组合超20项专利,几乎覆盖其所有技术关键要素。

Saietta表示,收购恒大新能源汽车旗下的荷兰公司e-Traction将为其提供新的商业能力和一个已建成的生产设施,以进一步加强自身业务。e-Traction也为重型货车和公交车生产高压电力电子产品。Saietta首席执行官Wicher Kist表示:“此次收购将使Saietta的业务战略加快数年。”

值得一提的是,此次卖出的e-Traction公司是恒大汽车在2019年3月份以5亿元的价格收购的。

对于此次出售e-Traction公司,恒大方面称,目前暂无回应,以公告披露为准。

而恒大汽车在融资方面也有新进展,11月10日曾公告称将按每股2.86港元配售1.75亿股,募资约5亿港元,用于继续投入新能源汽车的开发。

11月9日,在工信部网站披露的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中显示,恒大汽车申报了首款车型——恒驰5LX,型号分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F,均为纯电动多用途乘用车。

此前10月11日,在恒大汽车战略合作伙伴大会上,恒大汽车总裁刘永灼说,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

责任编辑: 王明弘

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