是时候出去看看，比亚迪筹划海外建设电池工厂？

3月19日，资本邦了解到，比亚迪旗下负责电池业务的子公司——弗迪电池有限公司(下文简称“弗迪电池”)正在筹划海外建设电池工厂。

日前，弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等，工作地点均为深圳/欧洲。

比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时表示：“这是为国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”

需要指出的是，相比电池，比亚迪生产的新能源客车早已出海，曾在出口到美国等多个海外国家。早在2018年8月，美国乔治亚州和其首府亚特兰大市各自宣布其零排放公交车辆的采购合同，比亚迪同时成为两份合同的供应商之一。据悉，乔治亚州的州际合同涵盖了众多比亚迪车型，包括4款纯电动客车(C6、C8、C9和C10)及4款纯电动大巴(K7、K9、K9M和K11)，亚特兰大市的采购合同则涵盖比亚迪的4款纯电动大巴(K7M、K9S、K9M和K11M)、3款纯电动客车(C6M、C8M和C9M)、3款纯电动中型卡车，以及纯电动出租车e6。

目前，弗迪电池生产的动力电池除了给比亚迪配套外，有消息称，弗迪电池不久后将为现代汽车供货。关于国内动力电池厂商出海方面，除了弗迪电池外，宁德时代已于2019年德国图林根州建设首个海外工厂动工，并且量产在即在;孚能科技和蜂巢能源等动力电池厂商也在稳步推荐在欧洲建设动力电池工厂。有业内人士指出，欧洲市场将成为动力电池国际竞争的重要战场。

近两年，欧洲政府对新能源汽车的支持力度非常大，这样吸引了新能源车企和电池厂商争相出口到欧洲市场，例如爱驰汽车、小鹏汽车已经把车卖到欧洲市场。