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无人驾驶市场迎来高速发展 上市公司积极布局

2019-12-19 08:38:04 作者:王林鹏 来源:证券时报
百度Apollo将自动驾驶平台升级到了Apollo5.5版本,此外还新发布了车路协同、智能车联两大平台。金龙汽车与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产,是国内首款量产无人驾驶巴士。

百度Apollo将自动驾驶平台升级到了Apollo5.5版本,此外还新发布了车路协同、智能车联两大平台。

12月18日,受百度Apollo生态大会召开影响,无人驾驶板块出现异动,耐威科技、诚迈科技、民德电子涨停,长安汽车、小康股份等涨幅较大。

百度Apollo生态大会首次召开

12月18日,百度在长沙举办首届Apollo生态大会,Apollo理事会闭门会议同期召开,百度与戴姆勒、宝马、大众、福特、博世、大陆、英伟达、一汽、奇瑞、北汽、金龙、移动、联通等全球智能驾驶生态的主流力量,就智能网联的技术路径和合作路径进行了讨论。

本次大会上,百度宣布将自动驾驶平台升级到了Apollo5.5版本,此外还新发布了车路协同、智能车联两大平台。同时还发布新一代智能交通解决方案、小度车载2020、鸿鹄芯片等15大新品及解决方案。

鉴于百度在国内AI领域的领导者地位,此次大会也可被视为国内无人驾驶领域的生态大会,对业内相关公司的影响甚大。

4月12日,工信部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范》正式发布,对各地城市放开智能网联汽车实路测试的测试主体、测试驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理等进行了明确规定。在相关政策支持下,自动驾驶汽车逐渐从实验室、封闭园区驶向开放道路。

此外,值得注意的是,5G技术在中国的快速发展普及对于无人驾驶具有极其重要的意义。无人驾驶对于通信的稳定性、低延时、广覆盖要求非常严格,普通的通信在这几方面都有较大的缺陷,而5G网络则可以很好的在保障低延时性、高稳定性的前提下为汽车网络通信提供服务。而国内领先的5G技术和投资建设对于促进无人驾驶是一个非常大的利好。高通认为,中国计划在汽车互联领域对5G技术的使用实施标准化设计,直接让中国的无人驾驶领先于西方。

据波士顿咨询预测,智能网联汽车有望迎来持续二十年的高速发展,至2022年,全球车联网市场的复合年增长率为29.69%。目前中国汽车保有量超过2亿辆,而实现联网占比不足10%,市场潜力巨大。

麦肯锡研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务将超过5000亿美元。

无人驾驶板块异动

在国内无人驾驶高速发展的大背景下,关键零部件供应商、汽车电子解决方案供应商、智能驾驶整车龙头有望受益。A股中,多家上市公司也很早就开始布局无人驾驶。

四维图新形成了“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局,公司借助高精度地图在智能驾驶领域获得的卡位优势,并通过布局车载芯片、ADAS、车联网形成了自动驾驶全面布局。

金龙汽车与百度Apollo合作的L4级自动驾驶小巴阿波龙在18年7月量产,是国内首款量产无人驾驶巴士。

比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示,2020年比亚迪将通过Apollo的帮助推出一款电动车,实现自动驾驶L3功能。此外,与Apollo平台合作的整车厂还有长安汽车、北汽、长城汽车、东风汽车、一汽等。

小康股份去年公告,与百度签署了战略合作框架协议,双方共建自动驾驶、智能网联、云服务及智慧交通、商业生态。根据协议,小康股份将深度参与百度Apollo计划。双方在自动驾驶展开全面合作,于2019年前后实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产,2021年前后实现L4级别的自动驾驶车型量产。

中海达拥有高精度定位技术,卫星导航、UWB(超宽带)、声呐、三维激光等定位技术均处于领先水平,均可运用在无人驾驶领域。

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