上市以来首现净利单季亏损 四维图新与二股东腾讯的“秘密”

（原标题：上市以来首现净利单季亏损 四维图新与二股东腾讯的“秘密”）

地图龙头出现净利润亏损，引起市场关注。那么，亏损的背后都是哪些因素造成的？

更令投资者担忧的是，在即将到来的自动驾驶时代，作为四维图新二股东的腾讯也在积极布局自动驾驶，那腾讯与四维图新之间的关系到底如何？

最近，作为地图龙头股的北京四维图新科技股份有限公司(下称“四维图新”，002405.SZ)引起A股市场的关注，主要是该公司公布了上市以来首份出现亏损的成绩单。

当业绩预告发布后，四维图新的股价立马做出反应，出现一定幅度的下滑。除此之外，还有一个令投资者担心的事情是，如今BAT都在入局地图领域，而腾讯还是四维图新的二股东，倘若腾讯变心，从合作伙伴直接变成竞争对手，那会怎么办？就此类相关问题，《投资者网》联系四维图新董秘孟庆昕，得到详细解答。

首现净利亏损

日前，四维图新发布了三季报，数据显示，今年前三季度，四维图新的营业收入为15.35亿元，同比微增0.76%；归母净利润为2418.49万元，同比大幅下滑88.97%。其中，公司第三季度的营业收入为4.51亿元，同比下滑15.34%；净亏损为6141.55万元，同比暴跌209.73% 。

这是四维图新自2010年上市以来最差的成绩，为此，四维图新表示业绩出现亏损主要有三方面的原因：“公司销售收入总体保持平稳，但受乘用车销量下滑及行业竞争的影响，利润率较高的地图编译及芯片业务收入下降；商用车车联网业务收入显著增加，但其利润率较低；参股公司(Mapbar Technology Limited)的亏损扩大降低了投资收益，也对利润产生负向影响。”

其中，四维图新的芯片业务一直也很受关注，而作为公司芯片业务的主体——合肥杰发科技有限公司(下称“杰发科技”)却在出现业绩下滑。根据目前能查到的数据显示，在2019年上半年，杰发科技营业收入1.84亿元，下降34.29%，净利润0.32亿元，较2018年上半年1亿元净利润下滑68%。

就此，孟庆昕对《投资者网》解释道：“杰发科技的芯片主要应用于汽车后装市场，且多数为中低端汽车，而恰恰今年销量下滑最为严重的就是中低端汽车，这是一方面原因；另一方面，杰发科技近几年持续投入研制新品芯片，而芯片与其它汽车零部件不同，芯片流片成功后，还需要与客户进行应用开发调试半年到一年才能量产。新品芯片产生规模收入时间相对滞后。”

据中汽协统计数据显示，2019 年 1-9 月，国内乘用车共销售 1524.9 万辆，同比下降 11.7%，其中自主品牌前三季度销量为590.3万辆，同比下滑 18.5%，下滑幅度超过乘用车市场整体跌幅。而自主品牌恰恰又是杰发科技目前的主要客户，由此使得四维图形芯片业务下滑较明显。

与腾讯不会变对手

尽管四维图新三季度的业绩出现亏损，但随着自动驾驶时代的来临，投资者们更关心的是二股东——腾讯对自动驾驶的布局是否会影响到四维图新？

目前，腾讯已经拿到导航电子地图制作甲级测绘资质，拿到资质后，腾讯就开启了相关工作。据了解，在2018年年底，腾讯已有15辆自动驾驶采集车，车辆采集配置成本在几十万元，2019年上半年，已完成全国高速和快速路的高精地图数据生产。

另外，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰表示，“自动驾驶是一个链条相当长的产业，发展需要的时间也很长，腾讯自动驾驶希望从开始走到最后，所以会以产业全局发展的战略眼光来推进业务的发展，技术及产品落地的节奏将与产业整体发展节奏保持同步。目前腾讯已经和宝马合作建立了首个国际自动驾驶数据处理中心。”

如此一来，作为四维图新二股东的腾讯会不会从合作伙伴变为竞争对手？

“腾迅与我们保持战略合作关系，腾迅汽车事业部所使用的地图数据由四维图新提供。在腾迅的引荐下，腾迅参股公司京东、搜狗、滴滴、美团等均使用我们的位置数据。腾迅积极支持公司的战略布局，还参加四维图新旗下乘用车联网公司四维智联的增资扩股。”孟庆昕对《投资者网》说。

订单有望增加

既然如此，那四维图新在自动驾驶上目前的进展如何？

孟庆昕向《投资者网》介绍，“四维图新已在今年年初获得了中国L3级自动驾驶的第一张订单，这张订单从2021年开始到2025年，意味着中国的自动驾驶2021年一定是具备上路的能力。同时，在今年上半年四维图新在中国拿到第一张T3自动驾驶路测的牌照，而目前中国获此牌照的只有四家。另外，在自动驾驶解决方案的芯片业务方面，四维图新也提前2-3年布局，今年年底量产的芯片，将挑战国际巨头。”

孟庆昕分析：“全球自动驾驶的领域特斯拉是颠覆性的，号称不用自动驾驶地图，用传感器来实现自动驾驶功能；百年车企，奔驰、宝马、丰田、本田，它们认为高精度定位在自动驾驶汽车上不可或缺。此外，圈内熟知的华为，L4级自动驾驶，做得比德系和日系的更前进一步，华为的L4级就是城市里任何地方，任何地点，任何时间都可以实现自动驾驶。”

“四维图新订单已是在奔驰、宝马、丰田、本田这些车企中最先落地，此外，华为今年也和四维图新签订了战略合作协议。”孟庆昕对《投资者网》说。

安信证券指出，四维图新下半年以来连续斩获多个重量级订单，通过多个战略合作协议持续扩大产业“朋友圈”和影响力，充分体现了产业领头羊的地位和实力。看好四维图新打造“智能汽车大脑”的战略愿景以及行业竞争实力。