自主品牌强势增长 长安汽车4月销量迎反弹

在经历了前3个月的连续下滑后，长安汽车4月销量迎来反弹。公司5月9日晚间公布的2018年4月份产销快报显示，当月，公司生产汽车19.9487万辆，同比下降6.90%；销售汽车18.6670万辆，同比增长15.33%。今年前4个月累计，公司分别产销汽车81.7975万辆和84.5018万辆，分别同比下滑13.82%和15.55%。

分板块看，长安汽车合资品牌出现分化。受汽车行业增速放缓及自身部分产品结构老化等因素的影响，长安福特依然表现低迷——4月销量3.78万辆，同比下降21.98%，成为拖累公司今年业绩的最大问题。前4个月，长福累计销量降幅达32.46%，4月降幅有所收窄。长安马自达当月销售1.6236万辆，同比增长29.83%，成为弱势中的亮点。

应该说，长安汽车4月销量的反弹主要来自于自主品牌的强势增长。其中，长安品牌汽车4月销量达12.0223万辆，同比增长36.3%，长安品牌乘用车销量达7.3494万辆，同比增长47.9%。

据了解，长安逸动家族在3月份正式迎来了新成员——第二代逸动和逸动DT，而在北京车展上亮相的第二代逸动XT，更是完善了逸动家族体系，满足了更多消费者的需求，逸动系列4月销量实现同比增长96.6%；在SUV和MPV整体下滑的背景下，CS系列表现依旧不俗，CS35、CS55、CS75月销量均破万，刚上市的新CS75，外观、内饰、智能配置大大升级，而搭载L2级自动驾驶核心技术IACC的CS55在3月份完成国内首次量产测试后，预计将于今年下半年上市，有望成为新的增长点；中高端轿车睿骋CC4月销量接近4000台，环比实现增长。

今年4月23日，长安汽车开启了第三次创新创业计划，提出了“一个核心＋四大转型”的发展思路——以创新为驱动，将效率打造成组织的核心竞争力，着力推动四大转型：即从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。业内人士认为，这拉开了公司向现代科技服务型企业转型的序幕。

此外，长安也在积极进行品牌向上，优化现有品牌架构，形成中高端乘用车品牌、长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，并将中高端乘用车品牌作为了未来业务品牌的重心。

4月，长安汽车新能源汽车销量为5671辆，前4个月累计销量1.5216万辆，分别同比增长101.67%和60.95%。据悉，长安目前已全面布局新能源计划，今年下半年还将实施开放式众筹式布局全产业链。