上汽集团去年净利344亿元 自主品牌成增长新引擎

3月29日晚，上汽集团(600104)发布2017年年报显示，去年上汽集团实现营业总收入8706.39亿元，同比增长15.1%；实现归属于上市公司股东的净利润344.1亿元，同比增长7.51%，经营业绩再创历史最好水平。

另外，上汽集团拟每10股派送现金红利18.30元(含税)，现金分红数额达213.8亿元，占合并报表中归属于上市公司股东净利润的比例达62.13%。据了解，上汽集团这一比例已经连续5年超过50%。

自主品牌成为增长新引擎

根据财报，2017年车市增速放缓，但上汽集团实现逆势走强，该公司实现整车销售693万辆，同比增长6.8%，比总体市场增速高出1倍多，且国内市场占有率达到23.2%，同比提升0.6个百分点。

其中，上汽自主品牌在国内自主品牌表现分化的背景下，销量增速名列前茅，成为上汽集团驱动增长的新引擎。2017年上汽新增的44万辆销量中，自主品牌新增销量达到22.7万辆，增量贡献占比达到51.6%，呈现出合资自主两翼齐飞的发展格局。

同时，合资企业继续保持强势的市场表现，在国内整车企业销量四强中占据三席：上汽通用五菱整车年销量排名全国第一，上汽大众在乘用车市场年销量排名全国第一，上汽通用整车年销量首次跃上200万辆。

此外，2017年上汽集团15万元以上车型销量占比从30%提升至34%，产销结构进一步优化。资料显示，上汽大众途昂、途观L，上汽通用凯迪拉克品牌、别克GL8等合资高端产品实现热销；上汽“互联网汽车家族”日益壮大，互联网汽车产品销量已达50万辆 ，占比超过40%；上汽新能源汽车销量翻倍增长，全年销售6.4万辆，同比增长156%，上汽自主品牌新能源乘用车在中高端市场站稳脚跟。

“新四化”

上汽集团表示，汽车产业进入了创新的风口期，上汽集团将推进实施“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”发展战略。

具体而言，在新能源汽车方面，上汽集团与宁德时代、英飞凌分别在电池电芯、电池系统、IGBT模块等核心部件上开展合资合作，进一步完善新能源产业链布局。上汽大通的FCV80燃料电池轻客率先在上海、抚顺、佛山等地实现商业化运营。

在智能网联方面，上汽集团正式发布斑马智行2.0系统，启动了全球最大规模互联网汽车用户OTA空中升级。同时，上汽集团还控股了中海庭，在车用高精电子地图领域进行战略布局；并与智能驾驶控制策略提供商TTTech签署合资协议，共同推进智能驾驶控制器的产业化发展。在今年，上汽取得了中国首张无人驾驶汽车的道路实地测试许可证。同时，上汽还计划在今年年内率先推出一款自主品牌智能驾驶量产车型，将实现“最后一公里”自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。

在共享化方面，上汽集团环球车享分时租赁业务加快向全国布局，全年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人，平均每1秒就产生一个订单。同时，车享家完成了10亿元的B轮融资，线下网点规模达到1500家。

在国际化方面，从泰国、印尼到澳新市场，上汽集团的3个万辆级海外市场已经初步成型：上汽正大泰国新工厂竣工投产，海外首款车联网产品MG ZS成功上市；上汽印尼基地竣工投产，首款产品Confero S上市销售；上汽大通旗下重量级产品皮卡T60在澳洲正式上市。去年，上汽集团实现整车出口和海外销售17万辆，同比增长31.8%，整车出口销量继续蝉联全国第一。

上汽集团认为，中国汽车工业正面临创新转型发展的重大机遇期，挑战与机遇并存。上汽未来将积极瞄准汽车产业“新四化”发展趋势，全方位深度融合互联网技术，探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行结合，力求在2020年成为国内技术和市场全面领先的汽车集团，2025年成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品的综合供应商。