贵州燃气一枝独秀 气荒缓解板块走弱

（原标题：贵州燃气一枝独秀 气荒缓解板块走弱）

2018年的首个“妖股”，非贵州燃气(600903)莫属。在经历8连板后，涨势暂缓不过几日的贵州燃气再度卷土重来，1月10日、11日再度连续两个涨停，超出市场预期。

贵州燃气一枝独秀

11日早盘，贵州燃气呈高开态势，快速逼近涨停线，几经震荡后于上午10时30分前后封死涨停板。除贵州燃气外，当日燃气板块中新疆火炬也早早封住涨停，此外主营热力供应的华通热力也备受资金青睐，成为涨停俱乐部一员。

不过值得注意的是，与上轮贵州燃气连板、燃气板块集体走强不同，11日燃气板块整体表现趋弱。截至收盘，证监会燃气生产和供应业24股中，仅少数上涨。前期涨势强劲的长春燃气、佛燃股份均飘绿，重庆燃气跌逾5%，皖天然气也跌逾3%。

自2017年11月7日上市以来，贵州燃气股价一路上扬，从上市以来的总计44个交易日里，该股已收获24个涨停板，较上市开盘价涨逾8倍。

公开资料显示，贵州燃气是贵州省最大的燃气企业，具体为贵州省天然气支线管道、城市燃气输配系统、液化天然气接收储备供应站、加气站及相关配套设施的建设、运营、服务安全管理等。目前贵州燃气已在贵州省包括贵阳市、六盘水市、遵义市等25个特定区域及1个省外特定区域取得了管道燃气特许经营权。公司已建设3条省内天然气支线管道，总长约260公里。

贵州燃气2017年三季报显示，公司期内实现营业收入19.18亿元，同比增长17.59%；净利润为1.02亿元，同比增长达92.94%。

记者发现，从2017年12月15日至今的18个交易日内，贵州燃气有12个交易日换手率都在40%以上，最高单日换手率高达63.11%。龙虎榜中接力进出的交易信息也透露，该股被庄家轮流操盘痕迹明显。

“贵州燃气作为次新股龙头，持续拉涨的行情或是为后续次新板块上行铺路。”一位券商分析师认为，贵州燃气再度封板，华森制药四个涨停板未被特停，都是超预期的表现。回想去年年初的来伊份以及同期个股表现，可以感受到熟悉的味道。当前次新板块的行情很可能已经在路上，不过前期需要牛股妖股打开空间，然后带动整个板块水涨船高。

气荒已缓解

贵州燃气等燃气股近日受到资本市场青睐，得益于2017年冬季国内因“煤改气”等因素引发的气荒。近日中东部地区接连降下暴雪，多地发布寒潮预警，让市场对天然气供暖的需求预期再度增强。

据悉，近日长沙新奥燃气已宣布该市进入今冬第二轮天然气用气高潮，天然气日均用气缺口呈现加大趋势。据长沙新奥燃气根据气象预测分析，1月份长沙天然气总需求约1.6亿立方米，日均需求516万立方米，日均缺口76万立方米。极端天气情况下，日最大用气需求可达620万立方米，日最大缺口180万立方米，这种情况将持续一周左右。

“虽然气温下降民用供暖需求有增加，但目前国内管道气供应紧张情况已经缓解，加之临近过年，工业用户多已停工或降产，所以目前全国天然气需求不会有大规模增加。”卓创天然气分析师郄婧称，当前国产LNG出厂均价在5300元/吨至5900元/吨，较去年12月份最高近12000元/吨的报价已跌去一大截。

她表示，此前气荒时我国管道气国外管线曾出现问题，造成供应不足，目前问题已经解决，供应也自然恢复。目前虽然国产气供应依然偏紧，但管道气供应充足后，整体天然气供应紧张情况已大大缓解，LNG调峰用量明显下滑，外采燃气用量也已经明显减少，所以近段时间来看不会再出现气荒的情况。

此前受气荒影响，LNG价格一飞冲天，使得下游燃气车加气成本明显高于汽油、柴油，一度出现大面积停运情况。目前虽然LNG价格回落，但燃气车需求仍未完全恢复。

郄婧介绍，一些大型加气站供应已恢复，但中小型的仍未完全启动。目前河北、山东地区加气站接货价仍在每公斤6元至7元间，利润空间并不明显。加之去年11月和12月销量遇阻，所以现在全国很多加气站因加气量下滑提前停运。

她表示，因为每年1月、2月LNG需求量相对上年11月、12月有所下滑，所以按照周期规律，价格也就会有所回落。预计后期LNG价格仍会小幅回落一段时间。但仍维持在合理区间，1月份仍看到5000元/吨大关之上。

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